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F1 ed il resto del mondo ...

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    #46
    Casso ne sapete tanto di F1 !

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      #47
      Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
      Casso ne sapete tanto di F1 !
      io son proprietario di un team di polistil

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        #48
        Originally posted by Anima998 View Post
        allora perch? c'? tutto questo appiattimento delle prestazioni?

        niente testacoda, nessuna perdita di aderenza, zero sorpassi............
        perdite di aderenza e testacoda che ce sono parecchi, ultimamente anche i sorpassi, cmq penso che il motivo maggiore per cui ? difficile sorpassare ? che l'aerodinamica esasperata non permette alle macchine di stare in scia per troppo tempo. Se una vettura ha un andamento in un normale stato di aerodinamica, nel momento che ha una vettura davanti il flusso d'aria ? "rovinato" dall'auto che la precede e questo non gli permette di avere la stessa velocit? di percorrenza in curva per esempio...

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          #49
          Originally posted by BO View Post

          sono anche impressionato dalla demenza del pubblico
          Un rally, quello del Portogallo 1986, venne annullato per motivi di ordine pubblico visto che c'era troppa gente sulle strade e troppo vicina alla strada.

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            #50
            Originally posted by gillescorona View Post
            Un rally, quello del Portogallo 1986, venne annullato per motivi di ordine pubblico visto che c'era troppa gente sulle strade e troppo vicina alla strada.
            in quegli anni ne mor? tanta di gente nei rally....

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              #51
              Originally posted by Anima998 View Post
              quanto mi sarebbe piaciuto guidare uno di questi bolidi qui sopra!!!!!!
              Fanno pi? impressione le WRC di oggi che non la gruppo B.

              Le gruppo B non tenevano niente in curva, avevano solo cavalli e basta.

              Una WRC che ha circa 350 cv e 1230 kg di peso stacca tempi al km migliori di una gruppo B sulle stesse prove speciali.

              Se le paragoni ti sembra che una WRC vada pi? piano ma, come spesso accade, quello che sembra andare pi? piano ? pi? veloce alla fine.

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                #52
                Originally posted by FIloGhemEnO View Post
                perdite di aderenza e testacoda che ce sono parecchi, ultimamente anche i sorpassi, cmq penso che il motivo maggiore per cui ? difficile sorpassare ? che l'aerodinamica esasperata non permette alle macchine di stare in scia per troppo tempo. Se una vettura ha un andamento in un normale stato di aerodinamica, nel momento che ha una vettura davanti il flusso d'aria ? "rovinato" dall'auto che la precede e questo non gli permette di avere la stessa velocit? di percorrenza in curva per esempio...
                thank

                aggiungo: moltissimi circuiti sono stati rovinati/stravolti.....

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                  #53
                  Originally posted by gillescorona View Post
                  Fanno pi? impressione le WRC di oggi che non la gruppo B.

                  Le gruppo B non tenevano niente in curva, avevano solo cavalli e basta.

                  Una WRC che ha circa 350 cv e 1230 kg di peso stacca tempi al km migliori di una gruppo B sulle stesse prove speciali.

                  Se le paragoni ti sembra che una WRC vada pi? piano ma, come spesso accade, quello che sembra andare pi? piano ? pi? veloce alla fine.

                  anche questo ? vero


                  mi piacciono le gruppo B perch? imho hanno qualcosa che le fa somigliare alle vecchie 500 2t....l'ingestibilit?

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                    #54
                    Originally posted by Anima998 View Post
                    thank

                    aggiungo: moltissimi circuiti sono stati rovinati/stravolti.....
                    spero di non aver detto castronerie, cmq in grandi linee dovrebbe essere cos?....

                    hockenheim ? un bell'esempio....di scempio, per? altri circuiti hanno mantenuto il loro fascino, tipo Spa e Silverstone, a me piace molto anche quello della Turchia, anche se di nuova concezione secondo me ? molto bello...

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                      #55
                      Originally posted by gillescorona View Post
                      Fanno pi? impressione le WRC di oggi che non la gruppo B.

                      Le gruppo B non tenevano niente in curva, avevano solo cavalli e basta.

                      Una WRC che ha circa 350 cv e 1230 kg di peso stacca tempi al km migliori di una gruppo B sulle stesse prove speciali.

                      Se le paragoni ti sembra che una WRC vada pi? piano ma, come spesso accade, quello che sembra andare pi? piano ? pi? veloce alla fine.
                      quello che hai scritto si capisce molto giocando a Colin McRae 4....

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                        #56
                        Originally posted by Anima998 View Post
                        thank

                        aggiungo: moltissimi circuiti sono stati rovinati/stravolti.....
                        Adesso ? la volta di Monza

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                          #57
                          Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
                          Adesso ? la volta di Monza
                          davvero? e che vogliono fare?

                          non gli basta la prima chicane?

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                            #58
                            Originally posted by Anima998 View Post
                            davvero? e che vogliono fare?

                            non gli basta la prima chicane?
                            Quella intendevo

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                            • Font Size
                              #59
                              A Monza la prima chicane c'è dagli anni '70. Lì una variante ci vuole, il problema è che comunque la disegni non andrà mai bene perchè scontenterà sempre qualcuno.

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                                #60
                                Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
                                Quella intendevo
                                pensavo volessero continuare ad usare il machete nei confronti del circuito.....



                                fiuuu.....

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