la mia storia (con foto...)

[bladeRRunner]

gran bel mezzo complimenti!!!e nn sembri neanche tanto arrugginito dallo stile...

[dj crush]

blade
è come la bici..una volta che impari è solo tutto da rispolverare!!!

cmq mi sono servite davvero tanto le opinioni di amici, foto e ragazzi ceh giravano con me per riprendere qualche piccola sbavatura che nemmeno sapevo dia vere!!!

[Giulius999]

gran bella moto quel 675 e otttimo report

ma Racalmuto com'è come pista

[max83m]

crush...sei un grande!!!

E complimenti per la belva... E' la mia moto preferita al momento

PS: Avendo poi una moto né italiana, né jappa, e con 3 cilindri... ti tiri fuori dalla lotta jappi-ducati

[dj crush]

gran bella moto quel 675 e otttimo report

ma Racalmuto com'? come pista

racalmuto ? una pista spettacolare (anche se i rattoppi dell'asfalto nn sono poi il massimo...ma migliorer? come ha fatto costantemente fino ad ora!) ed ha dei prezzi contenutissimi!!!!!!!!!
quando organizza il sicily on bike c'? troppo da divertirsi con uno staff spassosissimo, gentilissimo e sempre pronto a fare casino, ridere e scherzare...

sono davvero troppo felice che nella mia sicilia ci si muova in questo modo!!!bravissimi!

[speed01]

complimenti fermone

gran mezzo hai preso

[dj crush]

crush...sei un grande!!!

E complimenti per la belva... E' la mia moto preferita al momento

PS: Avendo poi una moto n? italiana, n? jappa, e con 3 cilindri... ti tiri fuori dalla lotta jappi-ducati

ahahah
grazie mille per i complimenti...

e poi lo sai!!
fra i due litiganti...il TERZO gode

[dj crush]

bella speed...grazie mille!!!!!prox acquisto...RSV 1000

[LuKawa1000]

...a me sta moto piace da morire!!!!

[francesco_spvs]

anche io ti volevo fare i complimenti per la storia e la narrazione con le foto veramente fatta bene

tanti complimenti per la passione che per altro condividiamo, tanti complimenti per il casco pi? bello del mondo che appunto possiedi... anche io ho lo stesso modello ma un altra grafica

per il problema delle staccate ? semplice da risolvere... le moto sportive di ultima generazione sono rigide consentono poco trasferimento di peso quindi sei te che in staccata devi mettere il culo leggermente pi? indietro e alzarti col busto sempre per caricare il post, vedrai che non ti saltella pi?, spingi sulle pedane mi raccomando non stare seduto a peso morto sulla sella

ciao

[dj crush]

franci
ti ringrazio per tutto...ho ancora le lacrime agli occhi!
nn riesco a credere di essere tornato in sella...dopo due anni di sentire il rombo delle altre moto dal finestrino della mia car!!!
dopo due anni a girarmi ogni volta che ne vedevo passare una e sognare ai vari saloni che nn perdevo mai occasione di vedere!

per la guida
hai perfettamente ragione ma ora ti dico...
la moto im ha preso alla sprovvista perchè ha una frenata nemmeno minimamente paragonabile a quella della mia vecchia 125
girando al kartodromo vedevo ceh mi schiantavo sul serbatoio ed è normale hce la moto si alzasse dietro...

in pista ho imparato a fare forza con gli avambracci e stare più indietro possib per fare peso sulla ruota post...è cambiata la situazione ma nn di tantissimo.....

metto mani sulle regolazioni o provo ancora a cambiare guida??

[pedrosa]

Bella moto......e belle foto
Per lo scarico ricordati di prenderlo con db killer....altrimenti il prossimo anno niente pista

[dj crush]

lo scarico aperto originale triumph nn ha il dbkiller ma me lo stanno regalando quindi....il prox anno magari lo cambio per un bel completo!!!!
che ne dici?

[francesco_spvs]

franci
ti ringrazio per tutto...ho ancora le lacrime agli occhi!
nn riesco a credere di essere tornato in sella...dopo due anni di sentire il rombo delle altre moto dal finestrino della mia car!!!
dopo due anni a girarmi ogni volta che ne vedevo passare una e sognare ai vari saloni che nn perdevo mai occasione di vedere!

per la guida
hai perfettamente ragione ma ora ti dico...
la moto im ha preso alla sprovvista perch? ha una frenata nemmeno minimamente paragonabile a quella della mia vecchia 125
girando al kartodromo vedevo ceh mi schiantavo sul serbatoio ed ? normale hce la moto si alzasse dietro...

in pista ho imparato a fare forza con gli avambracci e stare pi? indietro possib per fare peso sulla ruota post...? cambiata la situazione ma nn di tantissimo.....

metto mani sulle regolazioni o provo ancora a cambiare guida??

non toccare niente !! le regolazioni lasciale standard, tra due mesi avrai gi? un altra guida, il prossimo anno un altra ancora, non ti fissare sulle regolazioni, non contano niente, non risolvono niente, sei te che devi imparare, le sospensioni hanno un settaggio ottimo e non ci si deve allontanare da quello per pi? di due o tre click, le doppie regolazioni e cose varie sono state abbandonate da ohlins, ? stato un discorso commerciale, ma oltre a quelle due o tre viti di regolazione c' ? l' interasse, le lamelle, i pistoni, le molle e la contromolla, ecc

quando avrai i soldi magari metti scarico completo, centralina, mono e modifica forcella, rivolgiti ad un team dalle tue parti che corre acquista la roba da un team con esperienza di corse, informati bene e cerca di non prendere fregature facendo da solo o affidandoti a meccanici improvvisati

[dj crush]

mi sa che hai perfettamente ragione....