io ho su quello imbottito tipo moto da cross.. ignorantissimo e anti smaronamento
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Il salva serbatoio adesivo...Sar? dritto?
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Originally posted by gabelbrucken View PostBuzzy posta la foto del tuo salva serbatoio...magari ci sono dei punti di riferimento...certoc he le forme tonde dei serbatoi non aiutano...ridatemi il parallelepipedo del GSX-R1100............
Spiego...
Con un carboncino potresti prendere un p? di punti di riferimento con il metro da sarta...
Io ho usato i bulloncini della cornice del tappo del serbatoio...
usando un righello Ho fatto in modo che gli spigoli dell'adesivo distassero pi? o meno gli stessi cm dai bulloni di sx e dx......a dx e a sx...
Umh ... ottimo consiglio gabel
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Smanettonazzo
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Originally posted by ponteHRC View Postio ho su quello imbottito tipo moto da cross.. ignorantissimo e anti smaronamento...
Voglio sapere se CE L'HAI DRITTO...o storto...scusa il doppio senso...
MAmma mia quello imbottito...Vintage!!!
vabb?...per chi ha un certo patrimonio da proteggere...
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Originally posted by gabelbrucken View PostCiao ragazzi...Toglietemi una curiosit?...
MA quante menate vi fate quando attaccate l'adesivo salva serbatoio?
Prendete delle misure col metro da sarta...fate calcoli di trigonometria per trovare la giusta triangolazione, scaldate il serbatoio prima, Lo lanciate sul serbatoio da lontano e dove cade cade...
Raccontatemi!!!
E le bolle d'aria?
Poi vi accorgete se ? storto?
Ho appena finito di appiccicare il mio , accessorio originale Kawasaki, 38 euro...
Tra l'altro rovinare quella bella vernice nera mi fa venire il magone...quasi meglio guidare arretrato sulla sella per non sfiorare il serba...
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Smanettonazzo
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Originally posted by hal1969it View Postmamma mia quante menate....io per mettere sul il mio ho solo pulito il serba e tac...appiccicato in 30nanosecondi!!!
E hai risposto in modo incompleto
Ti si chiede anche se l'hai messo dritto caro mio...
Hai fatto il figo, ma anche il risultato conta...
quindi la tua figaggine si ? tradotta in un adesivo storto...o dritto?
Son curioso...
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lavare la zona interessata dove vuoi attaccare l'adesivo con sapone in modo che non possa spostare l'adesivo una volta appiccicato... poi lo posizioni e aspetti che si asciughi.. DOVREBBE, e dico DOVREBBE funzionare..
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Originally posted by Ste___86 View Postlavare la zona interessata dove vuoi attaccare l'adesivo con sapone in modo che non possa spostare l'adesivo una volta appiccicato... poi lo posizioni e aspetti che si asciughi.. DOVREBBE, e dico DOVREBBE funzionare..
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Originally posted by Ste___86 View Postlavare la zona interessata dove vuoi attaccare l'adesivo con sapone in modo che non possa spostare l'adesivo una volta appiccicato... poi lo posizioni e aspetti che si asciughi.. DOVREBBE, e dico DOVREBBE funzionare..
Anche col tuo metodo(ottimo) cmq in teoria devi prendere delle misure...
quindi si torna al quesito iniziale"VI FATE MENATE"?
Nel senso che cmq avendo pochi punti di riferimento sar? sempre un p? decentrato...a meno che non hai l'occhio bionico...
Io pensavo di tirare due linee col carboncino e il metro da sarta partendo dai bulloncini del tappo serbatoio...
Ma servono anche riferimenti laterali...e misurare la larghezza dell'adesivo e quella della superficie del serbatoio...Sottrarre la larghezza dell'adesivo da quella del serbatoio...segnare due puntini con un Patafix o simile o il carboncino ecc...
Insomma lo fareste o no?
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Duecentocinquanta
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ma stiamo parlando del "paraballe"se si, beh è semplice se nn hai nessuno ke ti mantiene la moto dritta, appoggiala al muro (sempre col cavalletto aperto
) mettiti dietro alla moto (come se fosse eva henger
) stendi x benino le braccia e applicalo sopra senza esercitare troppa forza, poi rimetti la moto sul cavalletto e lo pressi x benino
fossero questi i problemi,)
p.s. nn ho notato ke hai una zzr 1400zio ca! come ti trovi? pesantuccia?
Last edited by maverickfb; 08-10-07, 19:38.
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Originally posted by maverickfb View Postma stiamo parlando del "paraballe"se si, beh è semplice se nn hai nessuno ke ti mantiene la moto dritta, appoggiala al muro (sempre col cavalletto aperto
) mettiti dietro alla moto (come se fosse eva henger
) stendi x benino le braccia e applicalo sopra senza esercitare troppa forza, poi rimetti la moto sul cavalletto e lo pressi x benino
fossero questi i problemi,)
p.s. nn ho notato ke hai una zzr 1400zio ca! come ti trovi? pesantuccia?
Cmq la tua tecnica è valida...
Ma non mi ponevo il rpoblema su COME appiccicarlo dritto GROSSO MODO...ma centrarlo come D.I.O. comanda...Insomma stessi cm a destra e a sinistra...
Riguardo il mezzaccio...
Mi trovo come con tutte le moto che ho avuto prima...anzi...
Rispetto le altre è una libellula...Il baricentro è basso , frizione modulabile e tanta coppia a prova di sbaglio di marcia...
Prima ho avuto GSX-R1100 '90, ZZR1100 '92, Zx12r '01 e Tuono Factory.
Ora lo ZZR...che è la più facile di tutte.
VAbbè non è il massimo nel misto claustrofobico, ma ti giuro che si lascia guidare con gusto.Last edited by gabelbrucken; 08-10-07, 19:50.
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allora fai così:
senza togliere la pellicola dietro applica un pezzettino di nastro giallo (quello gommoso ke usano i carrozzieri x intenderci ke nn rovina la vernica) elo posizioni sul serbatoio e fai delle prove finchè nn trovi la posizione giusta.
poi sempre con lo stesso nastro prendi 4 pezzettini e li metti ai 4 angoli, dopodicchè togli il parab. togli la pellicola e con i riferimenti del nastro lo metti ad HOCnn vedo altra soluzione.
Last edited by maverickfb; 08-10-07, 19:51.
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