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Ma è sempre meglio partecipare no?
I sindacati han detto chiaramente che uno di questo ufficio si f? un'anno di ferie....visti i paraculi qui dentro (2 su 5) e gli altri due, (sostituibili con pi? difficolt?) resto io, che so' fare anche troppo, sono veloce ecc...ma che con un ridimensionamento dei carichi di lavoro si puo' parcheggiare...ergo, mi puzza un po', ma non ? detto ancora....domani o al max lunedi ne avro' conferma in caso.
Comunque sono un cojone perch? nonostante questo sono le 19.00 e sono ancora qui a regalare ore (finisco alle 17.00 di norma)
I sindacati han detto chiaramente che uno di questo ufficio si f? un'anno di ferie....visti i paraculi qui dentro (2 su 5) e gli altri due, (sostituibili con pi? difficolt?) resto io, che so' fare anche troppo, sono veloce ecc...ma che con un ridimensionamento dei carichi di lavoro si puo' parcheggiare...ergo, mi puzza un po', ma non ? detto ancora....domani o al max lunedi ne avro' conferma in caso.
Comunque sono un cojone perch? nonostante questo sono le 19.00 e sono ancora qui a regalare ore (finisco alle 17.00 di norma)
Alla peggio sto a casa a grattarmi il culo...e vado ad aiutare un amico giardiniere per arrotondare...ovviamente tutto regolare :gaen:
Non mi preoccupa tanto il dover cercare altrove...sono deluso dal fatto che uno fa, si impegna pi? di altri che hanno anche di pi? e poi per ringraziamento lo prende nel culo ...vabb? che ser? ser?, di sicuro c'? di peggio....e poi.....potrebbe piovere cit.Frankestein JR
aeromodellismo R/C - cominciato 30 e passa anni f?...poi off and on per le vicissitudini della vita...ora in ripresa..e confermo l'elettrico ha fatto passi da gigante...anzi... diciamo pure qualche salto interdimensionale....vedere un pluri F3A elettrico m'ha lasciato sbigottito...come del resto le turbine....
chiss? che non riesca finalmente a finire il mio glorioso SU 27 Scala 1:9 biventola....sigh...
aeromodellismo R/C - cominciato 30 e passa anni f?...poi off and on per le vicissitudini della vita...ora in ripresa..e confermo l'elettrico ha fatto passi da gigante...anzi... diciamo pure qualche salto interdimensionale....vedere un pluri F3A elettrico m'ha lasciato sbigottito...come del resto le turbine....
chiss? che non riesca finalmente a finire il mio glorioso SU 27 Scala 1:9 biventola....sigh...
Babba bia....quelli a turbina sono una cosa spaziale....io adoro l' F-4
Ho avuto moto, macchina (Tamya Touring messa giu seriamente), aliante a motore e motoscafi elettrici. Quasi tutti elettrici. Tutti sono stati giocattoli, i motoscafi passione vera. Scafi costruiti a mano, eliche in berillio spedite dall'america (le mitiche Octura da superficie supercavitanti).... belle soddisfazioni, scafi che prendevano i 130 km all'ora nei bastoni a inseguimento. Sono stato campione Italiano per due anni nella categroia OV2 e vicecampione nella OV1. Nella stessa categoria campione alla Graupner Cup, prima che diventasse l'Europeo. La mia associazione non mi mando' a fare il mondiale perch? non mi ritennero all'altezza, fondamentalmente ero un ragazzino in mezzo ad adulti. Ma guidavo come pochi, al limite del regolamento. Se avevo uno scafo piu veloce dietro gli alzavao acqua per farlo cappottare. Cosa non vietata dal regolamento, ma vista di cattivo occhio da molti. Pelavo le boe come pochi, i compagni di team mi pregavano di prendere piu margine. Ma me ne fregavo e guidavo come dicevo io. E vincevo. Non mi mandarano a fare il mondiale, che avrei faicilmente vinto. Ma mi obbligarono a dare il mio scafo ad un altro del team. Il tipo perse e mi distrusse lo scafo. Mollai tutto quanto. So che il mio "collega" e acerrimo rivale in gare, Roberto Lenci, ha vinto svariati campionati del mondo. Adesso sorrido, ma all'epoca rosicai parecchio.
Spesi cifre folli. Solo un pacco batteria costava 320mila lire... ne servivano 6 per fare una stagione. Piu' il motore, 640 milalire a stagione. Piu' lo scafo...
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