Originally posted by luciocabrio
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Europa stop circolazione benzina e diesel
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Originally posted by luciocabrio View Post
how much?
Io sono andato da quelli che hanno preparato la R8 di Danny Lazzarin, e con uno one step di lucidatura per rimuovere il 90% dei difetti e la stesura di un nano con durata 3 anni, ho speso 700€.
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Duecentocinquanta
- Jan 2014
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- Loreto, Ancona
- Necroforo
- Kawasaki Z900 '76, VBA '58, M944 '96, Fat-boy '97
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Per i danni da grandine dipende anche dal tipo di auto.
Anni fa incappai in una grandinata abbastanza seria, palline da 2/3 cm di diametro.
Corsi verso un benzinaio ma I posti "al coperto" erano già occupati...
Rimanemmo fuori io col T5 e un tipo con una E46 berlina.
La sua completamente bollata, il mio niente...
Il tetto del pulmino è molto "nervato" e probabilmente più spesso di quello della BMW, na neppure il cofano, né i montanti subirono danni...
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Originally posted by Andy96 View PostVabbè allora al posto di suicidarci economicamente, facciamolo veramente così non inquiniamo proprio più
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Originally posted by omarMT01 View Post
non mi hai capito, avesse detto che cambia direzione perché economicamente insostenibile e troverà, col tempo, altri modi...sua scelta libero di chi governa uno stato e pensa ai propri interessi (come Cina e India), ma dire io non lo faccio perché non lo fanno loro è da mentecatto
Tutto quadra
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Originally posted by luciocabrio View PostBuongiorno principesse!
allora sono inglese dentro
Vuole solo posticiparlo dal 2030 al 2035 uniformandosi al resto d'Europa...
Per le caldaie intende spostare l'obbligo dal 2026 al 2035 ed aumentare gl'incentivi.
Non mi sembra proprio intenzionato a fare alcuna retromarcia sulle politiche green, semmai adottare un approccio più pragmatico con scadenze un filo più realistiche.Last edited by matteocali; 21-09-23, 13:57.
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Originally posted by matteocali View Post
Sì, ma, non vuole fermare il divieto delle vendite di diesel e benzina.
Vuole solo posticiparlo dal 2030 al 2035 uniformandosi al resto d'Europa...
Per le caldaie intende spostare l'obbligo dal 2026 al 2035 ed aumentare gl'incentivi.
Non mi sembra proprio intenzionato a fare alcuna retromarcia sulle politiche green, semmai adottare un approccio più pragmatico con scadenze un filo più realistiche.
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intanto, la regione Lombardia 2 gg fa ha comunicato che dal 1.10.2023, cioè fra 3 gg, le euro 4 non possono più circolare .... MAI ... nemmeno se è autocarro, nemmeno la mattina presto, la sera e i festivi, com'era fino ad oggi.
Cioè, 5 gg prima del termine questi mi dicono che devo buttare non una ma DUE macchine che vanno ancora benissimo? Si lo so, posso montare la scatoletta del monitoraggio, ma con entrambe sforiamo i km previsti annui max e non conosco le conseguenze...
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Originally posted by filotto View Postintanto, la regione Lombardia 2 gg fa ha comunicato che dal 1.10.2023, cioè fra 3 gg, le euro 4 non possono più circolare .... MAI ... nemmeno se è autocarro, nemmeno la mattina presto, la sera e i festivi, com'era fino ad oggi.
Cioè, 5 gg prima del termine questi mi dicono che devo buttare non una ma DUE macchine che vanno ancora benissimo? Si lo so, posso montare la scatoletta del monitoraggio, ma con entrambe sforiamo i km previsti annui max e non conosco le conseguenze...
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