Professionalità, esiste ancora?

[omarMT01]

eh già ma col caxxo avrei più preso mercedes o mercedes da loro.
il problema poi che l amanodopera è costosa sia che ci porti una class S ,sia che ci porti una classe A col motore renault....

cambiano i prezzi, per una A chiedono €70 per una S €110...ma anche Audi è così, per una serie 1 e per una 8 non paghi uguale...

Ci sta che devono fare dei corsi di aggiornamento, ci sta anche che alcuni modelli hanno delle peculiarità, tipo sospensioni attive, che non sono diffuse, ma la MdO maggiorata dovresti applicarla nel momento in cui lavori sul particolare.
Ad esempio, normale tagliando, olio+filtri, mi fatturi €70, problema al can-bus €100....voglio dire che se mi controlli la pressione delle gomme non puoi chiedermi €100/h

[Andy96]

va che io io il kit che ho comprato e portato è quello che montano nelle officine.
Per la distribuzione sono andato in un'officina ufficiale Alfa Romeo (son oltre 40 anni che lavorano....forse troppi è ora ch esmettono )mica il primo scappato di casa

Pensa che alla mia ho fatto quattro distribuzioni senza andare mai dalla casa madre. Un miracolato.
Ah ma il mio meccanico fa lavori strani, tipo mettere il motore della TT RS dentro una golf 3

[Andy96]

con i freni non ho avuto problemi, se non la centralina ABS che ad un certo punto era diventata rumorosa all'accensione, quando accendevi il motore che andava in pressione il sistema faceva una scorreggia pazzesca...poi funzionava benissimo...

Dico in difetto noto delle Mercedes dei primi anni 2000

[omarMT01]

Pensa che alla mia ho fatto quattro distribuzioni senza andare mai dalla casa madre. Un miracolato.
Ah ma il mio meccanico fa lavori strani, tipo mettere il motore della TT RS dentro una golf 3

miracolato??

accendi subito un cero, potevi rimanere offeso

[Andy96]

miracolato??

accendi subito un cero, poteva esplodere tutto

Ahahahah, un mio amico del club alfa, se l'è fatta in giardino

[luciocabrio]

Pensa che alla mia ho fatto quattro distribuzioni senza andare mai dalla casa madre. Un miracolato.
Ah ma il mio meccanico fa lavori strani, tipo mettere il motore della TT RS dentro una golf 3

ma io sono alla terza distribuzione su questa macchina (i km non è ha tantissimi,150.000 ma gli anni li ha,....ben 24) e non mi era mai capitata una cosa del gener. sui vari forum ho letto che capita però. Non pensavo tutto sto casino e incompetenza sinceramente. ripeto si può sbagliare tutti...ma se uno insiste e mi vuol far passare da coglione no grazie ...vi ricordo la frase:
io: "passati i 4000 giri fa un rumore strano e non sale bene e non arriva a 6000"
lui: " mica ci devi fare le corse"

A parte che a suo tempo le corse le ha fatte e andava forte per la cilindrata ,pure ai bassi non andava bene dai.
La cosa strana è che la seconda volta che l'ho ripresa andava bene (provata per 1km tanto lo senti subito)
poi di nuovo male
boh
adesso cercano di risolvere un problema che mi trascino da tempo. ovvero la batteria si scarica con l'utilizzo (non stando ferma) ma l'alternatore da controlli risultava a posto in 3 officine. tipo batteria carica...dopo 2 settimane (anche con 50km di fila) la ritrovavo morta al mattino seguente.
Ziogay non è che pensa di essere diventata elettrica? va ricaricata ogni tot?

[luciocabrio]

Dico in difetto noto delle Mercedes dei primi anni 2000

Comunque come dissi al mio amico,a un funerale...
"noialtri la classe S la vedremo giusto per gì al camposanto"

Le classe S di una volta erano il top,le adoravo.

a distanza di 20 anni ci ho preso.
non ho fatto i soldi per andare in giro in classe S

[omarMT01]

Dico in difetto noto delle Mercedes dei primi anni 2000

Non ho mai avuto problemi.

Nel 97 abbiamo preso due E320 v6 benzina, una station ed una berlina. A gennaio 2000 una S500 nuova, rubata a luglio. Poi presa una d'importazione dalla Germania ma puzzava di fumo e dopo un anno l'abbiamo data via per un'altra. Poi nel 2007 cambia il modello e ne abbiamo presa una nuova in Italia, tenuta fino al 2019. Adesso abbiamo una E300 benz d'importazione.

[Andy96]

Non ho mai avuto problemi.

Nel 97 abbiamo preso due E320 v6 benzina, una station ed una berlina. A gennaio 2000 una S500 nuova, rubata a luglio. Poi presa una d'importazione dalla Germania ma puzzava di fumo e dopo un anno l'abbiamo data via per un'altra. Poi nel 2007 cambia il modello e ne abbiamo presa una nuova in Italia, tenuta fino al 2019. Adesso abbiamo una E300 benz d'importazione.

Per fortuna

https://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewtopic.php?t=68234

[Andy96]

Portata ieri sera e ritirata 2 ore fa.
Al 95% ok.
Le pieghe sul cielo rimangono. È già un miracolo che stia su da 15 anni. Alle due Astra di due miei amici e alla golf 6 di un collega è venuto giù da solo senza essere toccato.
A me è già stato smontato due volte. L'anno scorso dal levabolli e quest'anno.
Tutto il resto ripristinato.
Non so quanto ci voleva a farlo prima.🙄

[luciocabrio]

Tutto è bene quel che finisce bene. Ma quella specie di aloni sono andati via?

[Andy96]

Tutto è bene quel che finisce bene. Ma quella specie di aloni sono andati via?

Quali aloni?
Sul montante porta? Era resina.
Vabbè che quello è wrap fatto da un mio amico. Bastava togliere la pellicola e metterne un'altra. Ma volevo lo facessero loro.

[Herr Homar]

Pensa che alla mia ho fatto quattro distribuzioni senza andare mai dalla casa madre. Un miracolato.
Ah ma il mio meccanico fa lavori strani, tipo mettere il motore della TT RS dentro una golf 3

Eros?

[Andy96]

Eros?

Sì chiama Massimiliano

[luciocabrio]

Quali aloni?
Sul montante porta? Era resina.
Vabbè che quello è wrap fatto da un mio amico. Bastava togliere la pellicola e metterne un'altra. Ma volevo lo facessero loro.

quella roba color ruggine\sangue\non si capiva che fosse, sul veilo vettura