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80 tonnellate di carburante in mare

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    #1

    80 tonnellate di carburante in mare



    Dopo aver letto la notizia mi chiedo;
    1) Possono veramente nebulizzarsi e sparire nel nulla 80 tonnellate di cherosene? Non ci ricadranno prima o poi sulla testa? O ce le respiriamo pian piano?
    2) Se aveva 80 ton a bordo ? perch? almeno 50/70 le consumava veramente solo per quel singolo volo. Ma quanto inquina un airbus?

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    #2
    Ma chi ha mai trovato traccia del fuel dumping?



    Riguardo l'inquinamento, prendi 10 pullman da 80 posti, a pieno carico, e avviati sull'A4 ma al confine non ti fermare, devi percorrere tutta la via della seta, dopo qualche settimana quando vedrai le coste del giappone facci sapere quanto carburante hanno consumato eh...

    Last edited by MiKiFF; 17-04-19, 04:51.

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      #3
      Originally posted by MiKiFF View Post
      Ma chi ha mai trovato traccia del fuel dumping?



      Riguardo l'inquinamento, prendi 10 pullman da 80 posti, a pieno carico, e avviati sull'A4 ma al confine non ti fermare, devi percorrere tutta la via della seta, dopo qualche settimana quando vedrai le coste del giappone facci sapere quanto carburante hanno consumato eh...

      Quindi 80 ton spariscono nel nulla?

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        #4
        S?, e' una magia.

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          #5
          Originally posted by MiKiFF View Post
          S?, e' una magia.
          Ottimo!
          A me avevano detto che nulla si crea e nulla si distrugge?..

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            #6
            ehm... evaporano nell'aria... ovvero ti trovi con kerosene omeopatico se vuoi
            anche la benzina evapora, il gasolio meno, perche' meno raffinato e piu' oleoso... il kerosene tra tutti e' il piu' raffinato e soggetto ad evaporazione.

            quindi si, non arriva manco una goccia a terra, e no non c'e' traccia apprezzabile manco nell'aria (intendo in parti per milione... ).

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              #7
              e il problema sono di fermare gli euro 3 e 4...bastardi

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                #8
                si ma guarda che il kerosene alla fine non e' questa gran fonte di inquinamento: come detto e' molto raffinato, brucia bene, non lascia residui...

                tu pensa a quante tonnellate di carburante vanno, e li si parla di gasolio, per una porta container... o per un traghetto, o una nave da crociera.

                gli aerei moderni potrebbero andare molto piu' veloci, ma sono progettati pure quelli per "l'efficienza energetica"... un concorde volava come un caccia, ma consumava anche come un'intero stormo di caccia

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                  #9
                  L'aviazione conta il 2% delle emissioni totali e il 12% delle emissioni dei trasporti.

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                    #10
                    Originally posted by flydive View Post
                    L'aviazione conta il 2% delle emissioni totali e il 12% delle emissioni dei trasporti.
                    Il 12% non ? neanche poco considerando che gran parte della popolazione non usa praticamente mai un aereo.

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                      #11
                      bhe', pero' va considerato il carico utile e la distanza coperta... e quanto inquinante sarebbe fatta con altri mezzi.

                      per dire, una maersk o come si chiamano, che porta 40.000 container, vuol dire 40.000 camion, da singapore magari, a rotterdam... via terra quanto carburante sarebbe necessario?

                      usare il treno? quanti convogli? non puoi fare un convoglio da 40.000 vagoni...

                      l'inquinamento, dichiarato in un certo modo, non vuol dire nulla...

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                        #12
                        Ancora una domanda. Ma visto che come dice MIKIFF per magia sparisce o che comunque evapora, perch? vanno sul mare a fare le magie? Tanto gi? non arriva nulla?.. Sei in emergenza vai dritto in aeroporto facendo magie!

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                          #13
                          perche' quella e' la procedura... credo che ci sia un raggio previsto entro il quale, se ci sono aree disabitate, scaricare il carburante, ma in ogni caso va fatto in quota.
                          viene ovviamente scaricato prima di scendere, proprio per evitare che arrivi a terra eh... scaricasse a 200 metri gia' in avvicinamento, hai idea delle palle di fuoco?

                          e viene scaricato ovviamente, essendo in emergenza, per ridurre rischi di incendio o peggio nel caso l'atterraggio non finisse benissimo.. ma questo e' ovvio.

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                            #14
                            Oltre il fatto che probabilmente ? una zona con poco traffico, visto che la procedura pu? richiedere parecchio tempo.

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                              #15
                              pensa pisciassero il kerosene sulla rotta di un aereo vicino e' roba che s'incendia a bassa temperatura, sai che palle di fuoco in giro?

                              ed in ogni caso, l'area sulla quale ha scaricato, avete idea del traffico costante, giorno e notte, di imbarcazioni li sotto? non dico sia come il gra.... ma poco ci manca... se arrivasse a terra/mare, basta il calore degli scarichi dei motori di qualsiasi motoscafo per dare fuoco a tutto

                              questo ovviamente a sostegno del fatto che evapori prima di arrivare a terra/mare, con buona pace dei beoti ambientalisti...

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