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qual'e stata la moto piu "divertente" che avete mai guidato?

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    #31
    Originally posted by gabelbrucken View Post
    Io mi son divertito poco pure con la Tuono...

    Ti capisco...

    Per dirtela come diresti tu

    Sceso dalla rsv e salito sulla suzuki ? come essere passati dalla 16 enne inesperta a SELEN

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      #32
      ktm 640 supermoto

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        #33
        aspes navajo 125

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          #34
          cr 500 2 tempi...... ho visto la morte in faccia ad ogni cambio marcia

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            #35
            Originally posted by speed01 View Post
            Per dirtela come diresti tu

            Sceso dalla rsv e salito sulla suzuki ? come essere passati dalla 16 enne inesperta a SELEN
            eh, ormai mi autocensuro su DDG....

            ma il paragone mi piace...

            Eppure mi angoscia sapere che molti considerano l'RSV una fun-bike...boh...eppure andavo meglio con lo Zx12r che andava solo dritta...
            BOOOOHHH...

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              #36
              Originally posted by gabelbrucken View Post
              non credo che al di l? del valore aggiuntivo dato dalle soluzioni tecniche allora inedite si guidasse in moto diverso...

              e...avendo provato la Factory 2002 di un mio amico e avendo avuto una Tuono Factory 2005 posso dire:

              IN PISTA : divertentissime
              IN STRADA : uno strazio.

              IMHO
              chi me l'ha fatta provare mi ha detto :"Guarda che da 8mila in su si incazza"
              io non ho avuto il coraggio di tirare oltre ai 6mila.
              Stavo per scendere in corsa.
              Anch'io ho provato tutti i vari milloni aprilia, nuovi e vecchi, carenati e scarenati...
              Ma questa ? una SP...motore progettato da Cosworth...
              Una RSV base, di motore, in confronto pare un 600...
              Se riuscirete un giorno a trovarne una delle 150 che ci sono in giro per il mondo fate carte false x provarla!
              Io ho provato la n? 105...now vi cerco le foto...

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                #37
                Originally posted by aciachi View Post
                chi me l'ha fatta provare mi ha detto :"Guarda che da 8mila in su si incazza"
                io non ho avuto il coraggio di tirare oltre ai 6mila.
                Stavo per scendere in corsa.
                Anch'io ho provato tutti i vari milloni aprilia, nuovi e vecchi, carenati e scarenati...
                Ma questa ? una SP...motore progettato da Cosworth...
                Una RSV base, di motore, in confronto pare un 600...
                Se riuscirete un giorno a trovarne una delle 150 che ci sono in giro per il mondo fate carte false x provarla!
                Io ho provato la n? 105...now vi cerco le foto...
                ah ok..tu parli di motore , io parlo di ciclistica e risposta al gas...era quello che rovinava IMHO una moto sicuramente cazzutissima.

                e sul motore...vabb? dritto per dritto...mi son sempre trattato bene...gsx-r1100 aria/olio, ZZR1100 , Zx12r, ZZR1400, B-King, Hayabusa...capisci che difficilmente subirei il fascino dell'Rsv1000SP dal pov strettamente motoristico...

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                  #38
                  Originally posted by gabelbrucken View Post
                  eh, ormai mi autocensuro su DDG....

                  ma il paragone mi piace...

                  Eppure mi angoscia sapere che molti considerano l'RSV una fun-bike...boh...eppure andavo meglio con lo Zx12r che andava solo dritta...
                  BOOOOHHH...
                  Io ti posso dire che la 2003 mi ha fatto talmente girare le palle, che alla fine un giorno preso dalla disperazione mi son detto " o ora giri come dico io o porca putt.na ti spacco " morale della favola son volato in terra e l'ho venduta a 1.500 euro praticamente NUOVA pur di togliermela dai coglioni, tanto avevo gi? preso il suzuki e l'odio che avevo per quel catrame era inimmaginabile.

                  Problemi su problemi, era dura arrabbiata sull'avantreno, il freno posteriore NON HA MAI FUNZIONATO da quando l'ho comprata a quando l'ho venduta, motore di merda, vibrava anche l'ostia, insomma io un cesso in quel modo non l'ho mai guidato.

                  Provata la 2004 gi? mi son ricreduto, ma la 2003 per me ? stata veramente una moto di merda!

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                    #39
                    Originally posted by speed01 View Post
                    Io ti posso dire che la 2003 mi ha fatto talmente girare le palle, che alla fine un giorno preso dalla disperazione mi son detto " o ora giri come dico io o porca putt.na ti spacco " morale della favola son volato in terra e l'ho venduta a 1.500 euro praticamente NUOVA pur di togliermela dai coglioni, tanto avevo gi? preso il suzuki e l'odio che avevo per quel catrame era inimmaginabile.

                    Problemi su problemi, era dura arrabbiata sull'avantreno, il freno posteriore NON HA MAI FUNZIONATO da quando l'ho comprata a quando l'ho venduta, motore di merda, vibrava anche l'ostia, insomma io un cesso in quel modo non l'ho mai guidato.

                    Provata la 2004 gi? mi son ricreduto, ma la 2003 per me ? stata veramente una moto di merda!
                    RSV 2004 e Tuono 2006 sono moto per neopatentati...

                    beh sul freno posteriore...credo tu avessi molta compagnia...io sorvolo sul problema della batteria...

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                      #40
                      Problema batteria.....il colpo di grazia in AGOSTO alle 14:00 del pomeriggio...

                      Moto tutta perfetta, parto dal box, faccio 3 km, metto benzina, riparto e sento un STOK

                      Motorino avviamento saltato, alle 14 in tuta, sotto 40 gradi A SPINGERLA per 3 km sotto il sole......

                      La batteria se la tenevi ferma 1 settimana dovevi sostituirla, il suzuki dopo 7 mesi di inattivita dopo la stagione pistaiola, giro la chiave una botta ed in moto!

                      Che agonia.............

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                        #41
                        Io ho avuto rsv 01 base e factory 04...
                        Il freno dietro è vero che è dura farlo funzionare, lo stesso è noto il problema all'alternatore per la versione old..
                        Però la moto ha una ciclistica di riferimento, soprattutto con ohlins.. a detta di moltissimi, poi posso capire che non ci si trovi con il bicilindrico ecc.. però la moto è molto valida
                        certo te speed sei stato sfigato, ti è capitato subito tutto quello che ti poteva capitare diciamo

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                          #42
                          mia mia ex 636

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                          • Font Size
                            #43
                            Bho.... tante...

                            Forse l'R1 '99....

                            Ma vorrei tanto provare il CR di Gianluca....

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                            • Font Size
                              #44
                              Penso la moto che ho ( KTM 950SMR, abbastanza rivista ... ) e la mia precedente moto KTM 660 LC4 SMC, alquanto rivista ( kit 709cc più altre decine di modifiche )
                              Last edited by DucaMax; 15-04-10, 23:21.

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                                #45
                                916sps Peccato Che Dopo 20 Km Gia' Era Rotta

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