Benzina ENI 100 ottani non più commercializzata

[omarMT01]

Allo stesso prezzo, poi?

Bah, si, la IP ha solo un tipo a listino e lo dichiarano additivato però è RON 95 ...non 100

[Andy96]

Bah, si, la IP ha solo un tipo a listino e lo dichiarano additivato però è RON 95 ...non 100

E da quello che so, le raffinerie in Italia sono le stesse per tutti i marchi, a parte per i carburanti speciali.

Consoco un ragazzo che guida la cisterna per una pompa bianca, e quando va a caricare ci trova tutte quelle di altri marchi. Misteri.

[omarMT01]

E da quello che so, le raffinerie in Italia sono le stesse per tutti i marchi, a parte per i carburanti speciali.

Consoco un ragazzo che guida la cisterna per una pompa bianca, e quando va a caricare ci trova tutte quelle di altri marchi. Misteri.

anche a me risulta...ma poi chissà...forse mano ci spiegherà il mistero di IP

[Andy96]

anche a me risulta...ma poi chissà...

Magari additivano il carburante, dopo essere stato scaricato nei distributori 🤔

[mano]

Nientedimeno? E tu come lo sai?

VANTAGGI PER LA MANUTENZIONE

Iniettori, valvole, sedi valvole, cilindri, pistoni, fasce e condotti di scarico: con Optimo gli organi interni del motore si sporcano di meno. Il vantaggio economico è evidente, anche nei motori che hanno già percorso molti chilometri*.


*Test svolti sui motori a iniezione indiretta, la maggioranza in Italia per le motorizzazioni a benzina, in conformità con il protocollo standard CEC F-05-93 e CEC F-20-98, hanno dimostrato la capacità di prevenire, nelle autovetture nuove, oltre l'85% della tendenza alle formazioni dei depositi. Tale capacità è del 50% nelle autovetture che hanno già accumulato migliaia di KM, già dopo l'equivalente di 3.000 km di utilizzo.




Optimo rimuove una rilevante quota dello sporco pregresso, migliora la combustione ai bassi regimi e la guida è più divertente, sia per i motori benzina che diesel*.


*La pulizia del motore è garantita dal principio attivo detergente, che riduce la tensione artificiale del combustibile aumentando il rapporto superficie / volume nella camera di combustione. Ciò accresce la probabilità che il combustibile incontri l'ossigeno all'interno dei cilindri del motore, favorendo le reazioni di ossidazione (che producono energia) e diminuendo quelle di condensazione e deidrogenazione, che trasformano il combustibile in polveri sottili che "sporcano" il motore. L'azione del detergente si traduce perciò in una riduzione delle emissioni (monossido di carbonio, idrocarburi incombusti e particolato) e una riduzione dei consumi.

[omarMT01]

VANTAGGI PER LA MANUTENZIONE

Iniettori, valvole, sedi valvole, cilindri, pistoni, fasce e condotti di scarico: con Optimo gli organi interni del motore si sporcano di meno. Il vantaggio economico è evidente, anche nei motori che hanno già percorso molti chilometri*.


*Test svolti sui motori a iniezione indiretta, la maggioranza in Italia per le motorizzazioni a benzina, in conformità con il protocollo standard CEC F-05-93 e CEC F-20-98, hanno dimostrato la capacità di prevenire, nelle autovetture nuove, oltre l'85% della tendenza alle formazioni dei depositi. Tale capacità è del 50% nelle autovetture che hanno già accumulato migliaia di KM, già dopo l'equivalente di 3.000 km di utilizzo.




Optimo rimuove una rilevante quota dello sporco pregresso, migliora la combustione ai bassi regimi e la guida è più divertente, sia per i motori benzina che diesel*.


*La pulizia del motore è garantita dal principio attivo detergente, che riduce la tensione artificiale del combustibile aumentando il rapporto superficie / volume nella camera di combustione. Ciò accresce la probabilità che il combustibile incontri l'ossigeno all'interno dei cilindri del motore, favorendo le reazioni di ossidazione (che producono energia) e diminuendo quelle di condensazione e deidrogenazione, che trasformano il combustibile in polveri sottili che "sporcano" il motore. L'azione del detergente si traduce perciò in una riduzione delle emissioni (monossido di carbonio, idrocarburi incombusti e particolato) e una riduzione dei consumi.

Questo l'ho letto sul loro sito....OSTE, COM'È IL VINO??

[Andy96]

Questo l'ho letto sul loro sito....OSTE, COM'È IL VINO??

Che poi, iniezione indiretta...

Non so quanti motori l'abbiano ancora.

[Lele-R1-Crash]

La mia auto con la 98 o 100 Ottani consuma molto meno anche a velocità codice.
Quando si viola il codice si sente che rende di più

[Andy96]

Comunque, visto che avevo dei buoni Eni da usare, sono andato in quello vicino casa, e la 100 ottani c'è

[luciocabrio]

Ma non ti diverti mai con la Giulia da solo?

Si

QUando mia moglie non ci vede

[federicoronzani]

Ecco la risposta di ENI via mail ad una mia specifica domanda sulla commercializzazione della 100 ottani

[Andy96]

Visto? Non l'hanno dismessa

[federicoronzani]

Visto? Non l'hanno dismessa

Eccerto, bisogna andare in cerca del distributore che ce l'ha ancora e che vuole mantenerla. Io Lugo di VI, a Thiene e a Bassano ci sono i lucchetti alla pompa. Spero perché la benzina sia finita. Ma a quello di Thiene, mi ha confermato che nelle cisterne metterà il nuovo gasolio. Speriamo in bene.

[Andy96]

Eccerto, bisogna andare in cerca del distributore che ce l'ha ancora e che vuole mantenerla. Io Lugo di VI, a Thiene e a Bassano ci sono i lucchetti alla pompa. Spero perché la benzina sia finita. Ma a quello di Thiene, mi ha confermato che nelle cisterne metterà il nuovo gasolio. Speriamo in bene.

Il green tira più dell'ottano

[luciocabrio]

Ecco la risposta di ENI via mail ad una mia specifica domanda sulla commercializzazione della 100 ottani

Forse ho letto male...ma sostituire benzina a 100 ottani con bio-GASOLIO....ecco....non è salutare credo per il motore