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**tiz851** · 21-10-09, 21:49

ok..da qui al 12 ne ho di tempo per smontar tutto

sempre che non lo faccia da sola :P

altra domanda...

ma una moto che ha corso,(888 sps) che è allestita da gara(gare nazionali) ma ha ancora la targa e tutti i bolli pagati ovviamente rientra nella categoria delle bocciate,giusto?

ciao e grazie di nuovo

tiz
grazie!

**feperis** · 21-10-09, 22:16

Originally posted by tiz851 View Post

ok..da qui al 12 ne ho di tempo per smontar tutto

sempre che non lo faccia da sola :P

altra domanda...

ma una moto che ha corso,(888 sps) che ? allestita da gara(gare nazionali) ma ha ancora la targa e tutti i bolli pagati ovviamente rientra nella categoria delle bocciate,giusto?

ciao e grazie di nuovo

tiz
grazie!

senza offesa...ma ci pigli per il culo?

no, perch? stiamo dicendo che la moto dev'essere assolutamente originale....

**freddy.bike** · 22-10-09, 06:43

Originally posted by golf2000 View Post

ti dico tutto io perch? ne ho appena iscritte 2....cb four 400 e yamaha rd 350

allora ho appena guardato e anche la tua ? di interesse storico e quindi puoi procedere.
prima cosa devi essere tesserato fim,quindi facente parte di qualsiasi moto club.
loro ti danno un modulo da compilare
poi devi fare 8 fotografie alla moto...2 copie del fiancata destra,2 della sinistra,una anteriore,una posteriore,una del numero di telaio e una del numero di telaio fotografato da circa un metro.
tieni presente che tutto deve essere perfettamente come ? nata la moto,a me la prima volta mi han bocciato il four per la sella non perfettamente identica all'originale.
una volta che hai tutte le foto fai fotocopie di un tuo documento e del libretto e invii il tutto alla fim...altrimenti se non hai fretta dai tutto al motoclub e ci penser? lui.
dopo circa un mese ti arriva a casa la risposta che in caso fosse affermativa sar? seguita dal certificato di iscrizione e una targhetta da mettere sulla moto.in caso negativo ti mandano indietro il tutto con la motivazione della bocciatura.
se passa poi paghi un cazz di bollo e 78 euro di assicurazione annuale.
per qualsiasi domanda rimango a disposizione,cordiali saluti,oxequi alla signora.Diego

ma davvero si f? tutto via foto? mi sembra strano perch? se uno ad esempio come me che ? grafico e si compra un TENERE' non proprio messo bene, ci mette un attimo a photoshoppare due adesivi e una sella originale....

cmq a parte tutto non c'? anche il discorso revisioni annuali al posto di biennali se diventa storica?

**golf2000** · 22-10-09, 08:19

Originally posted by freddy.bike View Post

ma davvero si f? tutto via foto? mi sembra strano perch? se uno ad esempio come me che ? grafico e si compra un TENERE' non proprio messo bene, ci mette un attimo a photoshoppare due adesivi e una sella originale....

cmq a parte tutto non c'? anche il discorso revisioni annuali al posto di biennali se diventa storica?

tutto via foto...con fondo bianco,con la luce e da varie posizioni.
tieni presente che devo portarti in giro il certificato che ti rilasciano e non succeder? mai ma se vogliono ti controllano e se dopo aver fatto le foto modifichi qualcosa possono toglierti subito la certificazione..c? scritto chiaramente tutto appena ti arriva la nuova omologazione.

**freddy.bike** · 22-10-09, 09:13

ok capito e per il discorso revisioni annuali mi confermi?

$/\|</\$|-||$ · 22-10-09, 10:10

Originally posted by golf2000 View Post

tutto via foto...con fondo bianco,con la luce e da varie posizioni.
tieni presente che devo portarti in giro il certificato che ti rilasciano e non succeder? mai ma se vogliono ti controllano e se dopo aver fatto le foto modifichi qualcosa possono toglierti subito la certificazione..c? scritto chiaramente tutto appena ti arriva la nuova omologazione.

hola io son quasi in procinto di prendermi un'africa twin RD03 x metterla storica....

