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Ma è sempre meglio partecipare no?
4 anni fa mio cugino aveva mandato un progetto di circuito a mio padre affinch? lo valiasse valutandone i costi costruttivi. Il progetto era di una pista non molto lunga, ottima anche per motard e kart nonch? vetture e moto da pista...
sarebbe dovuta sorgere nelle campagne vicino "Villadose", comune sito fra Rovigo ( la mia citt? ) e Adria...
beh oltre a quanto detto in precedenza i costi sono davvero elevatissimi, e non soltanto per quanto concerne il manto ( che deve essere com ben sappiamo "speciale e facilmente rinnovabile" - perch? ? spesso quello che determina l'ottimo funzionamento di un circuito a livello commerciale ) poi anche non dovessimo considerare tutte le strutture annesse o anche se facessimo i lavori in economia i costi sono variabilissimi, anche perch? parlare di manto vuol dire considerare un costo per metro ( lineare, ma assimilabile al concetto di quadro, ossia dipende comunque dalla larghezza ) ma soprattutto dallo spessore e dalla qualit? degli inerti ( che deve essere molto alta ).
Aggiungici le varie maestranze e cacate varie e si parla di parecchi milioni di euro, per tempi biblici.
Per una pistina di dimensioni medio piccole spendi tranquillamente anche 8-10 milioni di euro se non ricordo male.
Difficolt??
aldil? della burocrazia diciamo che esporre e creare un vero e proprio business plan convincente nei confronti degli investitori ( normalmente manovre del geenre vengono fatte da grosse societ? di capitali dove i soci investono milioni di euro l'uno - centinaia di migliaia per i soci di minoranza se vogliamo parlare di costi "+ accettabili" ).
Oggi giorno non ? semplice che certe idee attecchiscano con facilit? nonostante i grossi numeri sulla carta. Le difficolt? sono ENORMI e il progetto nella sua totalit? richiede molti mesi ( anche anni ) di studi e considerazioni ( im caso si voglia creare qualcosa di funzionante ) e persone che credono nelle potenzialit? della cosa.
Se pensi comunque alla totalit? di DDG e alla sua enorme comunit? un investimento fra gli utenti potrebbe pur essere fatto...
beh oltre a quanto detto in precedenza i costi sono davvero elevatissimi, e non soltanto per quanto concerne il manto ( che deve essere com ben sappiamo "speciale e facilmente rinnovabile" - perch? ? spesso quello che determina l'ottimo funzionamento di un circuito a livello commerciale ) poi anche non dovessimo considerare tutte le strutture annesse o anche se facessimo i lavori in economia i costi sono variabilissimi, anche perch? parlare di manto vuol dire considerare un costo per metro ( lineare, ma assimilabile al concetto di quadro, ossia dipende comunque dalla larghezza ) ma soprattutto dallo spessore e dalla qualit? degli inerti ( che deve essere molto alta ).
Aggiungici le varie maestranze e cacate varie e si parla di parecchi milioni di euro, per tempi biblici.
Per una pistina di dimensioni medio piccole spendi tranquillamente anche 8-10 milioni di euro se non ricordo male.
Difficolt??
aldil? della burocrazia diciamo che esporre e creare un vero e proprio business plan convincente nei confronti degli investitori ( normalmente manovre del geenre vengono fatte da grosse societ? di capitali dove i soci investono milioni di euro l'uno - centinaia di migliaia per i soci di minoranza se vogliamo parlare di costi "+ accettabili" ).
Oggi giorno non ? semplice che certe idee attecchiscano con facilit? nonostante i grossi numeri sulla carta. Le difficolt? sono ENORMI e il progetto nella sua totalit? richiede molti mesi ( anche anni ) di studi e considerazioni ( im caso si voglia creare qualcosa di funzionante ) e persone che credono nelle potenzialit? della cosa.
Se pensi comunque alla totalit? di DDG e alla sua enorme comunit? un investimento fra gli utenti potrebbe pur essere fatto...
si poi arrivano i verdi con le bandiere al vento e ci si sveglia dal sogno...maledetti
vich? il problema non ? costruire un "catino" d'asfalto, ma tanto il fatto che per poterci mettere su una ruota devi avere un casino di autorizzazioni e di stutture annesse: vie di fuga pit line...e tante altre cose...naturalmente devi avere tutte ste cose anche se useresti la "pista" per uso personale...lo so perch? vicino palermo hanno da poco aperto una pistarella (niente di che) e ha passato le pene dell'inferno prima di poter aprire
mi sembra la versione in scala della pista in ungheria... almeno cos? a colpo d'occhio....
