concordo con chi dice che molto probabilmente ? la molla che fa lavorare il bilanciere sull'asta del cambio che ingrana sul tamburo del selettore....
normalmente ? un'asta passante che entra dal lato sx e arriva dalla parte opposta nel carter dietro la frizione...
c'? poi da capire se si ? rotta la molla... o il dentino che la tiene ferma ( come succede abbastanza spesso sulle r1/04...) .. e se nel caso ti ? caduto qualche pezzo nel motore... il che potrebbe fare danni immensi...
normalmente ? un'asta passante che entra dal lato sx e arriva dalla parte opposta nel carter dietro la frizione...
c'? poi da capire se si ? rotta la molla... o il dentino che la tiene ferma ( come succede abbastanza spesso sulle r1/04...) .. e se nel caso ti ? caduto qualche pezzo nel motore... il che potrebbe fare danni immensi...
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