Ancora 11 settembre

[AndreaRS250]

Prendo spunto da questo tuo post.

Lasciamo perdere i pezzi per ora, parliamo dell'impatto un jumbo fa questo:

http://www.nbdc.nl/upload/628626_340_1141138559734-bijlmerramp051092luchtfoto-532.jpg

Non questo:

http://img100.imageshack.us/img100/2717/blablablabe7.jpg

questa ? una delle tante foto fatte pochi minuti dopo l'impatto, molto prima del crollo della facciata

una foto piena di fumo... non capisco quindi cosa significhi...

[AndreaRS250]

Persone che hanno visto rottami rilevanti di aerei di Linea?
Nessuno immagino

Puoi avere il punto di impatto pi? duro del mondo ma 150 tonnellate di metallo non possono polverizzarsi al 99% nell'arco di pochi minuti.

Le ali di un areo di linea dovevano, anche minimamente, colassare con l'impatto e cmq i segni si vedrebbero no?

.... finito di spiegare a uno... arriva un altro.. sembra di essere a scuola ( a parte che ci trovo poco da ridere su certe vicende )

comunque i segni ci sono e i testimoni (con nome e cognome) hanno visto l'aereo schiantarsi. Ho messo pure le foto dei cadaveri perch? c'? chi credeva non esistessero cadaveri...

fate vobis.. ora ho allenamento.. ma come si dice spesso.. non c'? peggior cieco di chi non vuole vedere..

[Asto Delta]

una foto piena di fumo... non capisco quindi cosa significhi...

Fumo o meno, la facciata ? cmq su e l'impatto di una apertura alare di 40 metri la noteresti subito.

Calcola quanto sono 6 feet [unit? usata nella foto postata da te] e fai tu le proporzioni

Proprio nel link che hai postato tu si vede benissimo che l'intero edificio ? stato completamente sventrato

[AndreaRS250]

ribadisco che c'è poco da ridere e che per quanto riguarda le misure del foro non c'è molto da rimanere sbalorditi.. la sezione della carlinga è di 3,7 metri... non 40.

[Asto Delta]

.... finito di spiegare a uno... arriva un altro.. sembra di essere a scuola ( a parte che ci trovo poco da ridere su certe vicende )

comunque i segni ci sono e i testimoni (con nome e cognome) hanno visto l'aereo schiantarsi. Ho messo pure le foto dei cadaveri perch? c'? chi credeva non esistessero cadaveri...

fate vobis.. ora ho allenamento.. ma come si dice spesso.. non c'? peggior cieco di chi non vuole vedere..

Ho parlato di cadeveri o di segni io?

Io ho parlato di 150 tonnellate di metallo, 150 tonnellate che secondo la versione ufficiale sono riuscite a penetrare 3 livelli del pentagono senza mai perdere un pezzo

Forse un Concorde poteva fare una cosa simile, non un aereo della America Airlines [che oltretutto ho preso]

Buon allenamento

[Asto Delta]

ribadisco che c'? poco da ridere e che per quanto riguarda le misure del foro non c'? molto da rimanere sbalorditi.. la sezione della carlinga ? di 3,7 metri... non 40.

Io parlo di apertura alare e tu mi tiri fuori la carlinga, c'? una bella differenza

Ok la carlinga ha fatto quel foro, le ali e i motori che fine hanno fatto? si sono polverizzati all'istante?

[nyko683]

.... finito di spiegare a uno... arriva un altro.. sembra di essere a scuola ( a parte che ci trovo poco da ridere su certe vicende )

comunque i segni ci sono e i testimoni (con nome e cognome) hanno visto l'aereo schiantarsi. Ho messo pure le foto dei cadaveri perch? c'? chi credeva non esistessero cadaveri...

fate vobis.. ora ho allenamento.. ma come si dice spesso.. non c'? peggior cieco di chi non vuole vedere..

apparte il fatto finito di spegnere uno cosa stavo solo guardando cosa stavi postando mica colpa mia se i video sono lunghi
cmq impressionante la ricostruzione del volo 93
ma 100 persone solo un paio sono andate a disturbare i dirottatori ? ma la gente preferisce morire che tentare di salvarsi

[MiKiFF]

Asto il carburante è nelle ali, dunque queste esplodono all'impatto, e anche se non esplodessero apparirebbero come qualche metro quadro di carta stagnola accartocciata vista la loro inconsistenza rispetto a mura di cemento, poi foto dei motori ci sono dentro l'edificio...

http://www.911-strike.com/trb.jpg

http://members.shaw.ca/freedomsix/pics/global-hawk-engine-part.jpg

... ma sopratutto, mi/ci spieghi ke kaxxo hai da ridere?

[Ayrton]

Io parlo di apertura alare e tu mi tiri fuori la carlinga, c'è una bella differenza

Ok la carlinga ha fatto quel foro, le ali e i motori che fine hanno fatto? si sono polverizzati all'istante?

solo la fusoliera può far danni...per la fine delle ali e dei motori guardare le prime pagine, è tutto spiegato e fotodocumentato, con resti di compressori e alberi coassiali dei turbofan, le ali su cemento armato è come se fossero polistirolo...l'esempio spero renda bene l'idea...

a prescindere che un concorde sarebbe stato più inutile perchè più fragile ancora....ma ripeto...di cosa credete siano fatti gli aerei?????

