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Commosso Da Un Motorino

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    #31
    Bene, dopo una giornata di addii anche questo post melanconico...
    ok, vado a farmi una dose




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      #32
      Che nostalgia....che bei tempi...
      Ho avuto in successione, Vip 4 Deluxe (quello con la mascherina), Piaggio Si ultrabombardato, Piaggio Boss (ve lo ricordate????) e poi Motron GTO raffreddato ad aria con 90 elaborata Malossi, 22 dell'orto e scarico Leo Vince o Simonini. Il problema ? che aveva solo 3 marce, non era predisposto per la quarta e per tirarlo dovevo andare in autostrada...
      Il top l'ho raggiunto con la mitica Yamaha TZR 125 prima edizione colori bianco e rossa con scaricozzo Acerbis in carbonio..che competizione con Mito, Nsr e compagnia...

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        #33
        19anni fa io avevo questo stesso modello e colore....ma con giannelli,lamelle in carbonio,carburatore 15pari e manopole fucsia

        Last edited by frecciazzurra; 24-09-09, 15:00.

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          #34
          Originally posted by frecciazzurra View Post
          19anni fa io avevo questo stesso modello e colore....ma con giannelli,lamelle in carbonio,carburatore 15pari e manopole fucsia

          evviva i fiftari!!!!

          cakkio ma solo io mi lego cos? tanto alle cose da non separarmene mai???? il mio fifty tra un mese compie 16 anni

          di moto invece ne ho cambiate causa incidente ma sono ancora al primo modello...ehehe

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            #35
            Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
            evviva i fiftari!!!!

            cakkio ma solo io mi lego cos? tanto alle cose da non separarmene mai???? il mio fifty tra un mese compie 16 anni

            di moto invece ne ho cambiate causa incidente ma sono ancora al primo modello...ehehe
            avessi avuto il garage a quest'ora avevo il fifty,la vespina 4 marce,la mia extrema 125 e chiudiamo qui senn? mi toccava comprare un capannone

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              #36
              Originally posted by macicca View Post




              Rigorosamente nero opaco con scritta honda sui lati.

              -Tubi in treccia
              -Freno tarox maggiorato
              -Forcelle ZX '98 rifatte
              -Mono RS24 Malossi
              -Carter lavorati
              -Albero Malossi equilibrato
              -MHR bifascia
              -Guarnzione testata abbassata
              -Lamelle morbide
              -Condotti accorciati carburatore
              -Filtro Aria
              -Variatore, cinghia, rapporti Malossi
              -Correttore di coppia Malossi
              -Gomme IRC

              e questa opera d'arte...




              Non era fatto per tirare in allungo... era un Dragster... velocit? massima non andava oltre i 100-105 Km/h... ma in tutta roma in quegli anni non esisteva un motorino che gli stava avanti in accellerazione... anche i Quartz di Corso Francia facevano pippa fino a 90 Km/h...

              Il Vichingo con le donne aggrappate alle gambe che avevo disegnato a china sullo scudo lo ricordano in molti ancora nei loro peggiori incubi...


              Quello ZX lo lasciai dentro a una Twingo, smontai tutto e lo misi sotto ad un SR (modello simile), ci andai in giro per un'altro anno e poi me lo rubarono. Per fortuna salvai la marmitta. Mi ricomprai un altro ZX, stavolta originale, non avevo piu tempo e voglia di smanettarci ogni dieci minuti, e ci continuai ad andare in giro per molti anni. Ora giace in garage sotto chili di polvere e ciaffi vari.

              Tre anni fa mi ricapit? uno zx bombardato tra le mani per qualche giorno.
              Sono indescrivibili le sensazioni che ho riprovato guidando quel motorino modificato... ridevo dalla felicit? mentre mi si alzava di gas... avevo di nuovo 16 anni...
              Quella sera con quel motorino ho fatto una follia, avevo ritrovato la deficenza dei sedicianni.

              nonavevi la centralina a 4 step?.. un mio amico ha tritato il motore togliendo il limitatore... ma era un aereo.... mitica la arrow "in giu'" era un pregio inizio anni 90.... la si vedeva di solito o sui booster ( cromati ) o sugli zx

              GENERAZIONE BUFFALO

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                #37
                Originally posted by ponteHRC View Post
                nonavevi la centralina a 4 step?.. un mio amico ha tritato il motore togliendo il limitatore... ma era un aereo.... mitica la arrow "in giu'" era un pregio inizio anni 90.... la si vedeva di solito o sui booster ( cromati ) o sugli zx

                GENERAZIONE BUFFALO


                Ah si caxxo mi ero scordato... avevo la centralina malossi con levetta inguattata sotto alla sella per fare entrare il limitatore... ci facevo gli scherzi agli amici quando gli davo un passaggio... accendevo il limitatore e iniziavo a dire che si era rotto il motore... che avevo spaccato l'albero... poi levavo il limitatore.... attimo di incertezza e VIA SU NA ROTA con il passeggero morto di paura

                L'Arrow rimane un'opera d'arte... con quale aria di superiorit? mi guardavo le varie trofeo o evolution IV

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                  #38
                  Originally posted by Ste___86 View Post
                  pure una 10ina di anni fa era cos?. Poi lo scarabeo, ora i sifoni a 4t... l'SH125... nsomma... comodi affidabili economici per? caxxxxo niente a che vedere!!
                  vab? dai finch? c'? stato lo zip sp prima serie di mezzi preparati se ne vedevano.. ora molto meno, sono quasi scomparsi

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                    #39
                    Cmq con l'avvento dei 4 tempi oggi sti ragazzini potrebbero mettere sotto una bella turbina

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