...ieri alla presentazione ufficiale presso l'aprilia ...tra l'altro c'era lorenzo,de angelis,luthi e barbera'...visita al reparto corse...e finalmente ho avuto la conferma visiva e sonora che il V4 esiste,piu tardi faccio un report sulla giornata di ieri
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ho provato in anteprima la shiver...
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Originally posted by Lele-R1-Crash View PostAprilia V4 ?
Che scempio !! E' come la desmosedici , la negazione della propria filosofia !
Cosi come la R1 07 , l'abbandono della tradizione 20 valvole ...
la 20 valvole erano ormai inutili .. era solo marketing .. tanto ? vero che sulle ultime r1 a 5 valvole si erao cominciate a rompere le testate a causa della 5 valvola ..
il nuovo motore a 4 valvole si ? subito dimostrato andare molto meglio di quello a 5...
aprilia v4 .. non mi dispiace ..
la desmosedici ... l'unica vera replica motogp attualmente..
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Originally posted by cocis View Postla 20 valvole erano ormai inutili .. era solo marketing .. tanto è vero che sulle ultime r1 a 5 valvole si erao cominciate a rompere le testate a causa della 5 valvola ..
il nuovo motore a 4 valvole si è subito dimostrato andare molto meglio di quello a 5...
aprilia v4 .. non mi dispiace ..
la desmosedici ... l'unica vera replica motogp attualmente..
Il V4 dell'aprilia che non dispiaccia ok ... ma alla fine si giapponesizza ? E' contro la filosofia di Aprilia ... per antonomasia deve essere bicilindrica !!
La desmosedici .. replica o meno e' una 4 cilindri !! uno scempio per Ducati ancor piu' che Aprilia !!Last edited by Lele-R1-Crash; 24-05-07, 09:01.
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Originally posted by Lele-R1-Crash View PostSui 20 valvole sono d'accordissimo Aumentando il regime di rotazione divengono inutili perche' cmq i cilindri si riempiono sempre piu' parzialmente .
Il V4 dell'aprilia che non dispiaccia ok ... ma alla fine si giapponesizza ? E' contro la filosofia di Aprilia ... per antonomasia deve essere bicilindrica !!
La desmosedici .. replica o meno e' una 4 cilindri !! uno scempio per Ducati ancor piu' che Aprilia !!Last edited by Lele-R1-Crash; 24-05-07, 09:01.
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Originally posted by Lele-R1-Crash View PostSui 20 valvole sono d'accordissimo Aumentando il regime di rotazioen divengono inutili perche' cmq i cilindri si riempiono sempre piu' parzialmente .
Il V4 dell'aprilia che non dispiaccia ok ... ma alla fine di giapponesizza ? E? contro la filosofia di Aprilia ... per antonomasia deve essere bicilindrica !!
La desmosedici .. replica o meno e' uan 4 cilindri !! uno scempio per Ducati ancor piu' che Aprilia !!
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Originally posted by cocis View Postla 20 valvole erano ormai inutili .. era solo marketing .. tanto ? vero che sulle ultime r1 a 5 valvole si erao cominciate a rompere le testate a causa della 5 valvola ..
il nuovo motore a 4 valvole si ? subito dimostrato andare molto meglio di quello a 5...
aprilia v4 .. non mi dispiace ..
la desmosedici ... l'unica vera replica motogp attualmente..
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Coppa DDG Faac '05 WINNER
- Apr 2004
- 26414
- 47
- Maschio
- 2
- un parco giochi che sta tra il mare e la montagna
- Tecnico specializzato
- rsv/tuono 1000 + un 4 cilindri francese
- Send PM
Originally posted by AndreaRS250 View Postlele, aprilia ha tradizione nei telai e ciclistica, non nei motori... che oltretutto provengono da "fuori"
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Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
Che scempio !! E' come la desmosedici , la negazione della propria filosofia !
:
Invece....? stata costretta ad accoppiare 2 bicilindrici.
E li ha accoppiati bene
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Originally posted by desmoone View PostBono bono...se il regolamento MotoGP fosse stato meno hondadipendente.....la Ducati avrebbe puntato sul bicilindrico anche in motoGP.
Invece....? stata costretta ad accoppiare 2 bicilindrici.
E li ha accoppiati bene
non ? un 4 cil..e un doppio bicilindrico
...? ancora un 1000 per?..............
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Fotografaro ufficiale
- Jun 2006
- 74200
- 39
- Maschio
- 11
- moRta di ViOLenza (TV)
- fotografo
- in via di definizione
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Coppa DDG Faac '05 WINNER
- Apr 2004
- 26414
- 47
- Maschio
- 2
- un parco giochi che sta tra il mare e la montagna
- Tecnico specializzato
- rsv/tuono 1000 + un 4 cilindri francese
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