possibile che il cambio a doppia frizione Honda...

[gianninettis]

Nel senso che lui si ? gi? ammodernato e vede positivamente la tecnologia nelle moto .

Io vorrei abolire le 4T e fare solo 2T

sar? anche vero,purtroppo all'epoca cerano quelle moto e quelle dovevano tenersi..

guarda sul discorso 2t/4t la ragione ? anche dalla tua parte,per il semplice motivo di avere moto pi? agili e potenti..

ho provato personalmente ad una dimostrazione di attrezzi agricoli forestali tenutasi nella mia zona a novembre un decespugliatore 4 tempi honda da 35cc..

bhe un aborto confronto il suo diretto rivale husqvarna 535 a 2t..

praticamente l'husqvarna era pi? potente e pi? leggero del suo rivale 4t,il tutto a parit? di cc..

[gtmaster]

sar? anche vero,purtroppo all'epoca cerano quelle moto e quelle dovevano tenersi..

guarda sul discorso 2t/4t la ragione ? anche dalla tua parte,per il semplice motivo di avere moto pi? agili e potenti..

ho provato personalmente ad una dimostrazione di attrezzi agricoli forestali tenutasi nella mia zona a novembre un decespugliatore 4 tempi honda da 35cc..

bhe un aborto confronto il suo diretto rivale husqvarna 535 a 2t..

praticamente l'husqvarna era pi? potente e pi? leggero del suo rivale 4t,il tutto a parit? di cc..

Se vabb?....ci sarebbe il dettaglio,peraltro trascurabile,che na moto devi guidarla,non tenerla in mano.
Ma son dettagli....

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[gtmaster]

Io vorrei abolire le 4T e fare solo 2T

Andiamo bene....
Pensa,quell epoca immonda io l ho vissuta in pieno,ed il responso per me ? sempre stato impietoso.
Chi parla delle mirabolanti prestazioni delle 2t dell epoca,omette il fatto che all epoca le ciclistiche facevano ridere,e le moto le guidavamo per lo pi? sul dritto.
Ed era una condizione dove le moto a miscela non ammettevano confronti.
Ma oggi,che le moto le guidiamo sui percorsi misti ed in pista,beh,non c ? storia,l erogazione del 2t ? perdente sempre e comunque....

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[gianninettis]

Se vabb?....ci sarebbe il dettaglio,peraltro trascurabile,che na moto devi guidarla,non tenerla in mano.
Ma son dettagli....


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Andiamo bene....
Pensa,quell epoca immonda io l ho vissuta in pieno,ed il responso per me ? sempre stato impietoso.
Chi parla delle mirabolanti prestazioni delle 2t dell epoca,omette il fatto che all epoca le ciclistiche facevano ridere,e le moto le guidavamo per lo pi? sul dritto.
Ed era una condizione dove le moto a miscela non ammettevano confronti.
Ma oggi,che le moto le guidiamo sui percorsi misti ed in pista,beh,non c ? storia,l erogazione del 2t ? perdente sempre e comunque....

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ed ? qua che ti sbagli di grosso..

intanto fai riferimento al passato sia di ciclistica che di erogazione potenza delle 2t,senza sapere che oggi tutto si ? evoluto,almeno sulle motoseghe e decespugliatori i quali montano carburatori elettronici regolabili non pi? con il giravite,ma tramite software,curve di coppia decisamente lineari e te ne accorgi anche dando il gas,olii miscela evoluti al 100% sintetici,insomma tutto un'altro mondo..

[gabelbrucken]

S

Se vabb?....ci sarebbe il dettaglio,peraltro trascurabile,che na moto devi guidarla,non tenerla in mano.
Ma son dettagli....

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Secondo me l'altra cosa che poteva tenere in mano l'ha per sbaglio amputata collaudando motoseghe...

[gtmaster]

ed ? qua che ti sbagli di grosso..

intanto fai riferimento al passato sia di ciclistica che di erogazione potenza delle 2t,senza sapere che oggi tutto si ? evoluto,almeno sulle motoseghe e decespugliatori i quali montano carburatori elettronici regolabili non pi? con il giravite,ma tramite software,curve di coppia decisamente lineari e te ne accorgi anche dando il gas,olii miscela evoluti al 100% sintetici,insomma tutto un'altro mondo..

Certo certo....
Ma senti un po Giann?...ma tu l hai mai guidata una moto a 2t grossa?
Non il runner,intendo,eh....

