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Ma è sempre meglio partecipare no?
Strada e qlk pistata..senza offesa non amo le Verdone.
Certo hai ragione ma al di l? dell'estetica,importante per me,considero molto la componente tecnica in dotazione.
Componente tecnica nelle supersportive di oggi fa quasi ridere ... su 100 possessori di R1 2017 quanti pensi che avranno dei limiti tecnici con la dotazione di serie ?
FORSE 1 ... FORSE PERO' .
Di contro avrai 90% di gente che cambier? tutti i pezzi per migliorare le prestazioni ... salvo poi trovarli magari in pista tu con la moto originale che li sorpassi
Concordo con Lele.......sti mille sono esagerati :-)
Il limite non lo tocca nessuno....
Infatti non guarderei prestazioni e gingilli elettronici ma estetica e se hai modo di provarla confidenza in sella
Concordo con Lele.......sti mille sono esagerati :-)
Il limite non lo tocca nessuno....
Infatti non guarderei prestazioni e gingilli elettronici ma estetica e se hai modo di provarla confidenza in sella
2megliodi4
Beh, la tua scelta nel profilo mostra una coerenza invidiabile, ma l'elettronica serve PROPRIO per far toccare il limite (quantomeno del dare gas) a chiunque, dunque hai asserito una plateale boiata.
Beh, la tua scelta nel profilo mostra una coerenza invidiabile, ma l'elettronica serve PROPRIO per far toccare il limite (quantomeno del dare gas) a chiunque, dunque hai asserito una plateale boiata.
Mah guarda , io invece la penso all'opposto di quanto dici .
Io non ho certo l'abilit? di condurre una moto da 200cv al suo limite , ma preferisco avere un mezzo pi? guidato da me ed andare pi? piano rispetto ad avere un mezzo che guido met? io e met? l'elettronica o altri sussidi ed andare pi? forte.
Sono comodi senza dubbio tutti questi gingilli ma hanno senso su scooter e sulle auto dove guidi per spostarti e non per passione .
Io in pista ci andavo per divertirmi ed a malapena so i tempi che facevo . Se si va in pista con l'obiettivo di rosicchiare un decimo rispetto all'ultima pistata o se si fanno gare allora ? un altro conto .
Mah guarda , io invece la penso all'opposto di quanto dici .
Io non ho certo l'abilit? di condurre una moto da 200cv al suo limite , ma preferisco avere un mezzo pi? guidato da me ed andare pi? piano rispetto ad avere un mezzo che guido met? io e met? l'elettronica o altri sussidi ed andare pi? forte.
Sono comodi senza dubbio tutti questi gingilli ma hanno senso su scooter e sulle auto dove guidi per spostarti e non per passione .
Io in pista ci andavo per divertirmi ed a malapena so i tempi che facevo . Se si va in pista con l'obiettivo di rosicchiare un decimo rispetto all'ultima pistata o se si fanno gare allora ? un altro conto .
Lele, ? un'opinione condivisibile ma...adesso se vuoi un 1000 recente ti trovi cmq con 200 cavalli! Per quanto bravo, non ? da tutti guidare, anche non al limite, una moto da 200 cv
Beh, la tua scelta nel profilo mostra una coerenza invidiabile, ma l'elettronica serve PROPRIO per far toccare il limite (quantomeno del dare gas) a chiunque, dunque hai asserito una plateale boiata.
Non ho capito il riferimento al mio profilo
E forse mi sono spiegato male
Che l'elettronica serve ? ovvio , vai il doppio
I mille ultima generazione sono tutti equivalenti , la scelta deve ricadere sul gusto e non su dettagli tecnici tanti ndovai
Il limite di questi mezzi ? lontanissimo ,se poi per limite ? spalancare sul diritto ok
Ho avuto decine di moto e quella che mi son pi? divertito aveva 90cv :-)
Il profilo c'entra che la RC8 ? del tutto priva di elettronica ma notevole esteticamente, come hai detto.
Ma hai detto pure che la tecnica non conta e che una moto debba esser scelta per l'estetica, non direi, anzi, sopratutto se uno ? sceso da una panigale, altrimenti dovrebbe andare a piedi...
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