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ho provato in anteprima la shiver...

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    #1

    ho provato in anteprima la shiver...

    ...ieri alla presentazione ufficiale presso l'aprilia ...tra l'altro c'era lorenzo,de angelis,luthi e barbera'...visita al reparto corse...e finalmente ho avuto la conferma visiva e sonora che il V4 esiste,piu tardi faccio un report sulla giornata di ieri

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    #2
    la shiver ? la bicilindrica 750 naked ??

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      #3
      Aprilia V4 ?

      Che scempio !! E' come la desmosedici , la negazione della propria filosofia !

      Cosi come la R1 07 , l'abbandono della tradizione 20 valvole ...

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        #4
        Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
        Aprilia V4 ?

        Che scempio !! E' come la desmosedici , la negazione della propria filosofia !

        Cosi come la R1 07 , l'abbandono della tradizione 20 valvole ...

        la 20 valvole erano ormai inutili .. era solo marketing .. tanto ? vero che sulle ultime r1 a 5 valvole si erao cominciate a rompere le testate a causa della 5 valvola ..
        il nuovo motore a 4 valvole si ? subito dimostrato andare molto meglio di quello a 5...
        aprilia v4 .. non mi dispiace ..
        la desmosedici ... l'unica vera replica motogp attualmente..

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          #5
          Originally posted by cocis View Post
          la 20 valvole erano ormai inutili .. era solo marketing .. tanto è vero che sulle ultime r1 a 5 valvole si erao cominciate a rompere le testate a causa della 5 valvola ..
          il nuovo motore a 4 valvole si è subito dimostrato andare molto meglio di quello a 5...
          aprilia v4 .. non mi dispiace ..
          la desmosedici ... l'unica vera replica motogp attualmente..
          Sui 20 valvole sono d'accordissimo Aumentando il regime di rotazione divengono inutili perche' cmq i cilindri si riempiono sempre piu' parzialmente .

          Il V4 dell'aprilia che non dispiaccia ok ... ma alla fine si giapponesizza ? E' contro la filosofia di Aprilia ... per antonomasia deve essere bicilindrica !!

          La desmosedici .. replica o meno e' una 4 cilindri !! uno scempio per Ducati ancor piu' che Aprilia !!
          Last edited by Lele-R1-Crash; 24-05-07, 09:01.

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            #6
            Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
            Sui 20 valvole sono d'accordissimo Aumentando il regime di rotazione divengono inutili perche' cmq i cilindri si riempiono sempre piu' parzialmente .

            Il V4 dell'aprilia che non dispiaccia ok ... ma alla fine si giapponesizza ? E' contro la filosofia di Aprilia ... per antonomasia deve essere bicilindrica !!

            La desmosedici .. replica o meno e' una 4 cilindri !! uno scempio per Ducati ancor piu' che Aprilia !!
            bravo lele!
            Last edited by Lele-R1-Crash; 24-05-07, 09:01.

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              #7
              Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
              Sui 20 valvole sono d'accordissimo Aumentando il regime di rotazioen divengono inutili perche' cmq i cilindri si riempiono sempre piu' parzialmente .

              Il V4 dell'aprilia che non dispiaccia ok ... ma alla fine di giapponesizza ? E? contro la filosofia di Aprilia ... per antonomasia deve essere bicilindrica !!

              La desmosedici .. replica o meno e' uan 4 cilindri !! uno scempio per Ducati ancor piu' che Aprilia !!
              la ducati ha la tradizione del bicilindrico .. l'aprilia no mi pare...

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                #8
                esteticamente la shiver ? davvero carina..

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                  #9
                  Originally posted by cocis View Post
                  la 20 valvole erano ormai inutili .. era solo marketing .. tanto ? vero che sulle ultime r1 a 5 valvole si erao cominciate a rompere le testate a causa della 5 valvola ..
                  il nuovo motore a 4 valvole si ? subito dimostrato andare molto meglio di quello a 5...
                  aprilia v4 .. non mi dispiace ..
                  la desmosedici ... l'unica vera replica motogp attualmente..
                  le han tolte perch? valentino ha detto che 16 ? meglio.. cos? la gente ha la moto sviluppata da valentino

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                    #10
                    lele, aprilia ha tradizione nei telai e ciclistica, non nei motori... che oltretutto provengono da "fuori"

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                      #11
                      Originally posted by AndreaRS250 View Post
                      lele, aprilia ha tradizione nei telai e ciclistica, non nei motori... che oltretutto provengono da "fuori"
                      esatto,ma con i nuovi progetti,telaio e motore sono fatti a noale,e non piu ingegnerizzati all'esterno,il 750 come gia avventuo per il 450 e il 550 e interamente fatto a noale,cmq se volete leggervi il post andate su aprilia

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                        #12
                        Originally posted by Lele-R1-Crash View Post

                        Che scempio !! E' come la desmosedici , la negazione della propria filosofia !

                        :
                        Bono bono...se il regolamento MotoGP fosse stato meno hondadipendente.....la Ducati avrebbe puntato sul bicilindrico anche in motoGP.

                        Invece....? stata costretta ad accoppiare 2 bicilindrici.

                        E li ha accoppiati bene

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                          #13
                          Originally posted by desmoone View Post
                          Bono bono...se il regolamento MotoGP fosse stato meno hondadipendente.....la Ducati avrebbe puntato sul bicilindrico anche in motoGP.

                          Invece....? stata costretta ad accoppiare 2 bicilindrici.

                          E li ha accoppiati bene
                          :Wall: stavo per dire la stessa cosa

                          non ? un 4 cil..e un doppio bicilindrico

                          ...? ancora un 1000 per?..............

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                            #14
                            tanta invidiaaaaaaaaaa..............

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                              #15
                              RSv4 race machine

                              esiste...!!!

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