Gomme non omologate nord italia

[desmoricky]

Ragazzi marted? parto, prima passo per cesena un paio di giorni e poi un altro paio di giorni me lo faccio tra le alpi.
Ora sto mettendo la moto COMPLETAMENTE originale, compreso il catadiottro sotto la targa, unica cosa ? che sto facendo fatica a trovare un treno di gomme omologate da montare al volo luned?.

Vi chiedo, con moto completamente originale e gomme...che ne so...Dunlop GP anzich? GP Racer, o pirelli SC2 anzich? SP...fanno tante storie...nonostante la moto completamente originale?

[GMR]

Ricc? devi solo sperare che non se ne accorgano. Se se ne accorgono puoi pure tornare con il pulmann

Informati anche alla tua assicurazione, quali sono i rischi

Perch? ? vero che per legge devono rimborsare i danni, ma ? anche vero che i soldi che hanno cacciato, se previsto, li vengono a richiedere a te

[desmoricky]

Ricc? devi solo sperare che non se ne accorgano. Se se ne accorgono puoi pure tornare con il pulmann

Informati anche alla tua assicurazione, quali sono i rischi

Perch? ? vero che per legge devono rimborsare i danni, ma ? anche vero che i soldi che hanno cacciato, se previsto, li vengono a richiedere a te

******* Gianm?....me comincio a gratt? da mo...ecchecchezz

[desmoricky]

Io dicevo se mi fermano per un controllo

[fajan 999s]

Io credo che se sei apposto con le misure non ti facciano grossi problemi...CREDO...

[Luke#80]

Le D211GP puoi montarle perch? sono omologate per uso stradale,l'importante ? che le misure coincidano col 120/70-17 (58W) e 190/55-17 (75W) che hai a libretto...le GP hanno codice velocit? tr? parentesi quindi sei ok.

Le Supercorsa SC non avendo parentesi non le puoi montare sul Ducatone,solo le SP....ma non vuol dire che non siano omologate perch? chi non ha parentesi nel libretto,come nel caso della mia VFR,lo pu? fare tranquillamente.

Le gomme specificamente non omologate per uso stradale sono quelle che riportano la sigla NHS cio? Not for Higway Service.

Logicamente se hai GP ma col posteriore 200/55 se ti fermano ti alesano il bucio perch? ? la prima cosa che controllano.

[fabiettor6]

zona como mi hanno rotto i maroni per qualsiasi cosa, ma non per le gomme..e avevo sc2 con ricciolini ai bordi

[TBW27]

io mai avuto problemi con le D211Gp, per? per un viaggio lungo non so se conviene ma dipende dal ritmo e dalla moto...io con la mia col posteriore non ci faccio pi? di 3000Km

Anni fa con le 2009 da Agrigento a Roma (1700Km ) sono arrivato con le slick , ma penso sia anche dovuto al fatto che la ss19 della sila son 400km di curve fatte in 7 ore

[filotto]

non credo proprio che avrai problemi coi controlli per l'omologazione..a patto che le misure siano a posto
io oggi ho fatto 450 km su e gi? per i passi lombardi e svizzeri, e nessuno mi ha detto nulla ...sono stato fermato nei giorni scorsi a Lecco, manco le hanno guardate, solo Rca/patente/libretto.

Sul versante assicurativo non ti so dire nulla.

Monto Metzeler racetech interact k2/k1, senza parentesi, misure a libretto.

[nicproff]

non credo proprio che avrai problemi coi controlli per l'omologazione..a patto che le misure siano a posto
io oggi ho fatto 450 km su e gi? per i passi lombardi e svizzeri, e nessuno mi ha detto nulla ...sono stato fermato nei giorni scorsi a Lecco, manco le hanno guardate, solo Rca/patente/libretto.

Sul versante assicurativo non ti so dire nulla.

Monto Metzeler racetech interact k2/k1, senza parentesi, misure a libretto.

raga... qui in romagna sono parecchio puntigliosi su tutto... ma ? sempre a discrezione di chi ti ferma... Desmo, quanto stai a cesena ?

