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La Fiat ? un progetto superato...

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    #1

    La Fiat ? un progetto superato...

    Fiat: ?Fabbrica Italia ? un progetto superato?
    I nuovi piani per gli stabilimenti italiani si conosceranno solo in tardo autunno. ?Dal 2010 tutto ? cambiato?

    MILANO- Il piano Fabbrica Italia ? un progetto superato. A ribadirlo ? la stessa Fiat attraverso una nota in risposta ad alcune indiscrezioni sindacali e affermazioni di esponenti politici trapelate nei giorni scorsi sul futuro degli stabilimenti italiani e sui relativi investimenti. Che si conoscer? solo in tardo autunno, il 30 ottobre, alla presentazione del conti del terzo trimestre.
    PREVISIONI NON ATTUALI-Per ora si sa che da quel piano annunciato nell'aprile di due anni fa ?le cose sono profondamente cambiate. Il mercato dell?auto in Europa ? entrato in una grave crisi e quello italiano ? crollato ai livelli degli anni settanta?. Ed ? impossibile fare riferimento a previsioni ormai datate. ?Fabbrica Italia? in realt? non esiste pi? da quasi un anno, da quando la Consob aveva richiesto dettagli sui programmi della Fiat. Il Lingotto ricorda che ?con un comunicato emesso il 27 ottobre 2011 aveva annunciato che non avrebbe pi? utilizzato la dizione ?Fabbrica Italia? perch? molti l?avevano interpretata come un impegno assoluto dell?azienda mentre invece si trattava di una iniziativa del tutto autonoma che non prevedeva tra l?altro alcun incentivo pubblico?.

    ?FIAT DEVE ESSERE LIBERA E COMPETITIVA?-?E' necessario infatti che il piano prodotti e i relativi investimenti siano oggetto di costante revisione per adeguarli all?andamento dei mercati? prosegue il comunicato ricordando l'esito dell'incontro con i sindacati avvenuto a giugno. Dal quale erano emersi il congelamento degli investimenti su Mirafiori e conferme su Grugliasco. ?Fiat-Chrysler oggi ? una multinazionale e quindi, come ogni azienda in ogni parte del mondo, ha il diritto e il dovere di compiere scelte industriali in modo razionale e in piena autonomia, pensando in primo luogo a crescere e a diventare pi? competitiva. La Fiat ha scelto di gestire questa libert? in modo responsabile e continuer? a farlo per non compromettere il proprio futuro, senza dimenticare l?importanza dell?Italia e dell?Europa?.

    PREOCCUPAZIONE FRA I SINDACATI- Pioggia di critiche dalla Fiom: per Maurizio Landini ? ?la dimostrazione Fiat sta perdendo quote perch? non fa investimenti e non ha nuovi prodotti?. Airaudo torna a chiedere una convocazione immediata dell'azienda da parte del governo Monti. Per Rocco Palombella, segretario generale della Uilm ?no a scelte che pregiudichino il progetto della produzione automobilistica in Italia?.

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    Lo sapevo che finiva cos?... Mi cadono le braccia...

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    #2
    Tagli tagli tagli (di operai.....italiani....)

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      #3
      Bisogna mettersi nel quadro delle idee che i lavoratori DEVONO essere TUTELATI ... ma non sempre a spalle delle aziende ... altrimenti chi non ha alternative si adegua ma appena pu? un azienda , scappa dall'Italia .

      Le associazioni di beneficienza sono della chiesa e non lavorano gratis nemmeno quelle quindi non vedo perch? una zienda debba essere costretta dallo stato a lavorare in perdita in una nazione che fa tutto per ostacolare l'impresa .

      Era scontato che FIAT se ne sarebbe andata .

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        #4
        Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
        Bisogna mettersi nel quadro delle idee che i lavoratori DEVONO essere TUTELATI ... ma non sempre a spalle delle aziende ... altrimenti chi non ha alternative si adegua ma appena pu? un azienda , scappa dall'Italia .

        Le associazioni di beneficienza sono della chiesa e non lavorano gratis nemmeno quelle quindi non vedo perch? una zienda debba essere costretta dallo stato a lavorare in perdita in una nazione che fa tutto per ostacolare l'impresa .

        Era scontato che FIAT se ne sarebbe andata .
        lele il tuo ragionamento in generale fila ma la FIAT negli anni con gli operai si ? sempre comportata da schiavista... e se la fiat va male ieri come oggi la colpa ? sempre degli operai,mai della dirigenza....

        se non erro la FIAT attualmente ? l'unica casa nel panorama mondiale a non avere una station wagon in catalogo questo solo un esempio per farvi capire come sono messi...
        la vw le sue sedi in germania le valorizza e le amplia....ma li c? gente con le palle cubiche a dirigere,e la germania come pressione fiscale non penso sia da meno dell'italia(certo i servizi di ritorno non mancano)

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          #5
          La cine ? in arrivo , preparate le brande per dormire in azienda

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            #6
            Originally posted by fabio2t View Post
            lele il tuo ragionamento in generale fila ma la FIAT negli anni con gli operai si ? sempre comportata da schiavista... e se la fiat va male ieri come oggi la colpa ? sempre degli operai,mai della dirigenza....

            se non erro la FIAT attualmente ? l'unica casa nel panorama mondiale a non avere una station wagon in catalogo questo solo un esempio per farvi capire come sono messi...
            la vw le sue sedi in germania le valorizza e le amplia....ma li c? gente con le palle cubiche a dirigere,e la germania come pressione fiscale non penso sia da meno dell'italia(certo i servizi di ritorno non mancano)
            la fiat ormai pu? dichiararsi fallita ... senza auto decenti per il mercato ..

            sarebbe da prendere tutti i dirigenti ecc. degli ultimi 20 anni e spedirli in miniera ..

