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Facendo il tagliando a un gsxr scopri che...

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    #16
    io mettevo "su pista" la mia moto in 3 secondi

    quando abbiamo messo mani al cbr del Turi me ne sono andato dicendo "finite voi"

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      #17
      Originally posted by MiKiFF View Post
      Io so solo che le Ducati hanno pi? viti nelle carene da pista che in quelle originali
      Mah...per come ricordo io la 1098 aveva un mare di viti nelle carene originali.

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        #18
        Originally posted by Docste View Post
        Mah...per come ricordo io la 1098 aveva un mare di viti nelle carene originali.
        Non era pochissime ma il tempo per toglierle s?, perch? tutte viti perfettamente a vista e senza minchiate a incastro, almeno il 1098...



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          #19
          la r1 e il duca li smonto ad occhi chiusi...

          ai tempi volevo prendere una aprilia rsv1000.. la bicilindrica... ci ho girato attorno 10 minuti in concessionaria...mi sono immaginato a doverla smontare e gli ho detto di tenersela...

          a parte che sembrava fatta con i pezzi avanzati di uno scooter

          in compenso le hd sembrano progettate da 20 incompetenti sordomuti che non riescono a parlarsi nemmeno a gesti...

          si percepisce chiaramente che ogni pezzo ? progettato a se stante senza la visione integrale del mezzo....

          per cambiare il filtro dell'aria servono almeno 5 o 6 chiave diverse... TUTTE IN POLLICI...... anzi ... giusto per complicarti la vita... QUASI tutte in pollici...

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            #20
            alf?











            MAVAFFANCULO VA'!!!!




            :gaen:

            assieme a quei catrami scorregianti che hai nel box



            Last edited by giuseppe_d; 31-01-13, 20:09.

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              #21
              La 916 in 2 minuti levi tutta la carena
              Fa fin schifo da quanto presto si fa

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                #22
                ps

                chiedi a desmoone quanto ci ha messo per smontare il filtro aria al multirutto old e il portatarga al 1098







                suka, ducataro demmerda!!

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                  #23
                  Perfavorenondiciamocazzate.....

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                    #24
                    perch?.....mai smontato le carene di un cbr 600 rr 03-04?

                    o addirittura 07 in poI??? non bastano i santi del calendario

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                      #25
                      confermo pure io sulla mia r6 2006 x cambiare la posizione da normale a led ho dovuto smontare tutto il cupolino davanti,il plexy e il faro per accedere a quel merdino triangolare,
                      e per cambiare carene di un amico le laterali piu il cupolino davanti di una zx6r 2010 non ci sono bastate 4ore-.-
                      no comment

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                        #26
                        Quindi tutte le jappe sono state assemblate da psicopatici, non solo il gsxr

                        :gaen:

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                          #27
                          Mah, io trovo quei chiodini di plastica fantastici, in nemmeno un'ora io smonto tutte le carene da originali a vtr e viceversa...ho preso un p? di chiodini di scorta giusto perch? dopo un p? si rompono ma per il resto 4 viti e 4 chiodini e la carena viene via...

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                            #28
                            Ma io mi domando chi si fida a farti mettere le mani sulla moto...



                            Last edited by GMR; 01-02-13, 08:29.

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by GMR View Post
                              Ma io mi domando chi si fida a farti mettere le mani sulla moto...



                              E' la prova che ? un cretino, che domande :gaen:

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                                #30
                                Originally posted by alfetta View Post
                                E' la prova che ? un cretino, che domande :gaen:

                                secondo me ce l'aveva con te

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