[Luke#80]

io mai avuto problemi con le D211Gp, per? per un viaggio lungo non so se conviene ma dipende dal ritmo e dalla moto...io con la mia col posteriore non ci faccio pi? di 3000Km

Anni fa con le 2009 da Agrigento a Roma (1700Km ) sono arrivato con le slick , ma penso sia anche dovuto al fatto che la ss19 della sila son 400km di curve fatte in 7 ore

Quoto,ho qualche dubbio riguardo la durata visto che se non ricordo male lo scorso anno fece un giro simile sui 3000 km....poi con gli asfalti Trentini che son come carta vetrata..

In ogni caso in Trentino quando si mettono non scherzano e se becchi la pattuglia che ? li allo scopo (spesso si mettono in piazzole e fermano a gruppi) se fermano una sportiva si mettono a controllare di tutto e di pi?,e dato che in molti casi capita addirittura che abbiano dubbi sugli scarichi ORIGINALI.. ..? molto meglio essere in regola totale sopratutto dal punto di vista gomme perch?,sempre se trovi quelli "giusti",non sono affatto ignoranti e la prima cosa che controllano ? la corrispondenza delle misure..

Poi magari non se ne incontra manco mezza di pattuglia,ma gi? c'? da avere mille occhi per i velox fissi e mobili....meglio che l'eventuale unico motivo contestabile sia solo la velocit?...

Comunque per rimanere in tema le GP son gomme coi controcaxxi e si ? pure in regola,montare le SC o gomme fuori misura vuol dire proprio cercarsela.

[desmoricky]

raga... qui in romagna sono parecchio puntigliosi su tutto... ma ? sempre a discrezione di chi ti ferma... Desmo, quanto stai a cesena ?

A cesena arrivo il 14 e stiamo li anche il 15...

Ho trovato un posteriore GP Racer 190/55 e un anteriore K3...tanto non parto neanche intutato proprio per "castrarmi" nella guida...deve essere un motogiro e basta...

Anno scorso lo feci con un treno di GP Racer usate...calcolate che le Dunlop al centro non le consumi molto facilmente...quindi a meno di andare a fare pieghe estreme (cosa che quest'anno NON FARO') difficilmente non ci torni all'ovile

[drako]

Tu metti quello che hai scritto a libretto.
X il resto possono solo rompere le balle x la velocit?.
La targa 30 gradi illuminata da luce omologata e catarifrangente specchi originali e frecce omologate.
Gomme come da libretto, e scarico omologato.

[fajan 999s]

Quanto andavo per strada (smisi nel 2005,ho avuto un Monster 900 dark ed un Monster S4) ho sempre montato le Sc 1 anteriormente e le SC2 al posteriore,frecce non omologate,scarichi liberi in carbonio,specchietti non omologati,coprifrizione aperto ecc,per? portarga originale...Mi fermarono 3 volte in vita mia per controlli,che io ricordi:una volta (prima di arrivare sul Costo ad Asiago) sentirono arrivare me ed un amico con un 916 sps con scarichi aperti e ci fermarono,ci dettero una multa a lui per un sorpasso oltrepassando la linea continua,a me perch? giravo con la fotocopia autentificata del libretto (tutto per non darci una multa per gli scarichi con conseguante ritiro del libretto),le altre volte non mi fecero mai nulla

[TBW27]

A cesena arrivo il 14 e stiamo li anche il 15...

Ho trovato un posteriore GP Racer 190/55 e un anteriore K3...tanto non parto neanche intutato proprio per "castrarmi" nella guida...deve essere un motogiro e basta...

Anno scorso lo feci con un treno di GP Racer usate...calcolate che le Dunlop al centro non le consumi molto facilmente...quindi a meno di andare a fare pieghe estreme (cosa che quest'anno NON FARO') difficilmente non ci torni all'ovile

belle le accozzaglie dell'ultim'ora, io anni fa son partito con d209 all'anteriore e bt03 al posteriore