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    #31
    Originally posted by DAXENOX View Post
    Con la Mia ex hrd vi staccavo le carene

    Con I miei 160 kmh
    Seeeeeee manco te vedevo, la mia faceva i 175 :gaen:

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      #32
      Originally posted by DAXENOX View Post
      Ma una classifica puo' essere :

      Aprilia
      Gilera
      Honda
      Cagiva
      Fanric motor
      classifica in che senso ? fra gli anni 85 e 95 ha dominato cagiva, poi aprilia, honda negli anni 90 con la nsr ha fatto poco, si vedeva qualche tzr marlboro e qualche gilera sp, ma la maggoranza erano mito

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        #33
        prima honda XL 125, poi Honda NS 125 F antracite

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          #34
          Originally posted by livelegend View Post
          prima honda XL 125, poi Honda NS 125 F antracite
          Quella grigio antracite e grigio chiaro o quella antracite e rossa....

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            #35
            Prima questa:


            Poi questa:

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              #36
              Originally posted by MAVERICK72 View Post
              Prima questa:


              Poi questa:
              Bellissima l'F 1 in quei colori

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                #37
                Originally posted by mandrake13 View Post
                Seeeeeee manco te vedevo, la mia faceva i 175 :gaen:
                Io parlo effettivi , di tachimetro 180 kmh

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                  #38
                  a mio avviso le pi? belle son state la extrema colorazione reggiani e la mito lowson con le carene forellate

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                  • Font Size
                    #39
                    Originally posted by DAXENOX View Post
                    Io parlo effettivi , di tachimetro 180 kmh
                    Avevo i rapporti modificati e il carburatore ESAGERATO.......non facevo pi? di 8/9 km al litro una Uno turbo consumava meno

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                      #40
                      Originally posted by nicnic View Post
                      a mio avviso le pi? belle son state la extrema colorazione reggiani e la mito lowson con le carene forellate
                      Meglio l'F 1 del Mav era megghio, e poi c'era la Mito Lucky Esplorer 2 che faceva tanto Schwantz

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                        #41
                        Originally posted by mandrake13 View Post
                        Meglio l'F 1 del Mav era megghio, e poi c'era la Mito Lucky Esplorer 2 che faceva tanto Schwantz
                        la 2 era gi? con forcella a steli rovesciati

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                          #42
                          Originally posted by mandrake13 View Post
                          Meglio l'F 1 del Mav era megghio, e poi c'era la Mito Lucky Esplorer 2 che faceva tanto Schwantz

                          Se non ricordo male la F1 mi segnava anche lei 180 di strumento.
                          Mi davano la paga in velocit? solo le SP02 Gilera e le Cagiva C12 Lucky

                          Peccato che la NSR in 15 mesi di vita mai un problema,l'Aprilia in 7 mesi di vita ? pi? il tempo passato in officina che in strada!
                          Per fortuna e per disperazione la diedi via e presi la Suzuki RGV 250 Gamma del 91

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by nicnic View Post
                            la 2 era gi? con forcella a steli rovesciati
                            Era bellissima

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by MAVERICK72 View Post
                              Se non ricordo male la F1 mi segnava anche lei 180 di strumento.
                              Mi davano la paga in velocit? solo le SP02 Gilera e le Cagiva C12 Lucky

                              Peccato che la NSR in 15 mesi di vita mai un problema,l'Aprilia in 7 mesi di vita ? pi? il tempo passato in officina che in strada!
                              Per fortuna e per disperazione la diedi via e presi la Suzuki RGV 250 Gamma del 91
                              GRANDE

                              Anche io mi feci quella, identica colorazione ma nel 92 (anche perch? c'era solo quella, la Lucky Strike replica nun se trovava manco pittata ).
                              Un mio amico aveva l'F1 in questione, per lui il problema peggiore fu il mono posteriore che cigolava in compressione peggio di un letto vecchio

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                                #45
                                Originally posted by mandrake13 View Post
                                GRANDE

                                Anche io mi feci quella, identica colorazione ma nel 92 (anche perch? c'era solo quella, la Lucky Strike replica nun se trovava manco pittata ).
                                Un mio amico aveva l'F1 in questione, per lui il problema peggiore fu il mono posteriore che cigolava in compressione peggio di un letto vecchio
                                Nel 93 la cambiai con questa

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