Pensa....organizzare i compleanni facendo un pic nic a bordo pista (il mio compleanno ? a settembre) Birra a fiumi....porchetta....bruschette....intanto gli amici che scorazzano......
Raduni DDG.....test di nuovi treni di gomme.....provare la moto che hai appena comprato....
Insegnare a tuo figlio a portare la moto in sicurezza!!!
beh oltre a quanto detto in precedenza i costi sono davvero elevatissimi, e non soltanto per quanto concerne il manto ( che deve essere com ben sappiamo "speciale e facilmente rinnovabile" - perch? ? spesso quello che determina l'ottimo funzionamento di un circuito a livello commerciale ) poi anche non dovessimo considerare tutte le strutture annesse o anche se facessimo i lavori in economia i costi sono variabilissimi, anche perch? parlare di manto vuol dire considerare un costo per metro ( lineare, ma assimilabile al concetto di quadro, ossia dipende comunque dalla larghezza ) ma soprattutto dallo spessore e dalla qualit? degli inerti ( che deve essere molto alta ).
Aggiungici le varie maestranze e cacate varie e si parla di parecchi milioni di euro, per tempi biblici.
Per una pistina di dimensioni medio piccole spendi tranquillamente anche 8-10 milioni di euro se non ricordo male.
Difficolt??
aldil? della burocrazia diciamo che esporre e creare un vero e proprio business plan convincente nei confronti degli investitori ( normalmente manovre del geenre vengono fatte da grosse societ? di capitali dove i soci investono milioni di euro l'uno - centinaia di migliaia per i soci di minoranza se vogliamo parlare di costi "+ accettabili" ).
Oggi giorno non ? semplice che certe idee attecchiscano con facilit? nonostante i grossi numeri sulla carta. Le difficolt? sono ENORMI e il progetto nella sua totalit? richiede molti mesi ( anche anni ) di studi e considerazioni ( im caso si voglia creare qualcosa di funzionante ) e persone che credono nelle potenzialit? della cosa.
Se pensi comunque alla totalit? di DDG e alla sua enorme comunit? un investimento fra gli utenti potrebbe pur essere fatto...
guarda...hanno iniziato il "PARCO DEI GIGANTI" in provincia di Cuneo.
circuito da mondiale, saranno 5.8 km e tutti i cazzi ecc ecc circa 10-15 anni fa.....
fooorse la finiscono tra un paio d'anni (forse)....
si ho visto in quel di misano.....ma come faranno le persone a vivere con quel casino????
non lo s?...certo poi per? arrivano le restrizioni fonometriche e il divieto di girare tipo imola....abbiamo ettari ed ettari di terra incolta in italia, che li usassero per noi cos? non scassiamo le palle alla gente che non gradisce
diciamo che dovresti vincere l'eredit? che non prende pi? paris hilton.... a parte il terreno e i servizi, nonche la manutenzione successiva....
credo di ricordare che il solo costo di costruzione di un metro quadro di strada NORMALE, quindi senza gli asfalti particolari e la cura che deve avere una pista, sia attorno agli 80 €...
ergo.... 2000x10x80= 1.600.000 euro solo per arrivare all'asfalto. prima c'? il progetto ecc. ecc
80 a metro dipende da alcuni fattori, per esempio se la terra gia c'e' quindi non si considerano eventualmente i viaggi di terra che si dovrebbero fare,compreso di distribuzione,spianamento.
e il costo sale tra nolo di mezzi,materiale..
se la terra gia c'e' si presume una stima tra livelletta,costipamento sterro,riporto,manto,tappetto...sui 40 a metro..
80 a metro dipende da alcuni fattori, per esempio se la terra gia c'e' quindi non si considerano eventualmente i viaggi di terra che si dovrebbero fare,compreso di distribuzione,spianamento.
e il costo sale tra nolo di mezzi,materiale..
se la terra gia c'e' si presume una stima tra livelletta,costipamento sterro,riporto,manto,tappetto...sui 40 a metro..
forse qualcosa in pi?, sicuramente il tappetino avr? un buon spessore e sicuramente drenante...il binder sar? pi? o meno come quello autostradale...comunque costi enormi
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