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Riconferma della 7 .......

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    #1

    Riconferma della 7 .......

    Ieri ho avuto una seconda occasione di provare la SboronBike 7 di Dave ...

    ... che dire ... riconfermo ed amplifico quanto ho detto la prima volta

    Inutile dire che , per timore di straziare il cuore di Dave , la guida e' stat ben cauta cmq .... anche se ad ogni modo essendo la seconda volta che la provo gia' cambia tutto

    Vogliomo parlare dillo scarico nuovo da 60 ? Finiti quegli indimenticabili 7 giri il SUONO del nuovo Akra da 60mm continua a cantare nelle orecchie per molto tempo ... cazz che bello e' in uscita dalla rijeka e dalla zagabria quando piano piano si apre e si sente il lavoro di peppo Russo abbinato alla magina dell Akra da 60 ? ... una goduria credetemi !!!

    Le dunlop ... dedichero' un post apparte nell'apposita sezione ... qui solo 2 parole : SONO SPETTACOLARI !

    Ieri ho osato un pelino in piu' nelle staccate ... l'avantreno di quella moto e' GRANITICO !! non si scompone minimamente ... si fionda nelle curve con una precisione tale da sentirsi sempre in difetto di velocita' di ingresso ... anzi in alcuni punti dove con la mia frenavo parecchio (e Ja5 mi riprendeva che non dovevo frenare ) con la 7 mi veniva piu' spontaneo immettermi deciso e senza tentenni ... la ciclistica della 7 lascia esterrefatti ...estasiati forse e' il termine corretto

    in autostrada al rientro ... stavo dietro a Dave per ammirarla ... mmhh mmhh ...

    Bella bella bella ... favolosa la 7 !!

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    #2
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      #3
      Originally posted by Mitoz!
      comprala

      C'e ancora un problemino da risolvere ...

      cmq work in progress ... l'an che vegn

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        #4
        Originally posted by Lele-R1-Crash
        C'e ancora un problemino da risolvere ...

        cmq work in progress ... l'an che vegn
        dai che l'anno venturo ti vediamo sulla 7

        spero di poterne avere 1 anche io prima o poi in garage...
        magari assieme al 998RS

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          #5
          tanto ormai ? troppo vecchio dave per guidarla...fattela vendere!!!

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            #6
            Originally posted by sfx50
            tanto ormai ? troppo vecchio dave per guidarla...fattela vendere!!!
            ocio che io sono piu' vechio di Dave di 1 anno ....

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              #7
              grande lele!! ...ma la r7 va + forte della r1 attuale??

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                #8
                Originally posted by korra88
                grande lele!! ...ma la r7 va + forte della r1 attuale??
                la 7 di dave suppongo che vada di pi? di un R1 attuale standard...... poi un R1 conciata come dave ha conciato la sua 7 penso sia sui livelli di una sbk!!
                dave scusa se hyo usato la parola "conciato"!!

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                  #9
                  accidenti .....la parola conciato nn ? delle + appropriate direi... ....io metterei un bel "sboronato"

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                    #10
                    a parte che la 7 di dav ah su il motore dell'R1 2002 bello pompato.. credo sian due erogazioni parecchio diverse

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                      #11
                      aspetter? il ritorno di dave e di lele per conferme

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                      • Font Size
                        #12
                        grande......foto a nastro

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                          #13
                          aspetter? il ritorno di dave e di lele per conferme

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                          • Font Size
                            #14
                            L'R7 di Dave monta allor'si' il motore R1 2002 preparato da peppo russo (dai condotti alla centralina ! ) . Ho avuto pure io la R1 2003 e conosco quel motoore "elettico" ... Nella 7 di Dave sempra pompi si lo stesso motore del quale mantiene lo stesso carattere ma molto piu' corposo su tutto l'arco di erogazione ...facendo si che il motore R! 2004 pieno in alto ma vuoto in basso non metta in mostra i suoi cv di picco in piu'. Guidando un simile motore ci si rende conto di quanto un K5 o un R1-05 abbiano molti cv pin piu' perfettamente inutili ... o cmq di piu' limitato sfruttamento in circuito.
                            Il motore dell'R7 Dave dice che , essendo preparato pur quello ed avendo un regime di rotaczione intorno ai 15-16000 e' da considerarsi un motore da revisionare e controllare ogni 4-5 pistate con costi di gestione non cosi accessibili ... d'altronde ... come le belle fike anche la 7 esige le sua attenzioni

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                              #15
                              Io so soltanto che i giri che ho fatto dietro al WM.quando apriva......mi arrivava una ventata nel casco assurda
                              Bella la 7

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