Originally posted by mikko11
In secondo luogo, l'oggetto del thread è proprio questo, come mai la Honda non lo chiama serbatoio di recupero (poiché di quello si tratterebbe) e lo chiama serbatoio di riserva? E' da qui che nasce il dubbio.
Come t'hanno già scritto, da quel tipo di tappo il passaggio dall'esterno verso l'interno è teoricamente impossibile sia di aria che di acqua, quindi ciò che va a finire nel contenitore di recupero li resta, anche se nel radiatore l'acqua scarseggia.
Mi sa che se nessun mecca risponde a ragion veduta qui l'unica cosa da fare è provare e vedere che succede
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