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              #7
              Crisi auto, Marchionne: “Politica dei prezzi Volkswagen ? bagno di sangue” - Il Fatto Quotidiano

              un pirla....siccome ? un incompetente e non riesce ad avere i risultati dei concorrenti li attacca


              nel colosso tedesco i manager e gli operai decidono insieme e l’azienda registra utili. Diverso anche il trattamento dei lavoratori, se si mettono a confronto le buste paga erogate dai due grandi gruppi: 2600 euro netti contro 1.400. Il lavoratore italiano prende di meno, paga pi? tasse e si ritrova welfare e servizi pi? scadenti. Nonostante questo, i bilanci della casa di Wolfsburg battono quelli del concorrente torinese.

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                #8
                Crisi auto, Marchionne: “Politica dei prezzi Volkswagen ? bagno di sangue” - Il Fatto Quotidiano

                un pirla....siccome ? un incompetente e non riesce ad avere i risultati dei concorrenti li attacca


                nel colosso tedesco i manager e gli operai decidono insieme e l?azienda registra utili. Diverso anche il trattamento dei lavoratori, se si mettono a confronto le buste paga erogate dai due grandi gruppi: 2600 euro netti contro 1.400. Il lavoratore italiano prende di meno, paga pi? tasse e si ritrova welfare e servizi pi? scadenti. Nonostante questo, i bilanci della casa di Wolfsburg battono quelli del concorrente torinese.

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                  #9
                  Originally posted by fabio2t View Post
                  Crisi auto, Marchionne: ?Politica dei prezzi Volkswagen ? bagno di sangue? - Il Fatto Quotidiano

                  un pirla....siccome ? un incompetente e non riesce ad avere i risultati dei concorrenti li attacca


                  nel colosso tedesco i manager e gli operai decidono insieme e l?azienda registra utili. Diverso anche il trattamento dei lavoratori, se si mettono a confronto le buste paga erogate dai due grandi gruppi: 2600 euro netti contro 1.400. Il lavoratore italiano prende di meno, paga pi? tasse e si ritrova welfare e servizi pi? scadenti. Nonostante questo, i bilanci della casa di Wolfsburg battono quelli del concorrente torinese.
                  Per? una buona parte del fatturato VW viene dai mercati emergenti dell'est e dall'America Latina, basti pensare alla sola Cina o al Brasile, quindi per i tedeschi ? molto pi? semplice redistribuire la ricchezza nelle fabbriche tedesche e attuare prezzi comunque competitivi.

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                    #10
                    Originally posted by schwarz View Post
                    La cine ? in arrivo , preparate le brande per dormire in azienda
                    Il problema ? che si predica alla tedesca e si vuol lavorare alla cinese...

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                      #11
                      ma che marchionne e company guardassero i listini del gruppo fiat e che facessero un mea culpa,a parte 500 e panda che vendeno,il resto ? un oblio..
                      oltre al listino che guardassero come hanno e stanno trattando il patrimonio che ha il gruppo dove sedi storiche vengono abbattute o abbandonate a se stesse,vedi arese,vedi sedi storiche fiat e lancia,che anzich? essere rivalutate e "sfruttate" come dovrebbero vengono lasciate li...
                      provassero i tedeschi ad avere un decimo di quello che ha il gruppo avrebbero gi? fatto musei,mausolei vari...

                      con tutti i soldi che sono stati dati alla fiat si ? ancora in questa situazione...

                      che schifo..

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                        #12
                        Originally posted by Burny View Post
                        Per? una buona parte del fatturato VW viene dai mercati emergenti dell'est e dall'America Latina, basti pensare alla sola Cina o al Brasile, quindi per i tedeschi ? molto pi? semplice redistribuire la ricchezza nelle fabbriche tedesche e attuare prezzi comunque competitivi.
                        la vw vende anche all'estero perch? fa auto che il mercato richiede ...

                        la fiat cosa vende all'estero ???

                        minchionne pensava che gli automobilisti fossero cos? stupidi da compare vecchi catorci americani fuori produzione rimachiati fiat ??

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                          #13
                          ma i soldi che abbiam donato ai nonni elkannIANI ce li restituiranno?
                          e' sempre cosi quando sono giu prendono i soldi quand son su se li tengono...
                          quindi anche a sto giro....
                          o un aiuto o chiudiamo....
                          certo che farsi tenere per le palle... da una azienda... grande o piccola che sia....
                          vuol dire che sei un piccolo stato...

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                            #14
                            Originally posted by andyp View Post
                            ma che marchionne e company guardassero i listini del gruppo fiat e che facessero un mea culpa,a parte 500 e panda che vendeno,il resto ? un oblio..
                            oltre al listino che guardassero come hanno e stanno trattando il patrimonio che ha il gruppo dove sedi storiche vengono abbattute o abbandonate a se stesse,vedi arese,vedi sedi storiche fiat e lancia,che anzich? essere rivalutate e "sfruttate" come dovrebbero vengono lasciate li...
                            provassero i tedeschi ad avere un decimo di quello che ha il gruppo avrebbero gi? fatto musei,mausolei vari...

                            con tutti i soldi che sono stati dati alla fiat si ? ancora in questa situazione...

                            che schifo..
                            OBLO'...si chiama OBLO'!!!:gaen:

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                              #15
                              la fiat ? l'unica casa al mondo in cui non ho mai sentito nominare la parola "ELETTRICO" .. nemmeno per 1 prototipo ..

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