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Gabel, non ? difficile. Gli auto e motoveicoli devono rispettare delle normative anti rumore e anti inquinamento.
Nel caso delle moto sportive di solito il cat si trova prima del terminale, diciamo sotto il motore per ovvii motivi di centralizzazione delle masse. Di conseguenza puoi montare un terminale omologato per rientrare nella normativa europea anti rumore. Nel caso rimuovessi invece il cat, che in effetti fa da tappo oltre a pesare un sacco, indipendentemente dal terminale saresti passibile di ritiro del libretto, visita e prova presso la motorizzazione oltre, addirittura, credo una denuncia penale per inquinamento ambientale.
La soluzione ? sempre la stessa, ingannare...si monta un finto cat e si gira fino alla revisione, per la revisione si rimonta il cat e poi lo si rileva...
Nel caso delle moto sportive di solito il cat si trova prima del terminale, diciamo sotto il motore per ovvii motivi di centralizzazione delle masse. Di conseguenza puoi montare un terminale omologato per rientrare nella normativa europea anti rumore. Nel caso rimuovessi invece il cat, che in effetti fa da tappo oltre a pesare un sacco, indipendentemente dal terminale saresti passibile di ritiro del libretto, visita e prova presso la motorizzazione oltre, addirittura, credo una denuncia penale per inquinamento ambientale.
La soluzione ? sempre la stessa, ingannare...si monta un finto cat e si gira fino alla revisione, per la revisione si rimonta il cat e poi lo si rileva...
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