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se avete problemi di stitichezza...
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Fotografaro ufficiale
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Smanettonazzo
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Originally posted by Ema90 View Postma come fate a dir ke 999 ? brutta? ok insultare i ducatari ma dire ke la 999 ? brutta ? na bestemmia! secondo me ? bellissima!
per? in versione stradale mio d-i-o..... ogni volta che ne vedo una parcheggiata (e succede molto di rado per fortuna) non riesco a non chiedermi "ma come si fa" mettendo le mani a carciofo......oh i gusti son gusti.....
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Originally posted by KneeSlider View Postin versione sbk ? da urlo, piace de brutto anche a me.....
per? in versione stradale mio d-i-o..... ogni volta che ne vedo una parcheggiata (e succede molto di rado per fortuna) non riesco a non chiedermi "ma come si fa" mettendo le mani a carciofo......oh i gusti son gusti.....
quotoneeee!!!!
Ovvio son gusti... per? ha avuto pochissimo successo, un motivo ci sar?!
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Personalmente non sono troppo di parte. Ho una Ducati ed amo le moto italiane, ma non per questo sputo sulle altre. Lasciatemi comunque dire che, per mia personale opinione, l'estetica delle moto è peggiorata negli ultimi anni. Le moto si copiano tra loro, sono anonime e poco grintose.
A mio avviso la 1098 non sarebbe sembrata così bella se non fosse per la concorrenza... non eccezionale.
Le nude soprattutto non mi dicono più nulla. Mi mancano i fari tondi e le linee mascoline anzichè incrociate tra Barbie ed i Power Ranger.
Mi mancano moto come queste :
Last edited by Dueruote_; 10-09-08, 14:45.
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valgono anche gli scooter ???
E’ stato recentemente messo in commercio in Giappone il nuovo Suzuki Gemma 250, già presentato come prototipo all’ultimo salone di Tokyo. Con un costo estremamente accessibile, si parla di 680.000 yen pari a circa 4.300 euro, il nuovo scooter di Hamamatsu sembra ispirarsi alle serie dei cartoni animati giapponesi, come ad esempio la moto di
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Originally posted by speed01 View PostIo ce l'ho avuta dal 2003 al 2005 e se tornassi indietro col caxxo che la ricomprerei
un carroponte ? piu agile e leggero
Davvero ?
Beh... strano... comunque ? questione di gusti anche nella guida. Avevo quella del 2002 e mi sono trovato benissimo. Nessun problema di agilit? anche perch? sono abbastanza grosso e quindi nella guida di corpo non ho problemi. Preferisco questo tipo di moto a quella che presi dopo... Honda CBR 954 Fireblade. Si tratta ancora oggi della 1000cc pi? leggera mai costruita in Giappone (171Kg dichiarati) mi pare ed era agilissima. Il pi? grande errore motociclistico della mia vita ? stato vendere l'Aprilia per quel serpente. Inguidabile. Troppo agile e troppo leggera non sopportava neanche i curvoni autostradali presi a velocit? da codice o poco poco oltre.
L'Aprilia (come anche l'ST3) le muovo da fermo come biciclette... quando prendo il Monster 620 della mia ragazza mi pare non sia nemmeno una moto in quanto a peso.
De gustibus...
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se comincio a parlare di quello che non mi piaceva di quella moto, faccio prima ad elencare cio che invece mi piaceva ( il rumore )
per non parlare del maledettissimo problema MAI RISOLTO del freno posteriore...
sceso dall'rsv e salito sulla r1 2006 sono rinato, sceso dall' r1 2006 e salito sul k7 1000 sono arrivato all'apice del gusto...
moto completamente diverse, ma come guidabilità, leggerezza, non ci sono proprio paragoni alcuni
Non mi esprimo sulla nuova perche' non l'ho mai provata, ma solo le dimensioni, affiancandole il mi k7 , non ci vengono 2 di suzuki con un'aprilia ma poco ci manca
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Beh... il motociclista ? molto vario come tipologia. Il bello ? proprio il fatto di essere molto differenti l'uno dall'altro. Mi spiace non ti sia piaciuta l'Aprilia. Personalmente con il CBR 954 Fireblade mi era passata del tutto la voglia di andare in moto e la situazione era migliorata (pochissimo) con il GSR600.
L'ST3 l'ho presa quando ormai stavo quasi decidendo di smettere e... beh... ora non scenderei pi? dalla moto. Ho gi? fatto in 3-4 mesi i chilometri fatti in due anni ed ho tentato di limitarmi per via dei costi della benzina nonch? delle gomme. Mi ricorda l'Aprilia... ma pi? comoda e con un feeling maggiore.
Comunque ho avuto anche l'ultimo GSX-R 750 a carburatori e mi ci sono trovato molto bene... anche se ammetto che si trattava di un esemplare pesantemente modificato nella ciclistica.Last edited by Dueruote_; 10-09-08, 15:28.
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