190/55 Oppure 190/50

[mbambi]

Salve, volevo sapere dall'alto della vostra esperienza che differenze ci sono tra avere un posteriore /55 ed uno /50.
Ve lo chiedo perch? avevo intenzione di cambiare le gomme ed ho visto che usate si trovano parecchi /55.

Grazie a tutti

[neeko72]

Salve, volevo sapere dall'alto della vostra esperienza che differenze ci sono tra avere un posteriore /55 ed uno /50.
Ve lo chiedo perch? avevo intenzione di cambiare le gomme ed ho visto che usate si trovano parecchi /55.

Grazie a tutti

il /55 concede maggiore appoggio in quanto ha + spalla a terra.....? la misura che si accoppia meglio con la /70 anteriore...

[massirsv]

si, ma non è omologata per l'uso stradale....

[neeko72]

si, ma non ? omologata per l'uso stradale....

ma dai...

[BO]

il /55 concede maggiore appoggio in quanto ha + spalla a terra.....? la misura che si accoppia meglio con la /70 anteriore...

E acquisti anche maneggevolezza xche il 55 e' piu' alto

[kawakle]

si, ma non ? omologata per l'uso stradale....

su una R1 o una R6, ma sul nuovo Ninja 1000 e sulla RSV 1000 lo ?.

[jimfa]

E acquisti anche maneggevolezza xche il 55 e' piu' alto

Anke i rapporti si allungano

[mbambi]

In definitiva il /55 risulta migliore in tutto e per tutto al /50 giusto?

[gixy]

b?...diverso + ke altro, ti d? + velocit? nei cambi direzione...ma se non ? quello k cerchi si traduce in ti destabilizza la moto, ti allunga i rapporti...ma se non ? quello che cerchi si traduce in hai meno spunto, ha + spalla...ma se non ? quello che cerchi si traduce in hai minore superfice d'appoggio sul dritto...!!!
non esiste migliore in tutto...bisogna sempre tenere conto di quello che ti piace e k c devi fare!!
per me ? superiore

[alex45]

magari in piste piu' tecniche tipo varano , con molti cambi di direzione improvvisi ti da' piu' agilita' e non ne risenti molto come minor stabilita in rettilineo perche e' avbbastanza corto , io con l r1 e lo zx10 se non ricordo male imboccavo la 3a , poi tutti tornanti e S...mentre al mugello magari potrebbe essere meglio il 50..pero' non so' perche anchio lo provo ora con la moto nuova...

[neeko72]

magari in piste piu' tecniche tipo varano , con molti cambi di direzione improvvisi ti da' piu' agilita' e non ne risenti molto come minor stabilita in rettilineo perche e' avbbastanza corto , io con l r1 e lo zx10 se non ricordo male imboccavo la 3a , poi tutti tornanti e S...mentre al mugello magari potrebbe essere meglio il 50..pero' non so' perche anchio lo provo ora con la moto nuova...

alex...a vallelunga, che ha un rettilineo da 260 all'ora ed ? una pista piuttosto veloce il /55 ? un altro pianeta....

[gixy]

quoto neeko, Siracusa 270Km/H e Pergusa un curvone da 230Km/H e tengo cmnq il 55 ma và detto che ho corona +1 e pignone -1 per accorciare un pò e per compensare l'allungam del 55...solo k mi sà che tolgo la corona...mi strizza il culo a veder perdere ant a 200 ! :O
bisogna cmnq stare + fermini in carena sul dritto

[windy]

ma qualcuno sa se ? possibile ottenere il nulla osta da Yamaha Italia per trascriverlo sul libretto? Per una R1 '99?

Ciao

[windy]

scusate, non considerate la domanda. Ho trovato un post con l'argomento.