Originally posted by Lele-R1-Crash
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Rottura Motore Erreuno ...
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Originally posted by Lele-R1-Crash
Ieri sera quando sono entrato in officina da Roby ho visto il motore aperto ed ho esclamato "MAREMMA SMONTOSA !"
ahahhahahahah
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Bhe' alla fine il problema era sta cazzatina ... incredibile !
Da Peppo ... mmh mmh mmh mmh ...
GUARDA , IO HO CAPITO CHE PIU' GLIENE SI FA A DIETRO A STE MOTO PIU' LA PERCENTUALE DI FANCULIZZARSI UNA PISTATA AUMENTA !!!!!!
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Originally posted by JOHNNY...cmq gi? che ci sei... ...facci un lavoretto...
cazz non so ... ho provato il motore R1 2002 che ha su Dave sulla 7 e pur avendo meno CV come punta max rispetto ad una 04 e' MOLTO piu' redditizio ed entusiasmante da guidare ...
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AKA FaGGiano
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- monselice (PD)
- rompi maroni in una ditta edile
- DUCATI 999s BLU;KTM 450 SMR
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CMQ ALLA FINE ERA UNA SEMPLICE BRONZINA DEL PIEDE BIELLA DEL CILINDRO N.2 che si e' grippata ...
MAREMMA GRIPPOSA !!!!!!!
E' che ora e' un lavoro lungo ... smotna l'allbero ordina albero nuovo , 4 bielle , 4 pistoni , riordina tutte le bronzine con le tolleranze corrette e rimonta il tutto ... spero sia pronta per luglio a RekkiaLast edited by Lele-R1-Crash; 06-06-06, 08:19.
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Originally posted by rekaproblemi di lubrificazione, difetto della bronzina o sfiga pura?
ha qlc ipotesi il mecca?
Il mio meccanico dice che su un R1 e' la prima volta che gli capita ! ... quindi invocherei la mia solita SFIGA PURA !
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