parliamo di aerei

[Ema90]

Mi avete chiamato?

Sapete una cosa? inizio a credere nella reincarnazione e questa deve essere almeno la mia seconda vita. Altrimenti non mi spiegherei la legge del contrapasso dantesco che sto vivendo.

Prima volavo su questo: era l'aereo pi? veloce, con ali sottile come rasoi



Ora su questo: lento come...una barca (e in effetti lo ? anche )



Ho la fortuna di volare da 31 anni: di adrenalina (e strizze) ne ho consumata molta, ma ho ancora la passione e certe missioni mi fanno proprio godere!
Comunque vi garantisco che per me anche andare in pista ? fonte di forte emozioni, forse perch? tra i cordoli sono decisamente pi? scarso che tra le nuvole.

Per il resto...son qu?, "a esposizione" per qualsiasi domanda aeronautica.

che bello ? il primo aereo!!!! complimenti!!!!!!!!
e complimenti anche per il secondo aereo che guidi ora!! aiuti molta gente con quello!!

[@Sky@]

Ma come diavolo ? che non esce pi? l'immagine diretta?
E' cambiato qualcosa? (o sono io imbranato?)

a pilotavi un F-104 complimenti , ma la foto del canader ? spettacolare

[Ayrton]

Alex....qualcosa di sicuro è cambiato!!....l'età!

[funai]

Ma come diavolo ? che non esce pi? l'immagine diretta?
E' cambiato qualcosa? (o sono io imbranato?)

o fatto io

[alexab13]

Ayrton: fanculizzati!

Funai: thanks

[@Sky@]

o fatto io

funai il titolo ? parliamo di aerei non di Phighe, che ci fai qui????

[Ayrton]

Ayrton: fanculizzati!

vado!!!

[@Sky@]

Ayrton: fanculizzati!

Funai: thanks

Alex come mai sei passato a i canader???

[funai]

funai il titolo ? parliamo di aerei non di Phighe, che ci fai qui????

l'aereo e' un simbolo fallico quindi

[@Sky@]

l'aereo e' un simbolo fallico quindi

cmq il mio sogno è sempre stato questo:


By Karaaa

[ace]

beh...a Pensacola non ci sono solo gli F18....ma anche T45, T6, e T39

io ho preso il brevetto a

PEPSICOLA...


va bene uguaglio ????






mmmm.... forse è per quello che mi fanno pilotare solo mezzi in bambù e preservativi flaccidi...

[raster10]

Cavolo, mi segno subito

[alexab13]

Alex come mai sei passato a i canader???

Ho avuto culo!

In aeronautica militare voli operativo per max 12 anni, poi passi il tempo principalmente dietro alla scrivania. Allora sono andato a fare il pilota di linea (trafila comune a molti colleghi).
Poi mi sono stancato di fare il "tassinaro dei cieli" e mi si ? aperta questa porta al momento giusto.
Ora son tornato quindi a fare un volo operativo che per molti aspetti ? simile a quello militare (performance del velivolo escluse, ovvio) e devo dire che non mi lamento: mi pagano (bene) per divertirmi!

[@Sky@]

Ho avuto culo!

In aeronautica militare voli operativo per max 12 anni, poi passi il tempo principalmente dietro alla scrivania. Allora sono andato a fare il pilota di linea (trafila comune a molti colleghi).
Poi mi sono stancato di fare il "tassinaro dei cieli" e mi si ? aperta questa porta al momento giusto.
Ora son tornato quindi a fare un volo operativo che per molti aspetti ? simile a quello militare (performance del velivolo escluse, ovvio) e devo dire che non mi lamento: mi pagano (bene) per divertirmi!

be certo non ? come su un veivolo militare, per? deve dare tante soddisfazioni

su che aerei sei stato oltre che sul F-104???

[Leo74]

il vento contrario non ? mai un problema....pi? ce n'? meglio ?.....? il vento in coda che ? un problema....in quanto la tua TAS potrebbe essere pi? bassa della VS in configurazione di atterraggio....
Per questo ci sono delle limitazioni da Manuale Tecnico e Operativo per il decollo e l'atterraggio con tailwind...

Tutte le volte o quasi ke si atterra a Linate c'e' vento in coda....... a volte anke su Pavia quando si inizia a scendere per poi entrare in procedura ILS