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    #46
    Originally posted by giuseppers
    quotone alla grande, riesci a fare certe pinne kilometriche

    ah le pinne non sono capace a farle

    faccio dei bei born out per?...

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      #47
      Originally posted by ponteHRC
      parlando di cilindri mi sembrava ovvio escludere discorsi ciclistici.. sui quali ducati non ha mai avuto da vergognarsi.. anche se ormai i jap sono pure piu' avanti x certi versi...
      bh? ascolta adesso va bene ke di motore le jap mi avete fatto capire ke sn meglio.... ma di ciclistica veramente... cio? non mi potete dire ke sn + avanti le JAP... SUVVIA... passi il motore ma la ciclistica NO....

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        #48
        Originally posted by ponteHRC
        parlando di cilindri mi sembrava ovvio escludere discorsi ciclistici.. sui quali ducati non ha mai avuto da vergognarsi.. anche se ormai i jap sono pure piu' avanti x certi versi...

        si bho forse in pista ma in strada a me sembra un legno da guidare il 748

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          #49
          Originally posted by Albex
          ah le pinne non sono capace a farle

          OH MIO DDIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non sei DEGNO DI AVERE UN MOTARD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!

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            #50
            Originally posted by Airquake
            bh? ascolta adesso va bene ke di motore le jap mi avete fatto capire ke sn meglio.... ma di ciclistica veramente... cio? non mi potete dire ke sn + avanti le JAP... SUVVIA... passi il motore ma la ciclistica NO....


            perch? NO ?

            non ? che leggi troppe discussioni in area Ducati o troppi giornali ?

            pensi che la ciclistida di un K6 abbia qualcosa da invidiare alla ciclistica di un 999 ? Considerando solo la diversit? di costo tra una e l'altra, pensa a spendere 10 000 ? solo di mono e forcella su un k6

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              #51
              vabh? REGAS... ora basta sfottermi xk? vado a vedermi un film E DI CONSEGUENZA nn posso rispondere... e nn ? bello scrivere qnd uno nn pu? rispondere buona notte un ringraziamento a ki mi ha fatto capire ke i 4 cil sn meglio dei 2

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                #52
                Originally posted by Airquake
                OH MIO DDIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non sei DEGNO DI AVERE UN MOTARD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!


                bhe non ? mica una moto da circo

                mi insegnerai tu a impennare...

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                  #53
                  Originally posted by Albex
                  ah le pinne non sono capace a farle
                  non ci credo
                  neanche un'impennatina piccola piccola in prima? un sollevamento minuscolo di 10? della ruota anteriore?

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                    #54
                    Originally posted by Albex
                    perch? NO ?

                    non ? che leggi troppe discussioni in area Ducati o troppi giornali ?

                    pensi che la ciclistida di un K6 abbia qualcosa da invidiare alla ciclistica di un 999 ? Considerando solo la diversit? di costo tra una e l'altra, pensa a spendere 10 000 ? solo di mono e forcella su un k6
                    si va bene dai hai ragione... buona notte

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                      #55
                      Originally posted by Airquake
                      vabh? REGAS... ora basta sfottermi xk? vado a vedermi un film E DI CONSEGUENZA nn posso rispondere... e nn ? bello scrivere qnd uno nn pu? rispondere buona notte un ringraziamento a ki mi ha fatto capire ke i 4 cil sn meglio dei 2

                      che film guardi ? Il ritorno dei ducati viventi ?

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                        #56
                        Originally posted by Airquake
                        si va bene dai hai ragione... buona notte

                        ciao bimbo

                        P.S. cambia massette n?

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                          #57
                          Originally posted by giuseppers
                          non ci credo
                          neanche un'impennatina piccola piccola in prima? un sollevamento minuscolo di 10? della ruota anteriore?

                          solitamente provo in terza e faccio 3 4 5 ... la prima la uso per uscire dal cortile...la seconda per paritre

                          ma cmq non sono la mia specialit? le "penne chilometriche".

                          Ho provato una volta con il 530 e per poco mi infilo nel posteriore di un camion quindi evito

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                            #58
                            Originally posted by Albex
                            solitamente provo in terza e faccio 3 4 5 ... la prima la uso per uscire dal cortile...la seconda per paritre
                            ah, ora ci siamo
                            Notte a tutti

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                            • Font Size
                              #59
                              su che basi sostieni he i jap non siano cosi' brillanti in ciclistica?

                              parliamo di peso? freni?.... x aver eun duca leggero quanto devi spender erispetto ad un comune e base gsxr 1000 o una comunissima r1 ?

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                                #60
                                Originally posted by ponteHRC
                                su che basi sostieni he i jap non siano cosi' brillanti in ciclistica?

                                parliamo di peso? freni?.... x aver eun duca leggero quanto devi spender erispetto ad un comune e base gsxr 1000 o una comunissima r1 ?

                                ha detto di non scrivere che sta guardando il film


















                                QUINDI NON SCRIVERE PERCH? STA GUARDANDO IL FILM


                                e piantala li ... hai una moto d'epoca ...


                                ciaooooooooooooooo vado a notte che domani devo sistemare la targa...

                                oggi l'ho persa ed ero ingiro con il codino senza portatarga - luce - targa


                                wow

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