Frizione R1 2004

[freddiefix19]

Ho molta confusione, a me fa lo stesso problema di misteram sale di giri all'improvviso e poi riscende ed ? ormai chiaro che slitta, per? vorrei capire se sono i dischi di attrito o quelli in ferro o acciaio (nn so in che materiale sono fatti) ? Poi ? vero che se si smonta la frizione bisogna togliere tutto l'olio dal motore ?
La mia ha 35.000 Km ed ho sempre usato Castrol R4
Cmq le R1 x quello che so fino al 2003 hanno sempre avuto di sti problemi anche al cambio dovreste vedere il mio a volte ? proprio un pezzo di legno.

Con quei chilometri,? pi? che giustificato che una frizione non faccia pi? il suo dovere,anche se bisogna sempre poi andare a vedere come uno la utilizza.Ovviamente 35000 km in austrada,una frizione non li sente neanche,35000km in citt?........
il cambio di riflesso s'indurisce,se la frizione latita!

[Alone]

Mah... ti dir?.. io ho cambiato la mia dopo 17000km, son convinto per colpa del motul.... e cmq ci ho fatto anche 5-6 gare con altrettante partenze "cattive" che di sicuro hanno contribuito. Secondo me.. male non va... o insomma.. non ci vedo niente di "strano" o di "difettoso"
Considerato poi che in 30 minuti la cambi... voglio dire.. non ? un dramma!

Infatti!! x me ? nella media x una 1000 usata cosi'...poi il tipo d'olio influisce...sicuramente un olio + performante(meno attrito)l'affatica di piu'....ma cosa si fa' x un cavallo in piu'!!!

[misteram]

Io ho rimesso sul'originale... e va benissimo.
Ho cambiato solo i dischi con la guarnizione, non i dischi in metallo perch? erano a posto.
Posso fare un sondaggio? mi dici che olio hai e quanti km... e quanta pista?


Posso essere un veggente? io dico che usi motul. Ci ho preso?
Ti consiglio Castrol R4 superbike... a me ha iniziato a slittare col motul... Ora col castrol nessun problema! E cos? fu anche per la R1 vecchia...
Dimmi che son curioso

Sono passato dal meccanico e ti di dico che ci hai preso in pieno.
Mi ha messo il motul v300 - 540, solo 20 euri al kg...