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per?....sto cakkio de kit 520..

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    #1

    per?....sto cakkio de kit 520..

    ...oggi ho fatto il primo giro con il nuovo kit trasmissione 520 racing...con rapportatura di serie....mi ? subito balzato all'occhio che a parit? di giri in sesta, rispetto a prima, leggevo 5 km/h di +.....

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    #2
    Sti kaxxi ke contagiri preciso hai...

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      #3
      scusami ma in che modo un passo diverso da più velocità? mica hai cambiato i rapporti...

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        #4
        no infatti....ma lo scorrimento della trasmissione ? aumentato tantissimo....prima, con la moto sul cavalletto posteriore, se facevo girare la ruota con la mano poggiata sulla gomma il tutto si fermava appena la mano si staccava....adesso fa un giro completo... ....ipotizzo che lo sforzo minore che il motore fa per far girare la ruota a parit? di giri, permetta il raggiungimento di velocit? lievemente maggiori....

        poi pu? esse che ho detto na minkiata ed ? solo un effetto placebo....
        Last edited by neeko72; 15-01-06, 21:58.

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          #5
          Neeko tra due kit perfettamente efficienti passo 530 e 520 su un 1000 non si hanno più di 3CV di differenza al massimo regime...

          ... è probabile ke avevi una catena ridotta male prima...

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            #6
            Originally posted by MiKiFF
            Neeko tra due kit perfettamente efficienti passo 530 e 520 su un 1000 non si hanno pi? di 3CV di differenza al massimo regime...

            ... ? probabile ke avevi una catena ridotta male prima...

            3cv?!?!?!

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              #7
              Originally posted by MiKiFF
              Neeko tra due kit perfettamente efficienti passo 530 e 520 su un 1000 non si hanno pi? di 3CV di differenza al massimo regime...

              ... ? probabile ke avevi una catena ridotta male prima...

              3 cv mi sembrano un p? troppi io direi 1/2 - 2 cv al max
              ciao

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                #8
                x me ti stai sbagliando....
                stessi giri/stessi rapporti=stessa velocita'...il fatto che sia + scorrevole ti aiuta solo a raggiungerla prima (sprechi ,appunto ,meno cavalli in attriti!).

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                  #9
                  Aver meno massa da movimentare aiuta i transitori, avere più scorrevolezza dovuta a minori superfici in strisciamento aiuta sempre...

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                    #10
                    si' ,io mi riferivo a Neeko...la velocita' DEVE essere la stessa...il kit 520 è vantaggioso,come dici tu, per gli assorbimenti minori,quindi +cavalli alla gomma!!

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                    • Font Size
                      #11
                      secondo me sei dimagrito

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                        #12
                        Originally posted by AndreaRS250
                        secondo me sei dimagrito
                        purtroppo ho il problema inverso...i miei muscoli non vogliono smettere di crescere...e nemmeno la mia panza!

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                          #13
                          Originally posted by neeko72
                          purtroppo ho il problema inverso...i miei muscoli non vogliono smettere di crescere...e nemmeno la mia panza!
                          A me solo la panza

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                            #14
                            Originally posted by Alone
                            si' ,io mi riferivo a Neeko...la velocita' DEVE essere la stessa...il kit 520 ? vantaggioso,come dici tu, per gli assorbimenti minori,quindi +cavalli alla gomma!!
                            quoto alla grande, non pu? cambiare ? un rapporto fisso tra giri motore e giri ruota... ovviammente se ? identico il numero di denti di corona e pignone...

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                              #15
                              Originally posted by Devilman
                              A me solo la panza
                              Quoto...

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