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AUTO: voi fate l'assetto.. per..

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    #16
    l'estetica ci guadagna ma la tenuta di strada con l'assetto power ? da paura


    peccato solo che ? talmente bassa che para ant e fondo sono conciati male

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      #17
      Originally posted by Davide HS
      solo ed esclusivamente per migliorarne il comportamento..
      OCCHIO cmq a montare molle ribassate con ammo di serie...gli stessi ammortizzatori non lavorano BENE e si usurano prima causa minor estensione e quindi precarico molla ZERO.
      E difattio io trapianto sempre tutto in loco e con un bel p? di regolazioni da astronave

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        #18
        Originally posted by Scorpion
        l'estetica ci guadagna ma la tenuta di strada con l'assetto power ? da paura


        peccato solo che ? talmente bassa che para ant e fondo sono conciati male
        Se ti fo una foto del bravo all'anteriore conti i tombini della mia via....

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          #19
          Originally posted by Devilman
          Se ti fo una foto del bravo all'anteriore conti i tombini della mia via....
          se ti faccio la foto della parte inferiore del para invece non vedi niente...l'ho persa

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            #20
            Originally posted by Scorpion
            se ti faccio la foto della parte inferiore del para invece non vedi niente...l'ho persa
            Il labbro lo ho perso dopo averlo montato da 10minuti e sotto il mio sedile ho una conca verso il mio culo di un tombino non visualizzato in un atterragio alla hazzard

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              #21
              Originally posted by Devilman
              Il labbro lo ho perso dopo averlo montato da 10minuti e sotto il mio sedile ho una conca verso il mio culo di un tombino non visualizzato in un atterragio alla hazzard

              io il danno l'ho fatto su un dosso... ***** nn l'ho visto e l'ho preso in pieno senza rallentare

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                #22
                appena ho soldi metto pur ei koni sport.. x ora va bene cosi'.. le ho in casa da 3 mesi....

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                  #23
                  fra vai di eibach + blistein o koni + H&R ...

                  io ho la prima accoppiata e la tenuta ? da paura

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                    #24
                    faro' l a2?.. ho gia' l emolle h&r le altre marche non le ocnsidero nemmeno ghghghhg

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                      #25
                      Principalmente per estetica e poi per funzionalit?!!!

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                        #26
                        RESA ESTETICA IN PRIMIS, visto che comunque con la macchina che ho non ? facile eseguire un buon assetto
                        poi la stabilit? ? arrivata da sola, quindi son stqato contento il doppio

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                          #27
                          Originally posted by ponteHRC
                          faro' l a2?.. ho gia' l emolle h&r le altre marche non le ocnsidero nemmeno ghghghhg
                          mi spiace ma per me su LUDE esiste solo coilovers Ground control o TEIN Flex. anche i D2 sono ottimi .
                          Non sempre ci? che si monta sulle auto europee sono il TOP anche per le jappo.
                          I KONI sono ottimi ma hanno la lunghezza dello stelo uguale all'originale,non indicati quindi per assetti rasoterra/tamarri.
                          Bilstein invece fa gli Sprint a stelo accorciato.
                          Chiaro che se non sei uno che smanetta con le regolazioni l'accoppiata che hai scelto ? pi? che sufficiente.

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                            #28
                            Originally posted by Davide HS
                            mi spiace ma per me su LUDE esiste solo coilovers Ground control o TEIN Flex. anche i D2 sono ottimi .
                            Non sempre ci? che si monta sulle auto europee sono il TOP anche per le jappo.
                            I KONI sono ottimi ma hanno la lunghezza dello stelo uguale all'originale,non indicati quindi per assetti rasoterra/tamarri.
                            Bilstein invece fa gli Sprint a stelo accorciato.
                            Chiaro che se non sei uno che smanetta con le regolazioni l'accoppiata che hai scelto ? pi? che sufficiente.

                            non voglio farla rasoterra.. soft tuning .. i tempi dei colpi di testa sono finiti

                            grazie dei consigli

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                            • Font Size
                              #29
                              Io ho sempre e solo modificato l'asseto delle mie vetture SOLO per avere prestazioni migliori.
                              Non ho mai messo nulla pensando prima all'estetica!

                              Certo che se per il mio Cosworth o la mia ex - Sboron Golf mi avessero proposto dei Blistein Rosa.... non gli avrei montati!
                              Last edited by Andy R1; 17-06-06, 18:48.

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                              • Font Size
                                #30
                                Originally posted by Andy R1
                                Io ho sempre e solo modificato l'asseto delle mie vetture SOLO per avere prestazioni migliori.......
                                infatti.. assetto e freni valgono pi? di un update da +30cv sulla stessa auto.

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