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Originally posted by Lele-R1-Crash
la 350z pesa per? 200kg in pi? ... il problema della boxster/cayman ? il prezzo di acquisto
La 350z ? molto pi? conveniente
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se intendi per costi di gestione la 350z ? un 3500 da 300 cv, la cayman ? un 3400 da 295cv ...siam li
la 350z pesa per? 200kg in pi? ... il problema della boxster/cayman ? il prezzo di acquisto
La 350z ? molto pi? conveniente
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Originally posted by Asto Deltase intendi per costi di gestione la 350z ? un 3500 da 300 cv, la cayman ? un 3400 da 295cv ...siam li
la 350z pesa per? 200kg in pi? ... il problema della boxster/cayman ? il prezzo di acquisto
La 350z ? molto pi? conveniente
si bhe .. da gnorro cmq penso che il porshe abbia ciclistica piu' raffinata ... o sbaglio ?
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lele ma li hai visti i video? gia' la s2000 originale coi suoi 240 cv hai visto che missile che ?!?Comment
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Originally posted by ponteHRC
si si ho vsito ben ! GRAZIE
Con macchine cosi ci si diverte sicuro !! Poi ... da quando ho sentito che uno del forum gira in 2.00 a monza col 350Z ... mmh mmh non riesco con la moto proviamo con l'auto ? ahah
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Ero al salone di Ginevra: sono salito nell'ordine s2000, 350z, z4, sl55amg (c'era solo quella di slOriginally posted by Asto DeltaLa 350z non sar? rifinit? benissimo ma io non l'avevo trovata cos? male
La nuova boxster ? caruccia ... ma ? cabrio ... meglio la cayman ) e slk.
Lasciando perdere l's2000 che mi costringeva a posizioni delle gambe da contorsionista, la 350 sono salito sia sulla coup? che sulla cabrio: rifinite uguali e VERAMENTE male. Magari poi sono materiali ottimi, ma alla vista e al tatto fanno troppo schifo. Inoltre finiture grossolane e niente di ricercato: la tipica giapponesata.
Boxster caro, ma una gran bella macchina!
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Ma no, che cayman. Un bel Boxster s 3.2 o se vuoi risparmiare un pochino (che poi dipende come la usi) un bel 2.7.Originally posted by Asto Deltase intendi per costi di gestione la 350z ? un 3500 da 300 cv, la cayman ? un 3400 da 295cv ...siam li
la 350z pesa per? 200kg in pi? ... il problema della boxster/cayman ? il prezzo di acquisto
La 350z ? molto pi? conveniente
A proposito di costi... 2 settimane fa ero proprio andato a vedere un boxster s; quando il tipo mi ha detto cosa costa un tagliando sono sbiancato: dai 400 ai 500
Ecco, forse in quello le giapponesi sono nettamente piu economiche
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L's2000 ? un bucoOriginally posted by Stop and GoEro al salone di Ginevra: sono salito nell'ordine s2000, 350z, z4, sl55amg (c'era solo quella di sl ) e slk.
Lasciando perdere l's2000 che mi costringeva a posizioni delle gambe da contorsionista, la 350 sono salito sia sulla coup? che sulla cabrio: rifinite uguali e VERAMENTE male. Magari poi sono materiali ottimi, ma alla vista e al tatto fanno troppo schifo. Inoltre finiture grossolane e niente di ricercato: la tipica giapponesata.
Boxster caro, ma una gran bella macchina! sar? una bella sportiva ma l'abitacolo ? davvero piccolo!
Guarda io sono salito sulla 350z qualche mese fa ... probabilmente andando avanti a produrre, come fanno tutte le case, hanno migliorare un p? le plastiche/assembraggio
Il boxster nuovo ? una delle pochissime cabrio che mi piacciono
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e siOriginally posted by Stop and GoMa no, che cayman. Un bel Boxster s 3.2 o se vuoi risparmiare un pochino (che poi dipende come la usi) un bel 2.7.
A proposito di costi... 2 settimane fa ero proprio andato a vedere un boxster s; quando il tipo mi ha detto cosa costa un tagliando sono sbiancato: dai 400 ai 500
Ecco, forse in quello le giapponesi sono nettamente piu economiche
cmq se si vuole la sportivit? pura bisogna puntare sempre sul coup?
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QUOTO X LA PORSCHE...
o boxster o caymann
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la nissan tutta la vita, ? mille anni avanti come stile.Comment
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gia'Originally posted by AndreaRS250 (una cosa su mille siamo daccordo 
pero' mi dicono chee' mal rifinita internamente ... mmh mmh non e' che mi importi gran che' in tutta onesta' ... non ho mai avuto sta gran foga per l'auto ... questa epro' mi piace
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poi dentro la fai tunizzare
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l'unico tuning vero da fare dentro ad una macchina ... e togliere tutto quello che non serveOriginally posted by AndreaRS250poi dentro la fai tunizzare
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la cosa che puoi fare ? elaborare un po il motore...anche se va gia a manetta cosi.....scarico completo,filtro e centralina son le cose basi...poi scegli tu se continuare 
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su un aspirato quelle 4 cose servono a pocoOriginally posted by korra88la cosa che puoi fare ? elaborare un po il motore...anche se va gia a manetta cosi.....scarico completo,filtro e centralina son le cose basi...poi scegli tu se continuare
se vuole far qualche cosa al motore tanto vale mettere via i soldi per qualche cosa di sostanzioso
poi 300cv bastano e avanazo
Last edited by Asto Delta; 30-06-06, 09:57.Comment
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