Ecco i MUV !

[brucenet]

Da qualche anno la categoria moto "tuttofare" s'è anabolizzata, è cresciuta mettendo muscoli e peso, aumentando la cilindrata fino addirittura a 1200cc! Sono vendute dal marketing come moto inarrestabili oserei dire "Unstoppable"...la prima è stata la GS1200 Adventure che come optional da quest'anno ha pure i cingoli (scherzo), poi c'è la variante KTN più votata allo sterrato, ma poi che sterrato se pesa sempre 250kg!!! Promettono di macinare migliaia di km con doti di guidabilità elevate, motori potenti, tenuta di strada anche in situazioni critiche...proprio come i SUV, i tanto simpatici pachidermi della strada. E quali doti porta un peso elevato, un motore potente, una gommatura nè adatta all'asfalto nè allo sterrato e con un consumo abnorme di carburante??? L'ultimo SUV...ops...MUV perchè di moto trattasi, è la rediviva Super Tenerè, che per coerenza, avrei chiamato MEGASTICAZZIULTRA tenerè visto che da 750cc è passata a 1200 e s'è pompata anch'essa!!!

Purtroppo a breve anche NOI motociclisti saremo pieni di MUV, un po' come le strade sono piene d'inutili SUV...e ce le venderanno come moto intelligenti, adatte a fare tutto, adatte al nostro tempo libero, perchè è bello avere tante cose da fare...tante identità...tante minchiate da venditore.

[fiddler_jones]

il gs direi che ? tutto tranne che inutile, se ci fai della strada ? la moto ideale poche pippe, peser? anche 250 chili ma ci tini un ritmo allegro su stradine strette e tortuose dove con una (realmente inutile per strada) sportiva dopo 400km sei cotto.l'adventure per? ? troppo alto.

[Ace31]

In effetti i rompicoglioni che giudicano le scelte degli altri mancavano tra NOI motociclisti

[koby54]

Da qualche anno la categoria moto "tuttofare" s'? anabolizzata, ? cresciuta mettendo muscoli e peso, aumentando la cilindrata fino addirittura a 1200cc! Sono vendute dal marketing come moto inarrestabili oserei dire "Unstoppable"...la prima ? stata la GS1200 Adventure che come optional da quest'anno ha pure i cingoli (scherzo), poi c'? la variante KTN pi? votata allo sterrato, ma poi che sterrato se pesa sempre 250kg!!! Promettono di macinare migliaia di km con doti di guidabilit? elevate, motori potenti, tenuta di strada anche in situazioni critiche...proprio come i SUV, i tanto simpatici pachidermi della strada. E quali doti porta un peso elevato, un motore potente, una gommatura n? adatta all'asfalto n? allo sterrato e con un consumo abnorme di carburante??? L'ultimo SUV...ops...MUV perch? di moto trattasi, ? la rediviva Super Tener?, che per coerenza, avrei chiamato MEGASTICAZZIULTRA tener? visto che da 750cc ? passata a 1200 e s'? pompata anch'essa!!!

Purtroppo a breve anche NOI motociclisti saremo pieni di MUV, un po' come le strade sono piene d'inutili SUV...e ce le venderanno come moto intelligenti, adatte a fare tutto, adatte al nostro tempo libero, perch? ? bello avere tante cose da fare...tante identit?...tante minchiate da venditore.

perfettamente d'accordo...... costasse poco poi..

[facssss]

il gs direi che ? tutto tranne che inutile, se ci fai della strada ? la moto ideale poche pippe, peser? anche 250 chili ma ci tini un ritmo allegro su stradine strette e tortuose dove con una (realmente inutile per strada) sportiva dopo 400km sei cotto.l'adventure per? ? troppo alto.

Quoto tutto...
Provatelo il Gs, poi ne riparliamo

[Alberto2811]

c'è gente che col GS su per i monti ne bastona tanti, ma tanti, da far venir la voglia di buttar le chiavi.. io quando ci sono passato mi son visto cascare le palle.. e prima o poi capita a tutti o quasi, di beccare uno che col gs ci da il gas.. e quello intanto tiene la strada.. altro che inutile. saran bruttine magari, ma inutili no a mio avviso

[Cryal]

quei cosi(senza offesa,li chiamo cosi solo prkè a me esteticamente nn piacciono) vanno fin troppo,mi sonpreso certe legnate sui passi...cn valige annesse -.-
e sembra pure comodo...nn è inutile imho,tutt'altro...

[ace]

diciamo che la presunta indole fuoristrada è inesistente.. ma per il resto sono moto comode e tutto sommato abbastanza prestazionali...

l'unica cosa che mi fa veramente girare i maroni sono quelli che la usano nel traffico cittadino per "svicolare" e poi non levano tutta l'accozzaglia di borse che le fanno diventare più larghe di un'auto, e normalmente si piantano proprio davanti ai "buchi" tra le macchine dove una moto normale passa 20 volte, impedendo a tutti gli altri motociclisti dietro di passare e se ne hanno pure a male se li mandi a cagare...

[nonno enio]

giusto per ricordare che anche in Italia fanno delle cose discrete (magari meno fighette )

[Lele-R1-Crash]

Da qualche anno la categoria moto "tuttofare" s'? anabolizzata, ? cresciuta mettendo muscoli e peso, aumentando la cilindrata fino addirittura a 1200cc! Sono vendute dal marketing come moto inarrestabili oserei dire "Unstoppable"...la prima ? stata la GS1200 Adventure che come optional da quest'anno ha pure i cingoli (scherzo), poi c'? la variante KTN pi? votata allo sterrato, ma poi che sterrato se pesa sempre 250kg!!! Promettono di macinare migliaia di km con doti di guidabilit? elevate, motori potenti, tenuta di strada anche in situazioni critiche...proprio come i SUV, i tanto simpatici pachidermi della strada. E quali doti porta un peso elevato, un motore potente, una gommatura n? adatta all'asfalto n? allo sterrato e con un consumo abnorme di carburante??? L'ultimo SUV...ops...MUV perch? di moto trattasi, ? la rediviva Super Tener?, che per coerenza, avrei chiamato MEGASTICAZZIULTRA tener? visto che da 750cc ? passata a 1200 e s'? pompata anch'essa!!!

Purtroppo a breve anche NOI motociclisti saremo pieni di MUV, un po' come le strade sono piene d'inutili SUV...e ce le venderanno come moto intelligenti, adatte a fare tutto, adatte al nostro tempo libero, perch? ? bello avere tante cose da fare...tante identit?...tante minchiate da venditore.

Esatto! Questa moto ? a dir poco spaziale ! Una moto centrata , una moto senza tempo che ha un suo fascino imprescindibile .

Presto o tardi me la compro

[Lele-R1-Crash]

c'? gente che col GS su per i monti ne bastona tanti, ma tanti, da far venir la voglia di buttar le chiavi.. io quando ci sono passato mi son visto cascare le palle.. e prima o poi capita a tutti o quasi, di beccare uno che col gs ci da il gas.. e quello intanto tiene la strada.. altro che inutile. saran bruttine magari, ma inutili no a mio avviso

Ecco ... quella gente sarebbe da appendere al muro perch? non ha capito un caxxo dalla moto .

Se si vuoi "andare forte" si comrpa uan moto studiata epr quello che ha doti di reazione di fronte agli imprevisti molto superiori rispetto ad una moto nata per fare tutt'altro .

Che imbecilli !

[|KC|]

Ecco ... quella gente sarebbe da appendere al muro perch? non ha capito un caxxo dalla moto .

Se si vuoi "andare forte" si comrpa uan moto studiata epr quello che ha doti di reazione di fronte agli imprevisti molto superiori rispetto ad una moto nata per fare tutt'altro .

Che imbecilli !

Lele... su per i passi montani, gli imbecilli sono quelli che si mettono a (voler) fare i fighi con le stradali supermegaminchiaziofa e si prendono le mazzate dalle Multirutto o dai motard o anche solo da un Monster

[dingo125]

il gs direi che ? tutto tranne che inutile, se ci fai della strada ? la moto ideale poche pippe, peser? anche 250 chili ma ci tini un ritmo allegro su stradine strette e tortuose dove con una (realmente inutile per strada) sportiva dopo 400km sei cotto.l'adventure per? ? troppo alto.

forse tu

[nikogasss]

non sono assolutamente d'accordo con quello che hai detto...
moto come il GS 1200 sono fatte per macinare chilometri in comodità!...dove la vedi questa inutilità??...fatti 7-800 chilometri con una stradale normale e poi ne riparliamo!
è vero che molte persone se le comprano per andarci solo a lavoro in città...ma la maggior parte delle persone la usa per fare lunghi viaggi!

[ala70]

Di quella moto ne sentiranno ancora parlare i nostri pronipoti

Inutile ??????? hahahahaha .....anche no