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Originally posted by MAVERICK72
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Ha ancora senso...e tanto!
Sono oggetti che fanno sognare,come una supercar da 450CV.
Sono del settore da ormai 20 anni.
Il cliente della supersportiva ? unico.
Non so come spiegarvelo,nel mondo dell'auto ? come dire un cliente che sta cercando un'utilitaria o una media cilindrata x la famiglia.
Il suo acquisto ? fortemente legato a una serie di necessit? + che a una vera passione.
Questo ? quello che sta accadendo nel mondo moto da qualche anno.
Scooter e naked hanno in parte preso questo ruolo.
Il cliente della sportiva insieme a quello del custom restano i veri APPASSIONATI almeno nel 90% dei casi.
Sono quelli che magari la utilizzano meno,ma sono quelli che hanno una PASSIONE VERA MAGGIORE.
Come il cliente auto che compra una supercar particolare,che sia una Subaru,una M3 o una Porsche ecc...ecc.
Anche quello delle CABRIO rientra in questo pacchetto.
Quindi perch? smettere di produrre SOGNI??
Forse i numeri di oggi sono quelli reali,non quelli di 7/8 anni fa quando vendevo i GSX-R1000 o le R1 a gente che non sapeva nemmeno cosa fosse una piega,quanti cavalli avesse,ma faceva figo al bar.
La stessa sorte tocc? 12/15 anni fa i custom,quando le Shadow e le Virago 535 infestavano le vie delle grandi citt?.
Era il mezzo FIGO ufficio/bar. Si vendevano come le noccioline.
Solo un vero AMANTE del genere oggi compra una moto cos?.
Oggi hanno ripiegato x fortuna sui maxi scooter o sulle naked,in particolare quelle che fanno sempre figo al bar. Lasciamo che resti tutto cos?,forse ? meglio.
Sono oggetti che fanno sognare,come una supercar da 450CV.
Sono del settore da ormai 20 anni.
Il cliente della supersportiva ? unico.
Non so come spiegarvelo,nel mondo dell'auto ? come dire un cliente che sta cercando un'utilitaria o una media cilindrata x la famiglia.
Il suo acquisto ? fortemente legato a una serie di necessit? + che a una vera passione.
Questo ? quello che sta accadendo nel mondo moto da qualche anno.
Scooter e naked hanno in parte preso questo ruolo.
Il cliente della sportiva insieme a quello del custom restano i veri APPASSIONATI almeno nel 90% dei casi.
Sono quelli che magari la utilizzano meno,ma sono quelli che hanno una PASSIONE VERA MAGGIORE.
Come il cliente auto che compra una supercar particolare,che sia una Subaru,una M3 o una Porsche ecc...ecc.
Anche quello delle CABRIO rientra in questo pacchetto.
Quindi perch? smettere di produrre SOGNI??
Forse i numeri di oggi sono quelli reali,non quelli di 7/8 anni fa quando vendevo i GSX-R1000 o le R1 a gente che non sapeva nemmeno cosa fosse una piega,quanti cavalli avesse,ma faceva figo al bar.
La stessa sorte tocc? 12/15 anni fa i custom,quando le Shadow e le Virago 535 infestavano le vie delle grandi citt?.
Era il mezzo FIGO ufficio/bar. Si vendevano come le noccioline.
Solo un vero AMANTE del genere oggi compra una moto cos?.
Oggi hanno ripiegato x fortuna sui maxi scooter o sulle naked,in particolare quelle che fanno sempre figo al bar. Lasciamo che resti tutto cos?,forse ? meglio.
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