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Riflessione sui 125 SP ...

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    #31
    Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
    Gli SP mi dicevano 210 a Monza ...

    C'e cosi tanta differenza di motore tra gli SP ed i GP ?
    lele sono due moto TOTALMENTE differenti....in comune forse c'han solo le manopole(perch? son di gomma).....
    Anche soltanto se le metti vicine una all'altra...lo vedi subito che non c'azzeccano na fava l'una con l'altra.

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      #32
      Originally posted by Cimo77 View Post
      lele sono due moto TOTALMENTE differenti....in comune forse c'han solo le manopole(perch? son di gomma).....
      Anche soltanto se le metti vicine una all'altra...lo vedi subito che non c'azzeccano na fava l'una con l'altra.
      Cimo parlavo di Motore !! So bene che son moto differenti ! le GP son prototipi

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        #33
        Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
        Cimo parlavo di Motore !! So bene che son moto differenti ! le GP son prototipi
        ah ok mi era presa un po' la pimpite(leggasi stordimento)

        Cmq "ai miei tempi".....

        125 trofeo Aprilia (quindi stradale con kit) 36-37cv all'albero (quindi a spanne una 30ina alla ruota)

        125 Sp ("normale",non quelle dei top team) sui 42 cv all'albero....

        125 GP (anche questa STD,senza kit vari) sui 50 cv MA 70kili,a diff delle sp e trofeo che pesavano rispettivamente 113 e 120(o 118 ora ho un dubbio) kili

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          #34
          Originally posted by Cimo77 View Post
          28 (e forse meno)

          al banco alla ruota l'rs solo ripo....ne va 26,8 o giu di li...
          per i 40 cv ve lo dico quando ho finito la mia...
          ma temo di non arrivarci...

          Cimo avr? bisogno di un po'di riding lesson st'estate...

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            #35
            Accidente ... ma per quale accidente di motivo hanno segato le 500Gp 190Cv per 130Kg

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              #36
              Originally posted by Zipps View Post
              al banco alla ruota l'rs solo ripo....ne va 26,8 o giu di li...
              per i 40 cv ve lo dico quando ho finito la mia...
              ma temo di non arrivarci...

              Cimo avr? bisogno di un po'di riding lesson st'estate...


              Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
              Accidente ... ma per quale accidente di motivo hanno segato le 500Gp 190Cv per 130Kg
              perch? poi come facevano a venderti l'm1 sarcazzoreplica o la ducatisimileaquelladelmotogpchediugualenonc'hamanc ouna vite.........

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                #37
                Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
                Accidente ... ma per quale accidente di motivo hanno segato le 500Gp 190Cv per 130Kg
                perche' ormai,esclusa la parte elettronica,erano arrivati alla fine dello sviluppo...

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                  #38
                  Originally posted by gio rsv-ps2 View Post
                  perche' ormai,esclusa la parte elettronica,erano arrivati alla fine dello sviluppo...
                  Invece nei 250 che cambia ? usano un motore 2 tempi e mezzo ?

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                    #39
                    Originally posted by gio rsv-ps2 View Post
                    perche' ormai,esclusa la parte elettronica,erano arrivati alla fine dello sviluppo...
                    gio ne avevano ancora da sviluppare...la cagiva aveva dei bei progetti riguardo la 500...e anche aprilia...
                    mi ci gioco quello che vuoi che pure le case nipponiche avrebbero tirato fuori qualcosa di nuovo...
                    ma con sto fatto della promozione dei 4t ? stato segato e abbandonato
                    tutto...era la classe regina...e faceva un fottutissimo buon odore...

                    frullini da 190 cv con 130 kg...quanto pesa ora un 125...

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                      #40
                      Originally posted by Zipps View Post
                      gio ne avevano ancora da sviluppare...la cagiva aveva dei bei progetti riguardo la 500...e anche aprilia...
                      mi ci gioco quello che vuoi che pure le case nipponiche avrebbero tirato fuori qualcosa di nuovo...
                      ma con sto fatto della promozione dei 4t ? stato segato e abbandonato
                      tutto...era la classe regina...e faceva un fottutissimo buon odore...

                      frullini da 190 cv con 130 kg...quanto pesa ora un 125...
                      andre premetto che io riporto cio che lessi all'epoca o che almeno volevano farti credere...ho 30 anni e rimpiangero' per sempre il fatto di non averle mai viste le 500

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                        #41
                        Originally posted by gio rsv-ps2 View Post
                        andre premetto che io riporto cio che lessi all'epoca o che almeno volevano farti credere...ho 30 anni e rimpiangero' per sempre il fatto di non averle mai viste le 500
                        io ricordo ancora settembre 93 a Misano

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                          #42
                          Originally posted by gio rsv-ps2 View Post
                          andre premetto che io riporto cio che lessi all'epoca o che almeno volevano farti credere...ho 30 anni e rimpiangero' per sempre il fatto di non averle mai viste le 500
                          non dirlo a me...

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                            #43
                            Originally posted by Zipps View Post
                            frullini da 190 cv con 130 kg...quanto pesa ora un 125...
                            bè le 990 da 250cv e 160kg non sono poi così male
                            Last edited by dingo125; 24-04-07, 16:27.

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by dingo125 View Post
                              b? le 990 da 250cv e 160kg non sono poi cos? male
                              N?????????

                              L'honda 500GP era qualcosa di esagerato !

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                                #45
                                ah perchè l'rc211 è un cesso...io direi invece che sono esagerate
                                nonostante il rapporto cv/litro sia inferiore ne hanno cmq di + ed è questo che importa

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