parliamo di aerei

[alexab13]

Io l'ho beccato quasi sempre e l'A319 balla bene

L'Airbus, di progetto, ? molto sensibile alla raffica e al vento in coda soprattutto in condizioni critiche come l'atterraggio. A pari condizioni il "vecchio" 737 ? un signore!

Cmq, come detto dal collega Ayrton, per Linate (e Malpensa) il vento da sud (in coda) ? una circostanza abbastanza rara.

[carlo_a_tuono]

alexab devi solo dirmi dove sei e vengo a trovarti subito
non vedo l ora di salire sul canader e sentire qualche bel racconto!!!

[carlo_a_tuono]

beccatevi sto vulo a bassissima quota dell f104

[YOUTUBE]xKxOCwh7JsU&eurl=http://www.aereimilitari.org/video/F-104_v01.htm[/YOUTUBE]

http://www.youtube.com/watch?v=xKxOCwh7JsU&eurl=http://www.aereimilitari.org/video/F-104_v01.htm

[ducaluca]

spaventoso nel senso che ? orribile! ....a prescindere dal fatto che ? un mega flop sotto l'aspetto commerciale

non so dirti i risvolti commerciali del mezzo.. da profano frequentatore dell'economy class (che barbone che sono !), posso solo dirti che sull'A340 si viaggia meglio, con un p? pi? di spazio e di silenziosit? rispetto al Boeing Jumbo... forse xch? il Jumbo ? comunque un aereo progettato pi? di 30 anni f? ?

[carlo_a_tuono]

perche' non si vedeeeeee??????!!!!!

comunque sotto c e il link

[@Sky@]

beh di sicuro la posizione di punta raisi ? spettacolare ma soggetta a vento perenne....diciamo che da parte di pilota ? uno dei pi? divertenti, ma non so se dal punto di vista del passeggero medio possa dire la stessa cosa

in ogni caso l'A10 aveva il nome NATO di Thunderbolt.....il Vulcan era chiamato erroneamente il 30mm 7 canne AVENGER che monta davanti

be lo sai meglio di me, se il pilota ? bravo il passeggero neanche se ne accorge io l'unica volta che ho sentito qualcosa ? stato tornando da Londra, l'aereo ? rimasto un po in volo intorno all'areoporto, dalla mia ignoranza posso dire che forse il pilota ha provato un primo approccio all'atterraggio ma non l'ha convinto ed ha riprovato...
cmq l'aereo era bassissimo, e le persone guardando fuori vedevano gli scogli ed il mare ed erano tutti spaventati


Ho una foto su un libro di un A-10 con lo scompartimento del vulcan aperto mentre lo stanno ricaricando

[carlo_a_tuono]

beccatevi anche questo video dell f15 che roba ragazzi, cosa darei per poter fare un giro

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=xKxOCwh7JsU&eurl=http://www.aereimilitari.org/video/F-104_v01.htm[/YOUTUBE]

http://www.youtube.com/watch?v=mMVF5yzDVvc&eurl=http://www.aereimilitari.org/video/F-15_v01.htm

[alexab13]

beccatevi sto vulo a bassissima quota dell f104

[YOUTUBE]xKxOCwh7JsU&eurl=http://www.aereimilitari.org/video/F-104_v01.htm[/YOUTUBE]

http://www.youtube.com/watch?v=xKxOC.../F-104_v01.htm

Bel passaggino!
Sai quanti ne ho fatti sulla rete di recinzione dell'aeroporto a Istrana, quando ancora in AM non rompevano le balle per questo?
Proprio come quello del filmato: flap estesi su T.O., 450/500 nodi e poi s? in candela a 4,5g!!! Peccato che ? stato nella mia vita precedente

Per una visita al canadair no problem: quest'inverno sar? a genova, Biella o Brescia. Fai tu la pi? conveniente (a Biella fanno meno storie con la security) messaggiami in pm.

[@Sky@]

domanda un po tecnica:

che mi dite di questo RAPTOR? è il vero futuro dell'aereonautica???

[Icy24]

Bellissimo questo Post... lo seguo con massimo interesse!

[FIloGhemEnO]

Una domanda un pò per tutti....vi sentite più sicuri su un aereo grande, di linea, o su aerei piccoli...tipo che so per turismo o caccia militari...

[ace]

L'Airbus, di progetto, ? molto sensibile alla raffica e al vento in coda soprattutto in condizioni critiche come l'atterraggio. A pari condizioni il "vecchio" 737 ? un signore!

Cmq, come detto dal collega Ayrton, per Linate (e Malpensa) il vento da sud (in coda) ? una circostanza abbastanza rara.

e comunque cambiano il circuito di atterraggio.... fidati.... quand'? cos? mi passano davanti al balcone !!!

[carlo_a_tuono]

di questo su sapete qualcosa????

http://www.youtube.com/watch?v=DlJ3Xj3Isq0&feature=related

[Ayrton]

Una domanda un p? per tutti....vi sentite pi? sicuri su un aereo grande, di linea, o su aerei piccoli...tipo che so per turismo o caccia militari...

mah...io un p? su tutti poco cambia...

e comunque cambiano il circuito di atterraggio.... fidati.... quand'? cos? mi passano davanti al balcone !!!

Albe....dici "fidati" ad un Comandante? la procedura per la 18 a Linate (atterraggio verso sud) in 500 ore di volo commerciale non l'ho mai fatta....esiste, la conosco, ma non l'ho mai fatta....questo per darvi un'idea di quante possibilit? ci sono di trovare vento in coda a Linate...

Alb?.... ma tu dove abiti non ricordo mica....Segrate?

[Ayrton]

di questo su sapete qualcosa????

http://www.youtube.com/watch?v=DlJ3X...eature=related

progetto vecchio e inutile....alti costi e pochi vantaggi, molti svantaggi....insomma...il gioco non valeva la candela...abbandonato