Ha ancora senso oggi portarsi a casa una SS 600?

[Devilman]

il 600, in strada, sembra spento perch? non avete mai provato un 3 cilindri..

scusate se sono ripetitivo....

Il tuo non ? 600
Quindi era spento pure il tuo

[dj crush]

voi ci scherzate ma io non vi consiglio di provarla per più di due ore...la comprereste su due piedi!!!

è la moto "perfetta":
-per chi non vuole stare con il patema d'animo dei 170cv delle mille
-per chi non vuole un 600 che per strada è insfruttabile
-per chi si vuole godere la moto anche senza stare con il cambio in mano
-per chi vuole un'arma affilata, snella e tagliente
-per chi non vuole la solita jap che cambia linea ogni due anni

che poi non si trovino pezzi di ricambio usati, che ha qualche magagna e che mangia olio....di questo ne parliamo un'altra volta!

[Devilman]

voi ci scherzate ma io non vi consiglio di provarla per pi? di due ore...la comprereste su due piedi!!!

? la moto "perfetta":
-per chi non vuole stare con il patema d'animo dei 170cv delle mille
-per chi non vuole un 600 che per strada ? insfruttabile
-per chi si vuole godere la moto anche senza stare con il cambio in mano
-per chi vuole un'arma affilata, snella e tagliente
-per chi non vuole la solita jap che cambia linea ogni due anni

che poi non si trovino pezzi di ricambio usati, che ha qualche magagna e che mangia olio....di questo ne parliamo un'altra volta!

Ho un VTR perch? dovrei cambiare per esser messo uguale

[Lince]

voi ci scherzate ma io non vi consiglio di provarla per pi? di due ore...la comprereste su due piedi!!!

? la moto "perfetta":
-per chi non vuole stare con il patema d'animo dei 170cv delle mille
-per chi non vuole un 600 che per strada ? insfruttabile
-per chi si vuole godere la moto anche senza stare con il cambio in mano
-per chi vuole un'arma affilata, snella e tagliente
-per chi non vuole la solita jap che cambia linea ogni due anni

che poi non si trovino pezzi di ricambio usati, che ha qualche magagna e che mangia olio....di questo ne parliamo un'altra volta!

Uhm... Sono curioso
Ho visto il tuo topic per qualche giro a milano.. Domani mattina sei libero?

[dj crush]

impossibile durante la settimana....lavoro

Uhm... Sono curioso
Ho visto il tuo topic per qualche giro a milano.. Domani mattina sei libero?

[speed01]

Semplicemente perchè con i 1000 il gap di manico lo colmi, con il 600 o dai del gran gas e guidi le moto come vanno guidate ( alte e gas a martello ) o sei lento......

[Lince]

impossibile durante la settimana....lavoro

Domenica posso la mattina, ci saresti?

[dj crush]

Domenica posso la mattina, ci saresti?

se non metto le vtr per lapistata del 12 si si si si

[staccatore]

non vorrei sbagliarmi ma i dati delle immatricolazioni sulle moto da pista, e in particolare modo sulle 600, non rispecchiano la realtà in quanto molti non le immatricolano e le mettono direttamente solo pista...

l'anno scorso ho fatto il trofeo e su 100r6 forse eravamo in 5 ad averla immatricolata...

[sandman80]

Ho un VTR perch? dovrei cambiare per esser messo uguale

Per perdere quei 40 kg di differenza?

[alepan]

voi ci scherzate ma io non vi consiglio di provarla per pi? di due ore...la comprereste su due piedi!!!

? la moto "perfetta":
-per chi non vuole stare con il patema d'animo dei 170cv delle mille
-per chi non vuole un 600 che per strada ? insfruttabile
-per chi si vuole godere la moto anche senza stare con il cambio in mano
-per chi vuole un'arma affilata, snella e tagliente
-per chi non vuole la solita jap che cambia linea ogni due anni

che poi non si trovino pezzi di ricambio usati, che ha qualche magagna e che mangia olio....di questo ne parliamo un'altra volta!

Aoh... che te paga la provvigione la Triumph per la pubblicit??

-per chi non vuole stare con il patema d'animo dei 170cv delle mille
Mai avuto nessun patema d'animo, ne con l'rsv ne con l'R1
-per chi non vuole un 600 che per strada ? insfruttabile
Ho avuto in ordine cronologico Yamaha Fazer 600, R6 e CBR, sfruttabilissimi imho
-per chi si vuole godere la moto anche senza stare con il cambio in mano
Ti rifersci ai motard?
-per chi vuole un'arma affilata, snella e tagliente
Pi? di un'R6? Allora ci vogliono i Miracle Blade
-per chi non vuole la solita jap che cambia linea ogni due anni
contentissimo della mia R1 2005 con i suoi bei 5 anni sulle spalle... mi piacerebbe avere l'R1 98...

Per il resto...


SUCCHIAMELO

[Racing_34]

io sarei disposto volentieri a rinunciare a qualche cv per avere una moto molto più leggera, nell'ordine dei 130/140 kg veri e più stretta...
Cmq concordo, la triumph è una gran bella moto, da feeling da subito e da la sensazione di essere meno sensibile alla scelta dei rapporti.. Forse in configurazione di serie è un pò troppo morbida per essere usata in pista

[dj crush]

Aoh... che te paga la provvigione la Triumph per la pubblicitá?

-per chi non vuole stare con il patema d'animo dei 170cv delle mille
Mai avuto nessun patema d'animo, ne con l'rsv ne con l'R1
-per chi non vuole un 600 che per strada è insfruttabile
Ho avuto in ordine cronologico Yamaha Fazer 600, R6 e CBR, sfruttabilissimi imho
-per chi si vuole godere la moto anche senza stare con il cambio in mano
Ti rifersci ai motard?
-per chi vuole un'arma affilata, snella e tagliente
Piú di un'R6? Allora ci vogliono i Miracle Blade
-per chi non vuole la solita jap che cambia linea ogni due anni
contentissimo della mia R1 2005 con i suoi bei 5 anni sulle spalle... mi piacerebbe avere l'R1 98...

Per il resto...


SUCCHIAMELO

per te, qualsiasi cosa andrebbe bene...l'importante è che sia giallo!!!

[dj crush]

io sarei disposto volentieri a rinunciare a qualche cv per avere una moto molto pi? leggera, nell'ordine dei 130/140 kg veri e pi? stretta...
Cmq concordo, la triumph ? una gran bella moto, da feeling da subito e da la sensazione di essere meno sensibile alla scelta dei rapporti.. Forse in configurazione di serie ? un p? troppo morbida per essere usata in pista

invece ? troppo dura...tanto da saltellare ovunque e non farsi guirdare bene in strada!!!!

? di legno...ma legno "sciocco" dato che non la si riesce a regolare come si deve...

per questo in staccata saltella come una disperata ed, in strada, ogni buca sembra una voragine.

adesso che la mia ? HyperPro..staremo a vedere!

[mister zet@]

per me so chacchiere da bar....
ti diverti uguale sia 600 che 1000 strada o pista che sia...
anzi stai piu con il gas a martello con il 600 che con il mille....e anche poco poco piu tranquillo a dare manate di gas in uscita....

insomma se ti piace far scorrere la moto il seicentino e il top...entri a bomba e apri molto prima!

ovvio che.....il MILLONE e tutta nantra storia!