Consiglio acquisto moto...

[Zipps]

Ciao a tutti,
sto pensando di prendere un'altra moto,dopo aver venduto la mia settimana scorsa. ma oltre a non esserne ancora convinto sono indeciso tra due annunci che ho trovato,il prezzo ? circa lo stesso,ci balla qualche centinaio di euro.
Vorrei sapere per quale propendereste voi due in base alla scheda tecnica,
esteticamente sono messe abbastanza bene entrambe.

Soluzione 1
Anno 2003
7 proprietari 26000km (circa)
Si pista
Motore preparato con teste flussate,cambio ravvicinato,pistoni forgiati
Airbox carbonio e cornetti ergal,convogliatore in carbonio
PCIIIr e modulo anticipo
Collettori originali e silenziatori GPR
Pedante Valter moto
Forcella cartuccia completa matris e trattamento tin
Mono post originale
Piastre sterzo ricavate dal pieno
Paracarter Paraforcellone e paratelaio in carbonio
Ammo di sterzo bitubo
Kit passo 520 RK
Semimanubri Valter moto
Gas rapido
Pinze discacciati ricavate dal pieno
Dischi superflight discacciati
tubi in treccia
Carene personalizzate
qualche pezzo originale

dopo la preparazione motore e generale ? stata rimaneggiata da 3 persone che vi hanno smontato e venduto altri accessori che la rendevano unica,l'hanno cannibalizzata.
E questa mi piace da morire,ma ho paura che avendoci messo mano cos? tante persone abbiano fatto chiss? quali porcate...

Soluzione 2
Anno 2005
Km 16000 circa (unicoproprietario)
Si pista
Motore originale,modifica solo antinquinamento
filtro BMC,airbox e condotti originali
PCIIIr e cambio elettronico sps
Scarico Leovince SBK
Pedane Valter Moto e Pedane FDF
Forcella ant kit Andreani e steli oro ohlins
Mono post Kit andreani con molla wp
Cerchi forgiati replica marchesini
Impianto frenante originale
Coprimotore dx e sx carbonio
Ammo sterzo ohlins
tramissione 520 RK
Strumentazione GP crono e contamarce
Doppie carene strada pista (flamingo/cruciata)
In seguito a caduta ha buttato via cupolino e fari originali e ha messo la gp crono con la vtr e faretti poliellissoidali (ripristinerei i fari originali e il cupolino stradale)
Dice di avere tutti i pezzi originali a parte quelli danneggiati nella caduta.

Pensando con la testa forse sarebbe meglio la seconda opzione,ma mi sono innamorato dell'avantreno e del motore della prima...

Un consiglio spassionato?

[monikaf]

Bisognerebbe sapere modello,anno e prezzo della moto per dare un consiglio.

[teosanvi]

Che modelli sono?

Inviato dal mio GT-I9100P con Tapatalk 2

[Zipps]

Prezzo della moto ? identico per entrambe,varia appunto di un paio di centinaia di euro.
la seconda non l'ho scritto,ora edito, ? del 2005.
Il modello ? lo stesso!
Non volevo mettere marca e modello perch? volevo un consiglio a prescindere dalla moto,
che possa piacere o meno!

[Zipps]

Nessuno?

[Laino]

io scarterei i 7 proprietari.... cos? a sentimento...

[frankie22]

la seconda senza dubbio.....

i mono originale della prima si fara' sentire dopo 5 km,cosi come non ha senso pistoni forgiati testa flussata etc etc e scarico originale.
inoltre cambio ravvicinato significa che un tempo la moto ha corso a alti livelli o quantomeno era una supersport.
e una supersport con 7 proprietari che l'hanno cannibalizzata non la consiglio a nessuno.

poi,ci dovresti dire il modello della moto,perche cosi a naso nessun 600 o 1000 e' rimasto lo stesso dal 2003 al 2005,probabilmente il 2005 ha anche altre migliorie di progetto (

[Zipps]

Honda VTR SP2, la prima ? ex paolino ma ? stata cannibalizzata completamente rispetto la configurazione in cui la vendette lui. E vi hanno messo le mani sopra 3 persone,quindi potrei aspettarmi di tutto.

la seconda ? una che ho trovato qui in zona.

[mika89]

vai di seconda senza dubbi!!

[Gio r6]

Ciao ragazzo okkio proprio alle moto da pista parlo x esperienza cn una r6 comprata in concessonaria dp 10 chilometri grippata aperta cera lolio dei furbi lo chiamo il fantomatico stp olio denso o avuto discussione cn la concessonaria nn tanto da ridere anche io mi ero fatto prendere era bellissima e li cera la gabola ce da stare attentisu quelle moto che vanno su pista

[Zipps]

Alle volte sono meno trascurate le moto utilizzate in pista rispetto a quelle che qualcuno tiene in box,e le taglianda una volta ogni 4 anni perch? ''non ho voglia tanto l'ho usata poco''...

[dingo125]

la moto di paolino era bellissima, ma anche una bomba ad orologeria

ti da le carene tt?

io prenderei quella comunque

[Zipps]

No,come ho detto ? stata cannibalizzata.
Le carene tt sono sparite,le ha non il precedente proprietario ma credo quello prima,
le carene pista replica edwars un altra persona,
alla moto sono stati tolti :

via radiatore frontale mb motorsport,
via akra con scarichi artigianali
via ohlins post e via cartucce ohlins
via acquisizione dati
via antisaltellamento
via condotti aria in carbonio
via pedane artigianali sostituite con valtermoto
via pompa freno e frizione radiale
via tappo serba sgancio rapido
via indicatore di marcia starlane

Non ? proprio com'era qualche anno fa ecco......

Mentre l'altro mi da la roba che ho specificato nel primo post,pi? i pezzi originali...

[dingo125]

bisogna vedere il motore com'? messo

ai tempi era molto tirato, qualche botto l'aveva tirato se non ricordo male

un motore intero lo sgami da qualche parte, al massimo lo metti su

che uso? pista o strada?

io comunque starei sulla ex paolino, e butterei su una friz a secco con rinfrescata al motore amgari

certo che cannibalizzarla, che stronzi

[Zipps]

Vallo a capire com'? messo il motore...diciamo che compri mezzo a scatola chiusa...
e se devi aprire poi non vai a spendere poco ecco...
un motore intero,poco che ti costa,ha cmq i suoi km e chiedono 700€ circa ho visto...ma a quel punto cosa l'avrei presa a fare? uno dei suoi pochi pregi attuali sono le termiche...

uso prevalente strada...

non ? questione di esser stronzi o meno credo, crisi...chi ti compra una moto di 10 anni fa preparata com'era al suo prezzo?