Datemi un consiglio: un mezzo per recarmi in ufficio.

[AndreaRS250]

il runner finisce subbbito la benzina (chiedi a pepsi)

per 90 km ti consiglio un qualsiasi scooter più di 200 di cilindrata.. se tanto fai la provinciale, fidati che il 200 basta e avanza per prendere multe... e hai il vantaggio di passare ovunque nel traffico milanese.

io ho già dato con leonardo 150 e sportcity 200.


evita di comprare modelli che vanno "a ruba" tipo sh e compagnia bella.

lo scooter è decisamente più comodo che la moto, anche per spostamenti brevi, per capacità di carico e per comodità in caso di trasporti eccccezzziunali. (per via della pedana).

[AndreaRS250]

ah per l'assicurazione guarda bene perchè alcuni scooter hanno cilindrate "magiche" che li fanno rientrare in categorie particolari dove pagano poi meno assicurazione che se avessero un cc in meno.

vedi i 150 aprilia che sono 151..

[speed01]

Pepsi fa il barbone, metteva 2 euro

[AndreaRS250]

.. milano diventa piccolissima quando è abitata da certi elementi..

[Ste___86]

RUNNER 180

Con questo ci dai anche un gran gas

quoto solo se ? ancora 2t; ma solo per brevi distanze l'ho provato, il 2tempi... penna con niente

[wrc]

a davvero due soldi trovi anche le pegaso 3...bruttina ma assolutamente efficace e versatile

[ett69]

ciao

et voil? il mezzo in questione



ettore

[pimky]

Burgman attrezzato con coperta + paramani Tucano e vai in capo al mondo.
In inverno con la moto ti ghiacci tutto e hai ridotta capacit? di carico,fare quei 90 km saranno un calvario.

quoto

un mio amico ce l'ha... completo di copertina e superaccessoriato e lo usa 12mesi all'anno

[AndreaRS250]

Burgman attrezzato con coperta + paramani Tucano e vai in capo al mondo.
In inverno con la moto ti ghiacci tutto e hai ridotta capacit? di carico,fare quei 90 km saranno un calvario.

quoto tutto tranne burgman... le vasce da bagno non le godo per niente in realt? come il traffico milanese.

[Devilman]

Trovati na donna ricca che ti mantenga....
Al max dovrai recarti nel suo letto ogni tanto per mantener il tuo status di vita

[MAVERICK72]

Ale i costi di gestione di uno sputer sono inferiori cmq. Io sto usando un Honda Sh 150, praticamente indistruttibile,consuma 0 e va da ***. Fammi sapere se posso aiutarti...volentieri. Lampsssss

[ataddei]

Utilizzo una aprilia pegaso 650 del 2001 che va ottimamente (una volta eliminati i peccati originali), consumo basso, bauletto capiente ecc. A dicembre ho preso anche la R1 ed ho provato ad andare al lavoro con quella. Senza traffico tutto OK, poi una volta ricominciate le scuole il caos......e quindi ho ripreso la pegaso.

Per i km che fai una enduro mi sembra valida, potendo scegliere opterei per un bicilindrico (le vibrazioni.....) senza badare troppo al costo dell'assicurazione (con la pegaso pago 192 euri l'anno).
Saluti

[alexab13]

Endurona da battaglia, roba da 1000?, e vai ovunque!

[axeleon]

Grazie ragazzi, ok allora vedrò se prendermi uno scooter o una moto da battaglia...anche se la seconda un po la preferisco...anche se i costi aumentano di parecchio....magari scopro che mi piace, vendo l'R1 e mi prendo un FZ1

Mav, se ho bisogno ti farò sapere, semmai ti farò avvisare dal mio segretario andyp

[Torakiky]

Grazie ragazzi, ok allora vedrò se prendermi uno scooter o una moto da battaglia...anche se la seconda un po la preferisco...anche se i costi aumentano di parecchio....magari scopro che mi piace, vendo l'R1 e mi prendo un FZ1

Mav, se ho bisogno ti farò sapere, semmai ti farò avvisare dal mio segretario andyp

Dai retta, prendi uno scooter da 250-400cc: sono robusti, consumano una cazzata, proteggono dal freddo, hanno capacità di carico e si guidano con una mano. In piú, i modelli nuovi si guidano anche bene (io ho un SilverWing 400 con sospensioni irrigidite da spessori e in strada va benissimo): sono finiti tempi in cui gli scooter erano solo carrettoni, adesso ci sono mezzi moderni e ben fatti. Ovvio che il T-max è il massimo nella guida, a prezzo peró di scarsa capacità di carico e consumo relativamente elevato.
Ti aggiungo solo altre 2 cose: le gomme le ho cambiate dopo 18000 km (!) e un treno di Metz Feel Free (equivalenti alle Z6 da moto) le paghi 110 euro.
Le pastiglie durano 20000 km e costano 38 euro ant, 35 euro post.
Per un'enduro 600, poi, l'assicurazione costa quasi il doppio (a parità di tutto il resto).
Ho detto tutto