test tedesco al nardo' delle 1000

[DAXENOX]

leggete e vedrete che ne vengono fuori delle belle

http://translate.google.de/translate?js=y&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.gsx-r1000.net%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D23%26t%3D26855&sl=de&tl=it

[DAXENOX]

leggete e vedrete che ne vengono fuori delle belle

http://translate.google.de/translate...55&sl=de&tl=it

Con nove motocicli viaggiava la rivista "Motorrad" (edizione 08/2010) a Nardo per fare un test ad alta velocit?.
Und was passiert ? E cosa ? successo?
Gleich f?nf Motorr?der werfen den L?ffel. Solo cinque motociclette gettare il cucchiaio.
Das soll hei?en, gleich vier Motoren und ein Getriebe gingen kaputt. Vale a dire, solo quattro motori e un cambio erano rotti.
Doch der Reihe nach. Ma dopo la serie.

1) Die Aprilia RSV4 R blieb, beim Einfahren der Hochgeschwindigkeitsreifen bei ca. 190 Km/h, mit Verdacht auf 1) L'Aprilia RSV4 R ? rimasto, quando entrano le gomme ad alta velocit? a circa 190 Km / h, con sospetta
Lagerschaden liegen. Tenendo danni bugia.
Laut Hersteller ist dieses Problem auf mangelnde Schmierung, eventuell durch Bearbeitungsr?ckst?nde, zur?ck zuf?hren. Secondo il costruttore, questo problema ? una mancanza di lubrificazione, forse da residui di lavorazione, di feed back.

2) Die erste KTM RC8 R ging kaputt. 2) La prima KTM RC8 R ? rotta.
Die Ausfallursache lag hier am falschen Sprit. La causa del fallimento ? stato nel carburante sbagliato.
Statt Super-Plus wurde nur normales Super getankt. Invece di Super-Plus ? stato solo normale super Tanked.
Die zweite, eilends herbeigeschaffte KTM, bestand die harten Tests ohne Probleme. Il secondo, portato in tutta fretta KTM, ha passato i rigorosi test senza problemi.

3) Suzuki durchschreitet im Moment das Tal der Tr?nen. 3) Suzuki passa attualmente attraverso la valle di lacrime.
In keinem Test mehr vorne mit dabei und dann geht auch noch der Motor kaputt. In nessun test pi? avanti con esso e poi gi? rompe anche il motore.
Und was f?r ein kapitaler Motorschaden das war. E qual ? stata la causa del motore.
Das Pleuel des dritten Zylinders der GSX-R 1000 durchschlug das Motorgeh?use und verabschiedete sich, La biella del cilindro terzo della GSX-R 1000 penetrato la scatola del motore e ha detto addio,
mit unbekanntem Ziel. una destinazione sconosciuta.
Die Folge war ein riesen Loch im Motorblock und jede Menge ?l auf dem Hinterradreifen. Il risultato ? stato un buco enorme nel blocco motore e un sacco di olio sulle gomme posteriori.
Laut Suzuki ist ein derartiger Schaden bisher nicht aufgetreten. Secondo la Suzuki, una tale perdita non si ? ancora verificato.

4) Bei der Yamaha YZF-R1 kamen wei?e Rauchwolken aus den beiden Auspuffrohren. 4) Le nubi Yamaha YZF-R1 di fumo bianco veniva da due tubi di scarico.
Die Zylinderkopfdichtung hielt der Beanspruchung nicht stand. La guarnizione di testa non sopportare la tensione.
Somit kam dann Wasser in den Motor-Brennraum. Cos?, poi l'acqua ? entrata in camera di combustione del motore.
Das Wasser ging in gasf?rmiger Form durch das Auslassventil in den Auspuff und kam dann als wei?er Rauch L'acqua era in forma gassosa attraverso la valvola di scarico nel condotto di scarico come il fumo bianco e poi venne
aus beiden Auspufft?pfen ins Freie. di entrambi i terminali verso l'esterno.

5) Last not least die MV Augusta F4. 5) Ultimo ma non meno importante, la MV Augusta F4.
Es gab ein Problem mit dem Getriebe, das aber repariert werden konnte. C'? stato un problema al cambio, ma che potrebbero essere riparati.
Dann sorgte noch ein unsauber verschwei?ter Katalysator sowie ein loses Batteriekabel f?r kleine St?rungen. Poi vide un catalizzatore saldato sporco e di un cavo della batteria allentato per piccoli disturbi.
Ansonsten hat der neu konstruierte Motor die Tests ohne Probleme bestanden. In caso contrario, il motore di nuova concezione ha superato le prove senza problemi.

