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IVANO BEGGIO ci ha lasciati
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Comunicato appena arrivato da Piaggio...
Milano, 13 marzo 2018 ? Il Gruppo Piaggio e Aprilia ricordano con affetto e stima Ivano Beggio, fondatore di Aprilia, venuto a mancare questa notte all?et? di 73 anni.
Per Roberto Colaninno il Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo Piaggio (di cui dal 2004 Aprilia fa parte): ?Ivano Beggio ha saputo unire alla competenza e al coraggio dell?imprenditore la creativit? e la passione genuina per la moto. ? stato un visionario anzitempo, e la combinazione straordinaria di questi fattori gli ha permesso di creare, praticamente dal nulla, una delle pi? belle storie dell?industria motociclistica italiana, dando vita a un sogno. Continuare a far correre e crescere il marchio Aprilia nel mondo ? il modo migliore per onorarne il ricordo.?
Romano Albesiano, Direttore Sportivo di Aprilia Racing: ?Bisogna pensare ai campioni che Aprilia ha fatto crescere, alle vittorie che ha collezionato, per capire l?importanza del progetto di Ivano Beggio. Pensare di sfidare in pista i Giapponesi, andare a misurarsi contro i costruttori pi? grandi partendo da zero e alla fine vincere significa mettere insieme testa e cuore. Grandi capacit? manageriali e tanto amore per il nostro mondo?.
Lo ricorda anche il campione del mondo Max Biaggi, che con Ivano Beggio e l?Aprilia ha iniziato la sua brillante carriera nel 1992: ?Ivano Beggio ? stato parte della mia vita sportiva, una specie di padre nel racing. Mi ha dato fiducia e una moto competitiva quando dopo l?europeo vinto sempre su Aprilia, ero poco pi? che un ragazzino. La sua fu una scelta coraggiosa ma anche intelligente. E sono questi due aspetti che ricordo con pi? chiarezza di Ivano Beggio, il saper mettere tanta passione a servizio delle sue capacit?, cos? da trovare sempre, la forza e le energie per un passo in pi?. Anche da questo sono arrivate le mie tante vittorie con Aprilia?.
Ivano Beggio, classe 1944, ha iniziato la passione per le due ruote nella fabbrica artigianale di biciclette Aprilia del padre, innovandone e diversificando la produzione, con l?introduzione di motociclette e scooter.
Nel 1975 costituisce un piccolo team per la produzione di motociclette da competizione che, grazie all?innovazione tecnico-produttiva, si afferma in breve tempo, tanto da aggiudicarsi nel 1977 il campionato italiano cross nelle classi 125 e 250 cc. Dal 1980 Aprilia inizia a produrre in serie motociclette di piccola cilindrata (50 e 125cc) e in seguito lancia sul mercato modelli di grande successo destinati alla mobilit? urbana, esteticamente e tecnologicamente innovativi: nel 1991 lo Scarabeo, il primo scooter a ruote alte del mercato europeo; nel 1992 il primo scooter e la prima moto due tempi con marmitta catalitica; nel 1993 il primo scooter targato; nel 1998 entra nel settore delle moto di grande cilindrata con la RSV Mille.
Nel Motomondiale, dove ha esordito nel 1985 nella classe 250, Aprilia ha portato al successo grandi campioni di livello mondiale, tra cui Max Biaggi, Marco Simoncelli, Valentino Rossi, Casey Stoner, Alvaro Bautista, Loris Capirossi, Marco Melandri, Manuel Poggiali e Alessandro Gramigni.
Con 294 Gran Premi conquistati nel Motomondiale dal 1987 ad oggi, Aprilia detiene il record di vittorie tra i costruttori europei nella storia della massima competizione motociclistica. A queste vittorie in gara si aggiungono ben 54 titoli mondiali: 38 nel Motomondiale (20 nella 125 e 18 nella 250), 7 in Superbike (doppietta Piloti e Costruttori nel 2010, 2012 e 2014, Costruttori nel 2013) e 9 nelle discipline Off Road (7 nelle Supermoto e 2 nel Trial). Del palmar?s Aprilia fa anche parte la vittoria, nel 2015, della Superstock 1000 FIM Cup con la RSV4 RF portata in pista da Lorenzo Savadori, oggi pilota Aprilia nella World Superbike dove affianca Eugene Laverty.
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Smanettonazzo
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Ma nooooo...era anche giovane...
Beggio, lo ricordo benissimo in tante interviste negli anni 90'...ho tantissimi ricordi...molto presente, ancor pi? di Castiglioni. Nella mia testa, in un mondo diverso, senza internet, socials e fondi finanziari che sono proprietari di tutto...dove le moto da corsa erano leggerissime, essenziali e solo due tempi...che gi? aveva digerito male l'innalzamento del peso minimo delle 500 a 130 kg in luogo dei precedenti 115...dove si studiava il punto in cui mettere la zavorra di metallo...dove si discuteva di ammissione lamellare o a disco rotante...dove le Aprilia a Donington sullo scollino quasi si ribaltavano per la maggior potenza e l'erogazione brusca...in quel mondo l'Italia della moto da corsa erano loro...
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esistono davvero personaggi straordinari che riescono a mettere in comune molte persone e... generazioni diverse. Lui era uno di questi.
per queste persone si pu? solo ringraziare.
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