Fenomeni motociclistici....

[gtmaster]

Il peso non conta nulla in percorrenza, dato che pi? peso = pi? forza centrifuga ma, e qui sar? d'accordo anche Mr Molla, pi? peso = pi? grip in egual misura

Ti credo sulla parola.
Resta da chiarire come mai,nei GP,pi? calano la cilindrata e le inerzie,pi? aumentano le percorrenze a parit? di angolo di piega....

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[Torakiky]

Ti credo sulla parola.
Resta da chiarire come mai,nei GP,pi? calano la cilindrata e le inerzie,pi? aumentano le percorrenze a parit? di angolo di piega....

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E questo chi lo dice? Oltre all'amico del cugino, intendo...😁

[gtmaster]

E questo chi lo dice? Oltre all'amico del cugino, intendo...😁

Esatto.
Pensa,proprio lui mi ha detto che le moto3,a dispetto di gomme decisamente meno evolute di quelle mgp,entrano e curvano,a,parit? di angolo di piega,pi? velocemente delle mgp stesse.
Che guadagnano tutto il loro vantaggio sfruttando la potenza del motore in uscita e,ovviamente,sul dritto.
A te l amico del cugino ha detto il contrario,immagino....

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[gabelbrucken]

C'? un bell articolo su MOTOCICLISMO di due mesi fa Gt!
Sulle velocit? di percorrenza! Se la donna non l'ha buttato lo scannerizzo... ? sulle velocit? di percorrenza in moto2,3,gp

[rna]

E che te deve di??
L.ultima volta CH ? intervenuto non aveva proprio capito un cazzone di cosa si stesse parlando....frasi buttate li alla rinfusa,boh....

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Non ? colpa sua poverino, ? colpa del mutabon

[rna]

Posso intervenire teNNicamente?

[rna]

Per? se posso dopo non v'incazzate:gaen:

[gabelbrucken]

Per? se posso dopo non v'incazzate:gaen:

La vecchia Africa Twin ? meglio della nuova ? gi? stato detto? Hayabusa scarenata arma totale nel misto?

[msrduke]

La vecchia Africa Twin ? meglio della nuova ? gi? stato detto? Hayabusa scarenata arma totale nel misto?

Ok detto tutto!

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[gabelbrucken]

Si potrebbe parlare di "olio da rodaggio" e gomme OEM diverse da quelle after!

[rna]

La vecchia Africa Twin ? meglio della nuova ? gi? stato detto? Hayabusa scarenata arma totale nel misto?

AnGhe questo ? vero...
Ma io volevo dire un altra cosa...
Fermo restando che ogni moto e gomma fa storia a se lo sporgersi con il corpo ha due vantaggi.
Uno ? che ci si lascia margine di correzione potendo nel caso chiudere di pi? la traiettoria, poi concordo con GT sul fatto che a parit? di tutto con la moto meno inclinata la gomma lavora meglio come superficie di contatto e questo ? quanto pi? vero quanto maggiore ? l'angolo di piega. Non a caso i piloti preferiscono spigolare altrimenti questa pratica non avrebbe senso d'esistere.
Scusate la teNNica

[Torakiky]

Esatto.
Pensa,proprio lui mi ha detto che le moto3,a dispetto di gomme decisamente meno evolute di quelle mgp,entrano e curvano,a,parit? di angolo di piega,pi? velocemente delle mgp stesse.
Che guadagnano tutto il loro vantaggio sfruttando la potenza del motore in uscita e,ovviamente,sul dritto.
A te l amico del cugino ha detto il contrario,immagino....

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1) le moto 3 si inclinano meno, a pari velocit? di percorrenza, a causa/grazie alle gomme pi? strette;
2) la velocit? tra le varie categorie, a pari raggio di curva, ? uguale;
3) le MotoGp percorrono traiettorie pi? strette per massimizzare la fase rettilinea, in modo da poter sfruttare maggiormente i loro cavalli, ergo vanno pi? piano nella stessa CURVA (di solito)

[gtmaster]

1) le moto 3 si inclinano meno, a pari velocit? di percorrenza, a causa/grazie alle gomme pi? strette;
2) la velocit? tra le varie categorie, a pari raggio di curva, ? uguale;
3) le MotoGp percorrono traiettorie pi? strette per massimizzare la fase rettilinea, in modo da poter sfruttare maggiormente i loro cavalli, ergo vanno pi? piano nella stessa CURVA (di solito)

Concordo solo sul punto 3.
Il punto 1 ? largamente opinabile, visto che l angolo di piega raggiunto appare analogo a quello delle mgp,mentre la velocit? alla corda sembra essere apprezzabilmente maggiore, per non parlare degli ingressi.


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[gianninettis]

Ma gli rispondi pure che pensava che Mr.Molla provasse le gomme sul cotto di casa...

ma se ha voglia di spiegarmi lascialo fare no..

[Torakiky]

Concordo solo sul punto 3.
Il punto 1 ? largamente opinabile, visto che l angolo di piega raggiunto appare analogo a quello delle mgp,mentre la velocit? alla corda sembra essere apprezzabilmente maggiore, per non parlare degli ingressi.


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Scusa, eh, ma se concordi sul punto 3, il punto 2 vien da s?
Il punto 1, oltre a essere visibile a occhio, ? ampiamente sperimentato, oltre che teoricamente dimostrato: in rete ? pieno di formule per calcolare l'angolo di piega dati raggio di curvatura e velocit?