Per me ? un buon affare, senza fuori uscite di denaro e la possibilit? di usare stabilimenti e rete commerciale....e poter arrivare al 51% del totale.
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Fiat-Crysler cosa ne pensate?
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Originally posted by ska77c View PostPer me ? un buon affare, senza fuori uscite di denaro e la possibilit? di usare stabilimenti e rete commerciale....e poter arrivare al 51% del totale.
che sia un buon affare ... vedremo
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sec me marchionne sa bene cosa sta facendo..con la crisi che c'è in america i suv da 2,5 tonnellate se li scordano e la 500 serve a quello..per lo stesso motivo cominceranno a vendere la VW Polo in USA...l'alfa in America è ancora forte e in più è un mercato nuovo...poi si potrà sfruttare lo schema delle chrysler per il ritorno alla trazione posteriore..io sn piu che favorevole
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Originally posted by CrazyBiker View Postsec me marchionne sa bene cosa sta facendo..con la crisi che c'? in america i suv da 2,5 tonnellate se li scordano e la 500 serve a quello..per lo stesso motivo cominceranno a vendere la VW Polo in USA...l'alfa in America ? ancora forte e in pi? ? un mercato nuovo...poi si potr? sfruttare lo schema delle chrysler per il ritorno alla trazione posteriore..io sn piu che favorevole
Per quel che riguarda l'accordo entrambi hanno molto da guadagnare. La Chrysler ? sull'orlo del fallimento ed ha bisogno di tecnologie pi? avanzate di quelle che ha per fare motori pi? economici nei consumi e Fiat ? leader in alcune teconologie per consumare meno. La Fiat invece potr? avere stabilimenti dismessi dalla Chrysler e rete vendita negli USA senza doverne fare una propria (per ora),
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Originally posted by cocis View Postbe .. dallo stato italiano la fiat di soldi ne ha presi a volont? .. ..
Ogni volta che si parla di Fiat questa cosa deve uscire e viene sempre espressa come se fosse l'eccezione in un mercato dell'automobile perfetto da sempre, suvvia
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Originally posted by gillescorona View PostMagari negli USA si scordassero i pick-up ed i SUV. La verit? ? che negli USA le abitudini consumistiche sono dure a cambiare ed il popolo pi? sprecone del mondo di risorse naturali difficilmente cambia se non costretto da fattori esterni.
E' gi? da qualche anno che la clientela si sta spostando su auto con motori pi? piccoli e parchi nei consumi.
Il 99% di queste auto sono tutte straniere jap o europee ecco perch? le Big di Detroit non riescono pi? a coprire i buchi nel bilancio vendendo pickup.
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Originally posted by ska77c View Postla FIAT ? mezza industria italiana ricordiamocelo...
io me lo ricordo molto bene visto che sto in cassa integrazione...
Dove sta la novit?, non solo per Fiat ma per tutto il settore.
Fiat attualmente nel mercato dell'auto ? una dei pochi gruppi che si pu? permettere di fare accordi in questo momento di crisi.
In 4 anni ha raggiunto un peso tale che poter scegliere LEI con chi fare accordi , cose che secondo me una "mezza industria" non potrebbe fare.
Negli ultimi due anni, da parte di FIAT, ci sono state acquisizioni, accordi con BMW, gruppo GM europeo, con Ford, la nascita di Abarth come marchio a parte e ora questo.
C'? una vitalit? enorme, cosa rarissima in questi periodo
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Originally posted by ska77c View PostPer me ? un buon affare, senza fuori uscite di denaro e la possibilit? di usare stabilimenti e rete commerciale....e poter arrivare al 51% del totale.
Avevo letto 55%, cmq non vedo l'ora di conoscere meglio i dettagli
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