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**ace** · 18-11-08, 12:29

Originally posted by alexab13 View Post

Il limite al traverso ? invece variabile da macchina a macchina. In genere sui manuali si trova la dicitura "demonstrated crosswind" per informare che l'aereo durante i test di volo ? effettivamente atterrato con quel vento.
I video (777, 747SP...) sono riferiti proprio a quei voli test.

pensa te che palle.... quando vanno a fare i test, immagino in qualche aeroporto tipo tenerife dove c'? sempre vento, e devono aspettare le condizioni giuste

ci sono 20 nodi... c'elo... 24, c'elo.... 28, manca.... direzione 90 gradi, c'elo....ecc ecc.

gli aerei con la velocita di stacco bassa sono impressionanti...

mi ricordo ad aviano quando decollavano i bombardieri fermavano il traffico sulla strada che passa davanti alla fine della pista, perch? sfioravano le reti di recinzione.
il tutto ad una velocit? che sembravano al rallentatore... sei li che li guardi e pensi alla funari...

'gna fa...'gna fa.....

**nyko683** · 18-11-08, 12:51

Secondo me col ragazzo ci sono andati gi? pesante pi? della ragazza
Io in Croazia son salito su un aeroplano da turismo tipo cesna (3 posti)
il pilota fa a me e al mio amico
" sorvoliamo pola e poi vi mostro le isole "
io
" bhe guarda a me di Pola vista dall'alto frega poco volevamo provare l'esperienza nuova del volo " All epoca non avevo mai volato
lui
"ah ah ah capito , vediamo .... mmmm ok andiamo un p? su e gi?"
(su e gi?) espressione marchiata a fuoco nella mia mente da quel momento

Il pilota spinge la manetta al max (io gi? mi chiedevo come cazz faceva a restare intatto un aereo del genere figurarsi fare acrobazie )

subito dopo tira il volantino e su verticali .
apparte l'essere diventato un adesivo sul seggiolino, mi ripetevo questo ? pazzo

saliamo saliamo saliamo ...
ad un certo punto bop bop bop ,ci fermiamo motore spento

iniziamo a cadere sensazione indimenticabile come prendere una buca in auto ,buca di 100mt
li ero di un bianco candido !
cadiamo , il motore riprende e il pilota, dopo aver ripreso velocit?, tira di colpo il volantino verso di lui
ridendo come un matto
e su di nuovo.
Ora non ero + un adesivo sul sedile ma ero proprio dentro al sedile con le vene del collo gonfie all inverosimile
Poi livella e fa," to pilota che io mi fumo una sigaretta"
e molla il volantino

prendo e "piloto" un pochetto andando (sotto istruzioni del pilota ) un p? su , un p? gi? , leggera virata a sx e leggera virata a dx ...
Il pilota finisce la cicca ci guarda e fa ok ora vi siete scaldati andiamo un p? pi? pesanti

Inizia a fare saliscendi velocissimi ora non son + bianco ma verde .avvitamenti altre robe che neancora oggi capisco che manovre fossero
poi fa ok dai basta ...
MA RIDE ...mmmm la cosa non mi quadrava
ruota l'aereo (ala destra che guarda il terreno ) e inizia a girare sopra un isoletta raccontandoci del + e del - di quell isola
Intanto accelera e tira il volantino sempre pi?
iniziamo a girare sempre pi? stretti sempre pi? stretti e ci incolliamo al seggiolino vene del collo che pompano come forsennate faccia di un bel viola acceso
Ad un certo punto ci guarda e ci fa .... "vi basta "
noi "mmm si si "
si rimette dritto e ritorniamo alla pista .
Pensavamo di aver finito .
Invece il pilota ci fa un ultimo scherzo .
(pista finiva in mare con una scogliera di 15 mt)
lui inizia la fase di atterraggio e io tra me e me
Ma non siamo bassi??? vabbe sapr? lui .
ci avviciniamo sempre + alla scogliera puntando dritti verso di lei

quasi schiantati , il pilota tira su l'aereo e atterra ridendo come un matto

Esperienza indimenticabile veramente

Ora tutto questo fatto su un aereo del caiser (3 posti da turismo) non oso immaginare su un caccia che sensazioni si provino ...

Peccato che poi non abbiam pi? ritrovato quel pilota e le volte dopo ci han fatto veramente vedere solo Pola pur insistendo come assassini

Scusate il linguaggio poco tecnico ma so gnurant in materia

**alexab13** · 18-11-08, 14:01

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