? tutta originale, ? solo da tagliandare.....un fianketto x? ha una crepa....visto ke son fiscali riguardo gli adesivi (ma ? giusto nel caso manchino!)....dici ke anke il fianketto deve essere perfettamente integro? (al max lo cambio)

$/\|</\$|-||$ · 22-10-09, 10:13

se può esser d'aiuto...

404 Not Found

http://www.federmoto.it/home/moto-depoca/domande-frequenti.aspx

.)

**freddy.bike** · 22-10-09, 14:36

certo che tra tesseramenti e revisioni annuali il risparmi oeconomico su assicurazione e bollo non lo vedo mica più così vantaggioso...

**StEaLtHav** · 22-10-09, 15:34

Mi raccomando, la tessera fmi deve farla l'intestatario della moto

Ps la moto deve essere originale al 100%, io quando ho fatto la pratica alla bmw non rimossi il cupolino e le molle degli ammortizzatori rosse, tutti e 2 accessori bmw originali dell'epoca, infatti erano su dall'acquisto della moto. Bocciata la richiesta ho dovuto levare il cupolino e mettere le molle nere...

**vfr'89** · 22-10-09, 18:29

a questo punto non mi resta che trovare una moto come la mia 100% originale e fare le foto a quella

**tiz851** · 22-10-09, 19:21

Originally posted by feperis View Post

senza offesa...ma ci pigli per il culo?

no, perch? stiamo dicendo che la moto dev'essere assolutamente originale....

? che sul sito fim non si capisce una bega per le moto da corsa...
in teoria potrei far omologare anche un veicolo senza documenti,ma non si fa nessun riferimento ad un veicolo da gara.

la moto ? un racing del 1992,converito in sps e omologato nel 1994 come tale,anche se a tutti gli effetti il primo proprietario ? ducati meccanica,scuderia corse.

di documentazione ho solo un foglio scritto a macchina in cui ducati dichiara che tal telaio ? stato venduto regolarmente per uso corsa.

la moto ? stata venduta in germania,e poi,una volta finita l'attivit? agonistica,immatricolata in italia con tute le modifiche a libretto.
sul libretto risulta una 888 sps ,ma in realt? ? ben diverso.

non risulta nessun veicolo simile a questo,quindi, la mia domanda sarebbe(forse cos? esposta ? pi? capibile) a cosa fanno riferimento in corso di accettazione?

omologare un solo veicolo magari a poco senso,ma avendone altri, pagare molto poco di assicurazione e di bollo pu? essere molto economico.

ciao tiz

**vfr'89** · 23-10-09, 09:56

Originally posted by vfr'89 View Post

a questo punto non mi resta che trovare una moto come la mia 100% originale e fare le foto a quella

non stavo scherzando...? fattibile come cosa? ...per il numero di telaio fotograferei la mia ovviamente...

**golf2000** · 23-10-09, 10:24

Originally posted by vfr'89 View Post

non stavo scherzando...? fattibile come cosa? ...per il numero di telaio fotograferei la mia ovviamente...

no,,insieme all'autorizzazione ti danno un tesserino plastificato con la foto che hai mandato,,,e devi portarla sempre con te,se ti fermano logicamente la foto deve corrispondere alla moto che hai con te

**vfr'89** · 23-10-09, 10:31

Originally posted by golf2000 View Post

no,,insieme all'autorizzazione ti danno un tesserino plastificato con la foto che hai mandato,,,e devi portarla sempre con te,se ti fermano logicamente la foto deve corrispondere alla moto che hai con te

azz

mi viene male al pensiero di rimetterla tutta originale...sarebbe un lavoraccio

grazie comunque Diego

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