Und jetzt das Positive von den Tests: Ed ora i lati positivi delle prove:
=> Die BMW S 1000 RR wurde mit 305 Km/h gemessen. => La BMW S 1000 RR ? stata misurata con 305 km / h.
Der Durchschnittsverbrauch bei Tempo 250 betrug ca. 15,9 Liter. Il tasso di consumo medio a 250 ? stato di circa 15,9 litri.

=> Die Kawasaki ZX-10 R schaffte 295 Km/h. => La Kawasaki ZX-10 R gestito 295 km / h.
Der Spritverbrauch bei durchschnittlich 250 Km/h betrug 13,5 Liter. Il consumo di carburante con una media di 250 km / h ? stata di 13,5 litri.

=> Die Ducati 1198 S erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 284 Km/h und dies bei einem => La Ducati 1198 S ha raggiunto una velocit? massima di 284 km / h, e questo con una
Durchschnittsverbrauch (Tempo 250) von 12,4 Litern. Consumo medio (Tempo 250) di 12,4 litri.

=> Die Honda Fireblade schaffte das Ganze mit 289 Km/h und einem Verbrauch von 13,6 Litern. => La Honda Fireblade gestito il tutto con 289 km / h ed un consumo di 13,6 litri.

Und ich glaube nicht, dass das ganze ein Aprilscherz war ! E io non credo che il tutto era un pesce d'aprile!

[giova3419]

A parte che forse era pi? facile capirlo in tedesco (non si capisce un Kaiser, tanto per restare in tema...), ho capito solo che sono schioppate quasi tutte, tranne la BMW che ha vinto...

Per quanto stimi moltissimo il nuovo 1000 teutonico, oltre che essere quasi scontato, non mi sorprende molto come risultato da un giornale tedesco..dove sarebbero le sorprese? Che si son rotte pi? moto del previsto???

[DAXENOX]

A parte che forse era pi? facile capirlo in tedesco (non si capisce un Kaiser, tanto per restare in tema...), ho capito solo che sono schioppate quasi tutte, tranne la BMW che ha vinto...

Per quanto stimi moltissimo il nuovo 1000 teutonico, oltre che essere quasi scontato, non mi sorprende molto come risultato da un giornale tedesco..dove sarebbero le sorprese? Che si son rotte pi? moto del previsto???

leggi bene il forum

[fabio2t]

un utente del forum riporta questo :

von Madgun01 ? 2. di Madgun01 ?2 Apr 2010, 09:59 Apr 2010, 09:59
Hallo Leute, Hey Ragazzi,

hat sich zum Gl?ck aufgekl?rt. ? stato ancora chiarito alla felicit?. :P
Der Bericht war ein 1.Aprilscherz - Il rapporto ? stato un 1.Aprilscherz -

1.Platz: GSX-R1000 ( mit echten 309Km/h gemessen ) 1 ? posto: GSX-R1000 (con 309 km reali / h)
2.Platz: CBR HONDA Fireblade ( 306Km/h ) 2 ? posto: Honda CBR Fireblade (306 km / h)
3.Platz: BMW S1000RR ( 305Km/h ) 3 ? posto: BMW S1000RR (305 km / h)

ma vanno davvero cosi tanto? non c'era una specie di accordo tra i giapponesi per non superarare i 300all'ora???

[joker72]

MA SI CAPISCE BEN POCO LEGGERO' PIU ATTENTAMENTE DOPO!!! :gahen:

[giova3419]

leggi bene il forum

Ne ho letto solo una parte, francamente leggerlo tutto ? un'impresa improba e leggerlo BENE mi pare proprio impossibile...

Ho visto quella classifica delle velocit? massime: Suzuki - Honda - BMW (nell'ordine) ma nello stesso messaggio ? scritta una cosa del tipo che se c'era stato uno scherzo per il I? aprile quello era il secondo, a lasciare intendere che quella classifica non fosse vera...

Comunque la classifica finale per arrivi dopo 100km a manetta ha visto trionfare la BMW, giusto?

Altrimenti se hai capito tutto diccelo tu, NO?!?

[colombino]

quindi adesso compreranno tutti la suzuki perchè va a 4 kmh in più???

[DAXENOX]

quindi adesso compreranno tutti la suzuki perch? va a 4 kmh in pi????

ahhahahahahahhahahahahhhahahahhahhahahha