il futuro di Italo a rischio ??

[Zul]

io sono dell'idea che lo stato debba essere proprietario delle infrastrutture, ma non allo stesso tempo operatore sulle stesse.
l'azienda (privata, ma anche statale) paga l'affitto delle infrastrutture, lo stato usa i proventi per tenerle a posto e migliorarle, ma tutti sullo stesso piano: se l'operatore privato paga tot, anche quello pubblico o partecipato deve pagare la stessa cifra.

Quoto. Non si pu? essere al contempo arbitro e giocatore.
Se ? vero che quelli di Italo pagano 120 milioni solo per accedere alla rete, mentre merditalia (Andrears250, op. cit.) non paga nulla, allora mi pare che la concorrenza sia gi? ampiamente falsata!
Non capisco poi nemmeno la politica di Renzi (fai terminare le tariffe "agevolate" proprio ora? E tra l'altro lo fai a danno di una ditta che cerca di fare impresa nell'attuale disastro economico italiano?) a meno che tutto non sia giustificato dalla solita ragione: merditalia ? lo stato, e lo stato deve far tornare i bilanci e mostrarli in ordine all'imperatrice del male ....
Ecco allora che torna tutto: Italo prende il treno per andare aff. eh, alla malora, e merditalia fa un bel bilancio anche nei prossimi anni, con buona pace degli italiani licenziati, falliti, dell'indotto che va a impiccarsi, della trasparenza dell'economia, ecc...
E bravo Renzi, lui si che aiuta la crescita!

[interceptor79]

bello un decreto competitivit? in cui togli sgravi fiscali per i privati....complimenti