[Asto Delta]

Asto il carburante è nelle ali, dunque queste esplodono all'impatto, e anche se non esplodessero apparirebbero come qualche metro quadro di carta stagnola accartocciata vista la loro inconsistenza rispetto a mura di cemento, poi foto dei motori ci sono dentro l'edificio...

http://www.911-strike.com/trb.jpg

http://members.shaw.ca/freedomsix/pics/global-hawk-engine-part.jpg

... ma sopratutto, mi/ci spieghi ke kaxxo hai da ridere?

In un sacco di immagini che riprendono il punto di impatto di un aereo i motori sono quasi sempre intatti e ancora compatti, l'11 settembre in due dei 4 aerei la quasi totalità dei pezzi s'è sbriciolata ... cosa più unica che rara.
Motori compresi, pezzi che difficilmente si sbriciolano.

Mi fa sorridere questo alone di cospirazione e non c'è bisogno di essere così aggressivi
Appena uno pone delle domande più che lecite a riguardo viene trattato come il peggiore dei pazzi cospiratori, manco fossi Mel Gibson in "Ipotesi Di Complotto", è chiaro?

solo la fusoliera può far danni...per la fine delle ali e dei motori guardare le prime pagine, è tutto spiegato e fotodocumentato, con resti di compressori e alberi coassiali dei turbofan, le ali su cemento armato è come se fossero polistirolo...l'esempio spero renda bene l'idea...

a prescindere che un concorde sarebbe stato più inutile perchè più fragile ancora....ma ripeto...di cosa credete siano fatti gli aerei?????

Il concorde l'ho preso in considerazione solo per la sua forma più affusolata, un boeing è decisamente più tozzo e ingombrante per fare UN buco in un muro.

So che fai il pilota ma a memoria [l'ho visto dal vivo un paio di volte] le turbofan di un 757 sono ben più grandi di quelle che si vedono nelle foto o mi sbaglio?
40 metri di impatto lasciano certe finestre e 35 metri di muri intatti?

["micantlù"]

cmq ? pressoch? impossibile fare luce su questa vicenda, perch? se ? vero che il governo americano ? stato il "mandante ", o cmq sia immischiato in quersti atti di terrorismo, ma quando mai permetterebbero di far partite indagini x maggiore chiarezza?

qua ? peggio della mafia...

quella vicenda mi ha scosso e quoto voi, perch? la penso esattamente cosi'..
non ho parole...ma di certo credo che c'entrano loro per primi.
dovrebbero davvero andare a fondo ...non puo' essere un atto impunito.
non esiste.

ciao a tutti
m.

[MiKiFF]

Ascolta furbone dal sorriso facile, negando l'evidenza anche quando ti viene mostrata neghi la memoria a centinaia di persone civili innocenti morte ammazzate ma ci 6 o ci fai?

Ma chiudetelo sto post, nessun fiume di parole può ridare dignità e raziocinio a ki non ascolta, non guarda e ama mescolare realtà e finzione fregandosene del sangue VERO scorso.

Per me è una vergogna solo il porsi certe domande senza prima essersi opportunamente documentati, ma l'insistere è davvero bestiale...

[Asto Delta]

Ascolta furbone dal sorriso facile, negando l'evidenza anche quando ti viene mostrata neghi la memoria a centinaia di persone civili innocenti morte ammazzate ma ci 6 o ci fai?

Ma chiudetelo sto post, nessun fiume di parole può ridare dignità e raziocinio a ki non ascolta, non guarda e ama mescolare realtà e finzione fregandosene del sangue VERO scorso.

Per me è una vergogna solo il porsi certe domande senza prima essersi opportunamente documentati, ma l'insistere è davvero bestiale...

Intanto non hai risposto a quello che ho domandato io.

Per me un aereo da 150 tonnellate largo 40 metri che "scompare" in un edificio [edificio che poi crollerà in minima parte dopo mezz'ora dall'impatto] non è normale e non mi vergogno di chiedere una cosa se non mi è chiara.
Se tu sei documentato al 100% su tutto l'accaduto buon per te

[MiKiFF]

Nel post ci sono tutte le risposte che vuoi, quelle risposte che non ti sei degnato di cercare in 7 anni e che evidentemente ti fa fatica cercare anke in queste pagine...

... buon per me un cavolo, non c'è nulla di buono in tutto questo, perchè i morti ormai son morti, nessuno può più far nulla...

... ma per evitare che altri vivi diventino morti la memoria del dolore è l'unico movente per darsi da fare ed impedire ke ste cose riaccadano...

... ma per te non è successo nulla giusto?

Bah, sto perdendo tempo.

[nyko683]

Nel post ci sono tutte le risposte che vuoi, quelle risposte che non ti sei degnato di cercare in 7 anni e che evidentemente ti fa fatica cercare anke in queste pagine...

... buon per me un cavolo, non c'? nulla di buono in tutto questo, perch? i morti ormai son morti, nessuno pu? pi? far nulla...

... ma per evitare che altri vivi diventino morti la memoria del dolore ? l'unico movente per darsi da fare ed impedire ke ste cose riaccadano...

... ma per te non ? successo nulla giusto?

Bah, sto perdendo tempo.

no perch?
io ho chiarito quasi tutti i miei dubbi su questo post
in 10 pagine ho chiarito pi? di giorni di ricerche online
non vedo cosa ci sia di male a parlarne
e a chiarire le cose