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[rna]

S

Secondo me l'altra cosa che poteva tenere in mano l'ha per sbaglio amputata collaudando forbicine per le unghie...

ora ? corretto:gaen:

[rna]

comunque la honda dovrebbe inserire questo cambio su tutta la sua produzione almeno come optional

[Pizio]

Andiamo bene....
Pensa,quell epoca immonda io l ho vissuta in pieno,ed il responso per me ? sempre stato impietoso.
Chi parla delle mirabolanti prestazioni delle 2t dell epoca,omette il fatto che all epoca le ciclistiche facevano ridere,e le moto le guidavamo per lo pi? sul dritto.
Ed era una condizione dove le moto a miscela non ammettevano confronti.
Ma oggi,che le moto le guidiamo sui percorsi misti ed in pista,beh,non c ? storia,l erogazione del 2t ? perdente sempre e comunque....

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Gt credo che per? tu parta dal presupposto sbagliato sul come dovrebbe essere un moderno motore motociclistico 2t.
Un 2t a parit? di cilindrata permette una potenza massima di circa il 70% maggiore rispetto ad un 4t, ma questo va a scapito di consumi, inquinamento ed erogazione. Tuttavia si potrebbe fare un 2t con le stesse prestazioni di un 4t, che come risultato avrebbe una coppia mostruosa in un motore che gira basso, consuma meno, inquina poco, affidabile e soprattutto leggerissimo e compatto.
Immagina:
Un 1000 V4 2t da 200cv inserito in una ciclistica race in stile RSV4 o Panigale ed un peso di 150kg. Io, da motociclista nato e cresciuto con i 4t, la sogno una moto cos?.

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[nitronori1]

Comunque sia,sfugge a tutti Voi che Lele Vi abbia preso per il kiulo: lui che in ogni thread chiede l'abolizione delle auto perch? inquinano troppo,rimpiangerebbe i 2t ?!

[gabelbrucken]

Comunque sia,sfugge a tutti Voi che Lele Vi abbia preso per il kiulo: lui che in ogni thread chiede l'abolizione delle auto perch? inquinano troppo,rimpiangerebbe i 2t ?!

Beh ma a lui basta che rimangano buone tariffe per noleggiare i Cayman al nurburgring...

[gtmaster]

Immagina:
Un 1000 V4 2t da 200cv inserito in una ciclistica race in stile RSV4 o Panigale ed un peso di 150kg. Io, da motociclista nato e cresciuto con i 4t, la sogno una moto cos?.

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Ecco, credo che il termine"sognare" sia quello che si addice meglio al tutto.
Chi ti dice,infatti,che l erogazione migliorerebbe?
I 2t mica hanno quell erogazione ignobile perch? sono "tirati" eh...😉
Anche i 2t che non erano tirati avevano ugualmente quell erogazione inutile....
? proprio il tipo stesso di ammissione, lamellare od a disco che sia,a costituire il limite.
Peraltro si possono ottenere,ormai,gli stessi risultati in termini di potenza e compattezza,con piccoli motori a 4t sovralimentati.
Che per quanto non trattabili come un aspirato,sarebbero comunque un monte di panna,a confronto del 2t.
L elettronica fa bei miracoli.
Ma non COS? belli
L ipotesi non regge,sorry.

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[Racing_34]

Ecco, credo che il termine"sognare" sia quello che si addice meglio al tutto.
Chi ti dice,infatti,che l erogazione migliorerebbe?
I 2t mica hanno quell erogazione ignobile perch? sono "tirati" eh...😉
Anche i 2t che non erano tirati avevano ugualmente quell erogazione inutile....
? proprio il tipo stesso di ammissione, lamellare od a disco che sia,a costituire il limite.
Peraltro si possono ottenere,ormai,gli stessi risultati in termini di potenza e compattezza,con piccoli motori a 4t sovralimentati.
Che per quanto non trattabili come un aspirato,sarebbero comunque un monte di panna,a confronto del 2t.
L elettronica fa bei miracoli.
Ma non COS? belli
L ipotesi non regge,sorry.

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pi? che l'ammissione il problema ? lo scarico, l'onda di pressione impiega un tempo finito a percorrere due volte lo scarico e solo in un stretto range si trover? nel momento giusto davanti alla luce di scarico (per dirla in maniera estremamente grezza)

[HighSide]

[arabykola]

...non abbia ancora RIVOLUZIONATO il mondo moto?

l'ho provato per 10mila km e ancora mi chiedo com'? possibile che case e pubblico stiano ancora a guardare e a intendere la moto con quelle due leve inutili...

Fondamentalmente chi usa moto su strada si crede un racer

Sai quanti ne conosco ?

Idem in auto : tutti rallisty, il cambio aut ? da fighette impedite

Poi guidano un dobl? 1200 a gpl : sai che gusto scalare 3 marce in salita perch? nn sale ? Impagabile :gaen: