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Ma è sempre meglio partecipare no?
effetti pratici.....posso fare qualunque modifica se monto un pezzo omologato tuv o simili senza chiedere nulla ad esempio a mamma honda e senza andare in motorizzazione?
Ragazzi non festeggiate troppo presto...? un po' come la norma che premette l'innalzamento del limite di velocit? a 150 Km/h nelle tratte tutor...senza i decreti ministeriali di attuazione tali norme sono...lettera morta!
Riporto un "passo" del cd. decreto milleproroghe, evidenziando alcune frasi importanti, per farvi capire meglio:
All'articolo 29, 3-bis Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per l?approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entit? tecniche, nonch? le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entit? tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per l?approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessit? di ottenere l?eventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all?articolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi".
Insomma, sino a che il Ministero delle Infrastrutture non emaner? (io non ci conterei troppo) propri decreti specifici per l'approvazione delle componenti aftermarket...tutto sar? come prima!
Ragazzi non festeggiate troppo presto...? un po' come la norma che premette l'innalzamento del limite di velocit? a 150 Km/h nelle tratte tutor...senza i decreti ministeriali di attuazione tali norme sono...lettera morta!
Riporto un "passo" del cd. decreto milleproroghe, evidenziando alcune frasi importanti, per farvi capire meglio:
All'articolo 29, 3-bis Il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche per l?approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed entit? tecniche, nonch? le idonee procedure per la loro installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed entit? tecniche, per i quali siano stati emanati i suddetti decreti contenenti le norme specifiche per l?approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla necessit? di ottenere l?eventuale nulla osta della casa costruttrice del veicolo di cui all?articolo 236, secondo comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia diversamente disposto nei decreti medesimi".
Insomma, sino a che il Ministero delle Infrastrutture non emaner? (io non ci conterei troppo) propri decreti specifici per l'approvazione delle componenti aftermarket...tutto sar? come prima!
bhuahuauhauhauh ....io perdo tempo a leggere le prime righe ...non capisco.. ...poi salto subito in fondo a leggere la sintesi in itaGLIano
Non credo siano i decreti cui fa riferimento l'articolo del "milleproproghe"...
questa cosa del milleproroghe l'avevo sentita anche io...
quindi Stradi ? entrato in vigore? cio?...anche se da libretto (x esempio) la mia auto non prevede i 17....basta che la casa costruttrice dei cerchi li omologhi...per poterli montare?
questa cosa del milleproroghe l'avevo sentita anche io...
quindi Stradi ? entrato in vigore? cio?...anche se da libretto (x esempio) la mia auto non prevede i 17....basta che la casa costruttrice dei cerchi li omologhi...per poterli montare?
Non ? cos?...leggete bene tutti e, soprattutto, leggete bene tutto...nel mio intervento di prima c'? la risposta ad ogni quesito attinente a questa storia
Non ? cos?...leggete bene tutti e, soprattutto, leggete bene tutto...nel mio intervento di prima c'? la risposta ad ogni quesito attinente a questa storia
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