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Originally posted by elpaso1
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Scusa eh, ma questa dove l'hai letta?
Non esiste valvola del troppo pieno!
Come in tutti i veicoli c'? uno sfiato nel tappo che serve si per sfogare verso l'esterno l'eventuale pressione (se funziona bene solo aria) che si pu? creare nel serbatoio per il surriscaldamento del gasolio ma sopratutto per fare entrare l'aria man mano che si consuma carburante altrimenti si creerebbe una depressione tale da non permettere alla pompa dello stesso di mantenere il circuito d'iniezione...spero d'essere stato abbastanza chiaro.
Per aver perso tutto quel carburante e solo nelle curve lato serbatoio, come ha ipotizzato qualcun'altro, l'autista dopo aver fatto il pieno s'? dimenticato certamente di mettere o chiudere bene il tappo, non c'? altra spiegazione plausibile.
Non esiste valvola del troppo pieno!
Come in tutti i veicoli c'? uno sfiato nel tappo che serve si per sfogare verso l'esterno l'eventuale pressione (se funziona bene solo aria) che si pu? creare nel serbatoio per il surriscaldamento del gasolio ma sopratutto per fare entrare l'aria man mano che si consuma carburante altrimenti si creerebbe una depressione tale da non permettere alla pompa dello stesso di mantenere il circuito d'iniezione...spero d'essere stato abbastanza chiaro.
Per aver perso tutto quel carburante e solo nelle curve lato serbatoio, come ha ipotizzato qualcun'altro, l'autista dopo aver fatto il pieno s'? dimenticato certamente di mettere o chiudere bene il tappo, non c'? altra spiegazione plausibile.
Per? se anche fosse, mi risulta che i camion perdano carburante in salita, anche se il tappo lo hanno messo !
Forse quella a cui mi riferivo ? la valvola di sfiato, che evidentemente in alcun camion funziona male: oltre all'aria esce il carburante !
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