30-04-1994 Roland Ratzenberger

[epo]

Un ricordo-

[lucavor]

morte oscurata da quella di Senna

[AndreaRS250]

Ricordo l'auto devastata in mezzo alla pista...

[Nace72]

morte oscurata da quella di Senna

Giusto....
Ma merita un ricordo..............

[epo]

Mi ha fatto rabbrividire l audio nel filmato di luned? sera, su italia 1, in cui parlando con un meccanico il sabato mattina dopo le prove libere disse testuali parole: "devo ritrovare me stesso, sto esagerando"
Il meccanico gli risponde: "in che senso? Rischi?"

E lui rispose con una faccia preoccupata: "si, devo calmarmi, mi sto prendendo dei rischi che...."

Sbatt? contro il muro a 320

[mito22]

poraccio anche quel ragazzo...

[GoShow!]

Me lo ricordo anch'io che neanche avevo 8 anni , purtroppo tir? una "mina" spaventosa

[mito22]

Ecco.... http://www.daidegasforum.com/forum/f...to-thread.html

[Rix]

si infatti, poverino...

[pierry]

[YOUTUBE]ETzwi0jrjvw[/YOUTUBE]

[DevilR1]

Ognuno che ci lascia viene ricordato da qualcuno, non fa differenza essere ricordati da 100
0 10000000000000 di persone, conta quello che si ? fatto e si ? dato, nessuno vorrebbe essere ricordato ma vivere.

indubbiamente di questo ragazzo se ne ricorda poco oppure si pu? girare la cosa e dire
che qualcuno lo ricorda perch? il giorno dopo tocco a senna.

in ogni caso dovunque siano sperano ci ridano su.

[giuseppe_d]

Mi ha fatto rabbrividire l audio nel filmato di luned? sera, su italia 1, in cui parlando con un meccanico il sabato mattina dopo le prove libere disse testuali parole: "devo ritrovare me stesso, sto esagerando"
Il meccanico gli risponde: "in che senso? Rischi?"

E lui rispose con una faccia preoccupata: "si, devo calmarmi, mi sto prendendo dei rischi che...."

Sbatt? contro il muro a 320

si per? non fu direttamente colpa sua

Il giro prima aveva fatto un dritto alla tosa, danneggiando l'ala anteriore, e non era tornato al box per i controlli di rito

il carico aerodinamico alla Villeneuve gli fece saltare l'ala e sbatt? sul muro interno...

[epo]

si per? non fu direttamente colpa sua

Il giro prima aveva fatto un dritto alla tosa, danneggiando l'ala anteriore, e non era tornato al box per i controlli di rito

il carico aerodinamico alla Villeneuve gli fece saltare l'ala e sbatt? sul muro interno...

appunto....un insieme di rischi.

[Larsen_EE]

c'e' da dire che non furono morti inutili: l'introduzione dell'hans e delle spondine laterali servi' ad evitare altri incidenti con risultati simili.

cosi' come furono poi introdotti i cavetti di ritenuta per le ruote... il musetto collassabile, le aree d'assorbimento laterali... ecc.ecc.ecc.

se si pensa che le prime f1 non avevano rollbar, giravano con "caschi" in pelle, ogni triste episodio come quello di 20 anni fa, servi' a far fare grandi passi avanti alla sicurezza.

oggi queste auto decollano, rotolano, e il pilota esce un po' rintronato ma sano e salvo, ed e' un'altra eredita' che questi episodi lasciano.

[epo]

Beh oddio l hans lo hanno inventato attorno al 2002 o 2004 roba recente,

i cavi per trattenere le gomme nel 2002.

Mi sembra nel 1995 cambiarono le normative a livello di telaio, posizione di guida e introdussero le protezioni laterali all abitacolo.